Gitane full Reynolds 531 Saint Spire 1977 - 80's

Et si Mondial Relais la perdue. Surement pas pour tout le monde.

Correction de tir j'en ai trouvé une autre, ouf...

Le montage peu reprendre. En attente du soleil pour quelques photos finish.

C'est bof le soleil pour les photos. En attendant voici quelques clichés pour donner un aperçu.













Il est un peu bling bling ce Gitane (artisanal) modifié. Il le vaut bien.  

Le bidon personnalisé en Gitane va bientôt l'équiper. Un petit clin d'oeil à son origine.

c'est... flamboyant !
c'est discret, ça m'irait très bien. Je crois que je vais m'en  repeindre un comme ça.

tu le cales dans le salon, ça te fait une coin cheminée sans âtre, et tu n'as plus froid de tout l'hiver.

il faudrait le voir en entier, mais les étriers noirs sont peut-être un peu "terne" à côté de l'ensemble.

Tu croit pas si bien dire, car il est au salon en ce moment. Il est installé sur un home trainer que l'on ma donné. Cela me permet de garder la forme quand il fait mauvais temps et surtout de tester la transmission avant un vrai roulage sur le bitume. Pour les photos il faut que trouve un moment pour en faire.

Quelques photos du vélo dans l'état actuel, prêt à prendre le bitume. pour son tour d'essais. C'est ma pizza à l'Italienne.

Très beau. Ça pique les yeux au soleil. Il te reste beaucoup de plongeur dans le pivot de fourche ?

Il brille de tous feux. Pour la potence il reste la profondeur de sécurité. Je suis au maxi possible. Il reste 6 cm dedans. C'est vrai que cela m'a fait la même chose quand j'ai vu la photo. Je ne joue pas avec la sécurité sur mes vélos.

Klaus a écrit:Q

c'est sur toutes les Concor, ça ? ou, c'est un accessoire indépendant (adaptable à d'autres selles ?) ?

Ce n'est que sur les Concor Profil. En parlant de selle la tige est une San Marco aussi.

Bravo, très élégant Pour ce montage, tu as été très "Saint-Spiré" ...

Oui cela aurait pu être "Spire"

Après quelques contre temps voici la version finale. Remplacement des boyaux, ajout du bidon personnalisé avec un clin d'oeil a son origine Gitane. et replacement des patins trop secs par des Koolstop saumon pour aller dans les tons du vélo et surtout de freiner comme il se doit. Tour du pâté de maison pour tester et nickel pour la transmission. Les freins sont puissants.

Ma tête tourne ma tête claque....

Klaus a écrit:

ce petit levier, sur les étriers, ne devrait-il pas être en bas ? en bas, pour rapprocher les patins de la jante, et en haut, pour enlever/remettre la roue; c'est comme ça sur tous les freins que j'ai vus jusqu'à maintenant.

Rocky Volcanos a écrit:Ma tête tourne ma tête claque....

au bout du couloir a écrit:

Klaus a écrit:

ce petit levier, sur les étriers, ne devrait-il pas être en bas ? en bas, pour rapprocher les patins de la jante, et en haut, pour enlever/remettre la roue; c'est comme ça sur tous les freins que j'ai vus jusqu'à maintenant.

Levier vers le bas pour écarter les patins sur les Modolo.

ok.

Rocky Volcanos a écrit:Ma tête tourne ma tête claque....

Il est canon, oui.

moi, je ne suis pas d 'accord avec ce triangle rouge qui met en évidence le jour dans le raccord,
parce que le tube, en-dessous, à cet endroit est noir.
par contre, pour le mettre "en évidence discrètement" (), je le referais en noir, mais avec les bords dorés, comme l'extérieur.
là, ça attire l'œil au dépend du reste, qui est mag ni fi queuh!!
imho.

Je n'ai pas envie que ce vélo soit discret pour une fois.

Première sortie. Tout roule. Cela aurait pu être Spire . Un petit truc a voir et a remédier. Le pignon du milieu tourne de temps en temps dans le vide. A voir la roue libre. Les freins Modolo + Koolstop stoppent net. Wouhaou ! Je suis en train de voir que mon portable à du mal pour les photos. L'objectif est bien usé. Ca donne un petit flou artistique.

Il a une couleur à "péter le feu", ce vélo

Apparemment après essai dans le pâté de maison le petit soucis de la transmission était la chaine. J'ai mis une Sedis en bon état qui trainait dans les tiroirs et hop tout passe et repasse sans soucis. Je validerais çà définitivement lors de ma prochaine sortie.

Petite modif sur le vélo. Tout était Italien sauf les cales pieds. Chose modifié il a du Cinelli maintenant comme le poste de pilotage.