Maxi Sport TT Castorama 1995

Bonjour à vous,

pour mon premier post, je voudrais vous présenter ma réplique du vélo de chrono de l'équipe Castorama 1995. Un vélo qui m'a fait rêver lorsque j'étais en cadet. Je l'ai acquis chez son seul propriétaire, qui l'a fait réaliser sur mesure. À noter, que la fourche d'origine est en 700 (petite précaution prise par le proprio, en vue de la nouvelle obligation réglementaire prise par l'Uci, d'adopter deux roues de même diamètre, fin 1995). Les véritables Maxi Sport Casto étaient en 650 à l'avant.
Ceci-dit, cela reste un joli joujoux.
J'ai eu le cadre seul et réunis les pièces adéquats d'après le peu de photos que j'avais dans mes archives. Il me reste le covering des roues mais il y a deux versions pour la roue lenticulaire.
J'ai parlé de ce vélo dans mes connaissances, mais il reste un mystère sur le montage et l'historique Casto.
Voilà, au plaisir de pouvoir converser sur ce vélo.
Bonne journée à tous. Cordialement.

Félicitations belle machine

PM78 a écrit:Félicitations belle machine

Merci

magnifique
il y a du cyfac dans l'air

Magnifique, je rêve de trouver ce vélo !!!

A t il était fabriqué par Cyfac ?

37Traxx a écrit:Magnifique, je rêve de trouver ce vélo !!!

A t il était fabriqué par Cyfac ?

Oui, complètement. Celui-ci est un cadre sur mesure (comme la plupart des Cyfac).

Bonjour à tous.

Voici la finalité du projet Maxi Sport

magnifique !!

Oulala, ça va fumer le bitume

Quel avion de chasse !

il en jette, beau boulot. Il est magnifique
La roue arrière avec ce covering est juste superbe. Bravo, je l'adore

Survitaminé le bestiau sur , tu passes pas inaperçu en allant chercher ta baguette

Très très beau bestiau que ce Contre La Montre
Je trouve les couleurs magnifiques !!

Je comprend la précaution de l'ancien proprio mais rouler avec une 650 devant c'est encore plus redoutable d'efficacité !
(j'ai largement testé sur mon BACO CLM plongeant)

Ce sont pas des montures pour rouler à 30 km/h

Félicitation ! c'est beau

kirill a écrit:Survitaminé le bestiau  sur , tu passes pas inaperçu en allant chercher ta baguette

c'est tout à fait ça lol.

cyfac30 a écrit:
magnifique !!

la-haut a écrit:Oulala, ça va fumer le bitume

George Abitbol a écrit:Quel avion de chasse !

Gargoulle_ a écrit: il en jette, beau boulot. Il est magnifique
La roue arrière avec ce covering est juste superbe. Bravo, je l'adore

Merci

Véloce34 a écrit:Très très beau bestiau que ce Contre La Montre
Je trouve les couleurs magnifiques !!

Je comprend la précaution de l'ancien proprio mais rouler avec une 650 devant c'est encore plus redoutable d'efficacité !
(j'ai largement testé sur mon BACO CLM plongeant)

Ce sont pas des montures pour rouler à 30 km/h

Bonjour, merci. Pour le 650, on m'a dit que c'était un peu plus "casse-gueule" pour tourner. Est-ce vrai ou c'est une légende ?

Major Tom a écrit:Félicitation ! c'est beau

Merci

Une roue avant en 650 possède moins d'inertie qu'une 700 et peut donner une impression d'instabilité. Ce qui rendait ces vélos instables était surtout imputable à la géométrie et surtout la répartition du poids de l'époque. Mon frère, 1,77m pour une entrejambe de 85cm, utilisait sur son contre la montre d'une taille équivalente à 54 cm axe/axe une potence Look ergostem. En utilisant les deux articulations il obtenait une différence selle guidon de 17 cm et pouvait aller jusqu'à 23 . Nous cherchions à avoir la différence maximale. Corollaire de cette différence un basculement important sur l'avant et une répartition du poids assez déséquilibrée. Quand nous prenions une bouche d'égout en contre la montre la réaction pouvait être violente.

Pupu17 a écrit:Bonjour, merci. Pour le 650, on m'a dit que c'était un peu plus "casse-gueule" pour tourner. Est-ce vrai ou c'est une légende ?

De mon avis tout à fait personnel, je ne trouve pas du tout et je suis même plus à l'aise dans les virages, car je trouve la position "plongeante" meilleure pour affuter la trajectoire et je le trouve très précis, c'est peut-être lié au guidon cornes de vache très ouvert.
J'ai beaucoup roulé en ville, à slalomer en les bagnoles .... sans l'ombre d'un souci.

Y'a qu'une fois où j'ai décroché de l'avant et j'ai ça sur le compte d'une route bien "grasse" en plein été....je rentrais dans un p'tit giratoire et j'étais en train d'faire l'intérieur à une bécane pour sortir devant...ehhhh bé j'ai fini derrière à plat ventre...

L'avantage d'une position "plongeante", c'est qu'on tombe de moins haut

Voici le bestiau

Bonjour,

je me suis inscrit sur ce forum parce que j'ai trouvé votre message. C'est un vélo incroyable ! Puis-je demander, vous dites "réplique", donc ce n'est pas un vélo d'équipe ?

je possède moi-même un Castorama Maxi Sport TT de 1992, ex Thierry Marie. Je l'ai acheté en Suisse comme cadre et je l'ai restauré d'après d'anciennes photographies. Il m'a fallu des années pour localiser toutes les pièces spéciales!

--> https://www.velovintageagogo.com/t25810-maxi-sports-1992-tt-castorama-ex-thierry-marie