Accueil6 résultats trouvés pour chambranle
manufrance hirondelle année?? - Mer 24 Avr 2024 - 22:09
Motobecane : quel est ce modèle ? - Dim 18 Fév 2024 - 22:53
king a écrit:sinon en appui sur deux morceaux de bois dur dans l'encadrement d'une porte , un troisième par dessus , un cric et un morceau de bois qui va chercher l'encadrement , tu as construit une presse de fortune
king a écrit:faut juste remplacer la presse de 60t avec ce qu'on a sous la main
appui sur deux morceau de bois dur , un cric une chandelle
bon perso je suis sur que c'est parallèle , et si ça va trop loin je retourne la fourche ...
Désolé King, je ne sais pas si je suis le seul dans ce cas... mais je n'arrive pas du tout à voir mentalement ton installation dans le chambranle d'une porte et ta photo ne m'aide pas du tout
Mais bon, on perturbe le fil de notre ami !
Sauvetage Motobécane - Sam 29 Oct 2022 - 18:56
tu retournes la fourche, tu lui mets un vieux moyeu et tu profites du boitier de pédalier pour passer une sangle en double ... un bâton et tu as un cabestan comme les anciennes scies à bûches cadre bois et ficelle , sinon chambranle de porte avec 3 appuis en bois ,cric et chandelle faute de presse (veiller à ce que ce soit bien horizontal au niveau de la marche s'il y a et de même que ça reste perpendiculaire avec la première solution )
vélo Cazenave à restaurer - Jeu 16 Déc 2021 - 9:04
ou sinon , à plat sur le sol, protection du filetage avec un gant en cuir, calage dans une chambranle de porte avec un cric et un madrier
Motobécane DM21 & D21 (1983) - Dim 26 Sep 2021 - 20:44
Bonsoir,
Ceux qui sont passé par la buvette cette semaine ont vu mon Tobec DM21 dont la fourche est bien pliée :
Je vous remercie pour vos conseils 
que j'ai essayé de mettre à profits. La méthode cric & chambranle (merci king 
) m'a permis de rattraper le pli avant arrière mais il subsiste une déformation gauche-droite assez forte que je n'arrive pas à corriger (l'étau n'a pas la puissance du cric).
Je pourrais chercher de l'aide pour redresser cette fourche mais j'ai aussi depuis quelques temps un cadre D21 daté d'octobre 1983 (10 83 sous le BdP). Il a été utilisé en single speed jusqu'à la casse de la manivelle gauche. On est donc sur du Shimano Adamas sur les deux vélos et ces manivelles ne sont pas les plus faciles à trouver. Je l'ai récupéré sans dérailleurs et sans les roues conservées par son ancien propriétaire :
J'ai maintenant presque toutes les pièces pour remettre le D21 dans son état d'origine. Il me faudra juste des shifters classiques sur cadre et une dynamo à gauche au lieu de droite . La peinture orange était un peu plus belle et le cadre vert est malheureusement petit (53) mais il vaut mieux un beau vélo qui roule bien que deux projets inachevés. J'ai donc commencé la remise en service du D21.
Je commence par les gardes-boues qui sont vraiment très beaux et très légers mais les miens ont un peu souffert et je dois m'assurer qu'ils ne frottent pas les roues :
Ca devrait passer à l'arrière si je ne recule pas trop la roue.
Maintenant les questions :
Quelqu'un peut-il me poster une photo des shifters du D21, J'ai remarqué aucune butée sur le cadre pour les faire tenir. C'est avec une simple bague ?
Concernant la roue arrière (moyeux Shimano marqué 60 ou 6D ?), est-ce une cassette ou une roue libre ? Faut-il prévoir de regraisser, comment ?
Et pour le fun, je propose un petit sondage.
Merci à vous !
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