Microbike of Sweden

Bonsoir à tous
je viens d'arriver sur le forum après avoir chercher sur Google ses informations sur mon "nouveau" vélo pliant en l'espèce d'un Microbike Cykel.
Je l'ai trouvé par hasard en cherchant un vélo d'occasion pliant ou non sur LeBoncoin et Facebook. Comme il n'était pas trop cher mais pas neuf ou en parfaite état j'ai tout d'abord hésité puis comme je n'ai pas trouvé de vélo d'occasion qui me convenait, j'ai acheté ce MicroBike.
Je cherche un guide, manuel ou mode d'emploi mais déjà je vois là que dans votre discussion vous partagez pas mal d'informations techniques. Je ne suis pas sûr que toutes pièces sont présentes sur le vélo et je suis pas sur que celles présentes sont toutes d'origine.
Qui me m'expliquer le fonctionnement du moyeu arrière. Y a t il un changement de vitesse automatique à l'intérieur ? Comment fonctionne le retrofreinage ? le votre est il équipé d'un frein à mâchoire sur la roue avant ? avez vous des pédales pliantes ? Comment régler la tension de la courroie. Le mien n'a pas la selle d'origine et j'ai doute sur le guidon. J'aimerai y mettre une selle plus légère, un guidon pliant comme également des pédales pliantes. Je pense également qu'il faut lui ajouter un frein avant à mâchoire. Je cherche à savour si il manque une pièce de verrouillage de l'articulation du bras de liaison inférieur. Je cherche à le nettoyer, dégraisser et regraisser. Resserrer les écrous et visserie. Je cherche à faire le détail du poids de chaque pièce afin de savoir si je peux l'alléger . J'attends vos expériences et conseils. merci

Xav Mgd a écrit:Bonsoir à tous
je viens d'arriver sur le forum après avoir chercher sur Google ses informations sur mon "nouveau" vélo pliant en l'espèce d'un Microbike Cykel.
Je l'ai trouvé par hasard en cherchant un vélo d'occasion pliant ou non sur LeBoncoin et Facebook. Comme il n'était pas trop cher mais pas neuf ou en parfaite état j'ai tout d'abord hésité puis comme je n'ai pas trouvé de vélo d'occasion qui me convenait, j'ai acheté ce MicroBike.
Je cherche un guide, manuel ou mode d'emploi mais déjà je vois là que dans votre discussion vous partagez pas mal d'informations techniques. Je ne suis pas sûr que toutes pièces sont présentes sur le vélo et je suis pas sur que celles présentes sont toutes d'origine.
Qui me m'expliquer le fonctionnement du moyeu arrière. Y a t il un changement de vitesse automatique à l'intérieur ? Comment fonctionne le retrofreinage ? le votre est il équipé d'un frein à mâchoire sur la roue avant ? avez vous des pédales pliantes ? Comment régler la tension de la courroie. Le mien n'a pas la selle d'origine et j'ai doute sur le guidon. J'aimerai y mettre une selle plus légère, un guidon pliant comme également des pédales pliantes. Je pense également qu'il faut lui ajouter un frein avant à mâchoire. Je cherche à savour si il manque une pièce de verrouillage de l'articulation du bras de liaison inférieur. Je cherche à le nettoyer, dégraisser et regraisser. Resserrer les écrous et visserie. Je cherche à faire le détail du poids de chaque pièce afin de savoir si je peux l'alléger . J'attends vos expériences et conseils. merci

Je me demandais pourquoi tu appelais ce vélo Microbike Cykel. Je pense que Cykel ça n'est pas une marque c'est juste vélo en suédois.

Ce serait bien que tu ouvre un sujet sur le tiens avec quelques photos.

J'ai deux Microbike mais aucun des deux n'est aujourd'hui en état d'origine.

Il y a pas mal d'informations en anglais sur le site d'un des concepteurs : http://www.microbike.se/

Comme tes questions sont nombreuses et que l'heure est tardive je vais essayer d'y répondre demain et dans les jours qui viennent.

oui en effet cykel doit vouloir dirr vélo en suédois.
oui cela ne presse pas pour que tu puisses apporter des réponses à mes nombreuses questions.
demain je présenterai mon MicroBike en photo. Bonne nuit.
à bientôt.
Xavier

Bonjour Xav Mgd, avant de poster plus ou d'ouvrir un sujet, ça serait sympa si tu pouvais te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des rares règles du forum

Pour ce faire, merci d'ouvrir un sujet dans la partie du forum dédiée à cela, c'est => ici que ça se passe <=. Merci !

ok je cherchais, où je devais me présenter. merci

Ed Shutter a écrit:Travail à faire :
- Changer les pneus,
- Réviser les moyeux,
- Changer les pédales,
- Le dépouiller du garde-boue avant (l'arrière est manquant),
- Peut-être monter un frein à l'avant.

Quelle est la taille des pas de vis des pédales sur le MicroBike ?
Je souhaite remplacer celles a priori d'origine par des pédales légères et pliantes ? Des conseils sur le choix de ces pédales de remplacement ? De la même façon je souhaite remplacer le guidon et la selle de mon MicroBike pour lequel la selle n'est plus d'origine et trop lourde et trop large à mon goût. De même je veux peut être remplacer le guidon dont j'ai un doute sur est-ce le guidon d'origine ? Le guidon d'origine sur le MicroBike était il un guidon pliant comme il existe sur certaines trotinettes. De plus je souhaite ajouter un frein sur la roue avant dont la poignée sera montée sur un nouveau guidon pliant. Je cherche un guidon léger aluminium. Des conseils ? Par ailleurs comment démonter et
vérifier et entretenir le moyeu arrière et son système de double vitesses et rétropédalage. J'ai un doute sur le bon fonctionnement de ce changement de vitesse que je n'ai pas encore testé. Mercii

Xav Mgd a écrit:

Ed Shutter a écrit:Travail à faire :
- Changer les pneus,
- Réviser les moyeux,
- Changer les pédales,
- Le dépouiller du garde-boue avant (l'arrière est manquant),
- Peut-être monter un frein à l'avant.

Quelle est la taille des pas de vis des pédales sur le MicroBike ?
Je souhaite remplacer celles a priori d'origine par des pédales légères et pliantes ? Des conseils sur le choix de ces pédales de remplacement ? De la même façon je souhaite remplacer le guidonc on et la selle de mon MicroBike pour lequel la selle n'est plus d'origine et trop lourde et trop large à mon goût. De même je veux peut être remplacer le guidon dont j'ai un doute sur est-ce le guidon d'origine ? Le guidon d'origine sur le MicroBike était il un guidon pliant comme il existe sur certaines trotinettes. De plus je souhaite ajouter un frein sur la roue avant dont la poignée sera montée sur un nouveau guidon pliant. Je cherche un guidon léger aluminium. Des conseils ? Par ailleurs comment démonter et
vérifier et entretenir le moyeu arrière et son système de double vitesses et rétropédalage. J'ai un doute sur le bon fonctionnement de ce changement de vitesse que je n'ai pas encore testé. Mercii

Les pédales sont des pédales standard au pas de 9/16. Tes Wellgo d'origine sont de bonne qualité. Je les ai remplacé par des pédales pliables, mais pliables et légères c'est assez contradictoire.

Ton guidon est d'origine, il est petit et en aluminium donc léger. La dimension est bonne pour l'encombrement du vélo plié, mais je le trouve trop étroit pour être confortable je m'en suis sortit en mettant des petites cornes. On peut envisager de monter un guidon de trottinette démontable, il sera plus large mais sera en acier donc plus lourd. Sinon tu peux chercher un tube de carbone au bon diamètre mais ça ne sera pas démontable.

Pour une selle légère, pas chère et assez confortable je conseille une selle vertu : https://www.ebay.fr/itm/VERTU-Extremement-confortable-Respirant-VTT-selle-de-bicyclette-touring-sel-W7V9/273957526833?hash=item3fc9241d31mKCI5NAY15t-6dwYVWApzLQ. Il y a des selles de vélo de course plus légeres et plus chères mais pas forcément adaptées à la position du cycliste sur un Microbike. Une Fabric Shallow doit le faire aussi mais l'assise est assez ferme ce qui n'est pas du goût de tout le monde. https://fabric.cc/fr/products/selles/

Pour l'entretien du moyeux il y a un tutoriel ici http://www.microbike.se/images/microbike/instructions/V%C3%A4xelnav%C3%A5terfettning.pdf  en suédois et en anglais mais c'est too much je m'en suis sorti sans démontage intégral sur le premier Microbike. Je dois faire le moyeux de mon deuxième Microbike ce sera l'occasion d'illustrer l'entretien minimal.

Pour le frein avant j'ai écrit des trucs ici : https://www.velovintageagogo.com/t12712-tout-ce-que-vous-avez-toujours-voulu-savoir-sur-le-microbike-suedois

merci bien Ed Shutter pour tes nouvelles réponses et nouveaux conseils.
Xavier

Je ne suis pas content du montage du phare je vais faire un montage différent. C'est un peu le jeu des chaise musicales, je compte le support de phare du "Holland" que je compte remplacer par un autre parce que e ne suis pas content du montage du phare du Holland...

Sinon j'ai acheté la nouvelle pompe miniature première de chez D4, elle est bien meilleure que toute les pompes de ce genre que j'ai utilisé avant et parfaitement adaptée aux valves coudées de ce vélo.

Il y a pour l'instant clairement deux trucs qui me gavent sur ce vélo :
- le garde-boue qui descend jusqu'à toucher le pneu,
- la fixation du phare.

Bon, j'ai bricolé sur la fixation du garde-boue avant. C'est mieux mais les pneus Deli passent quand même très juste. Je pense que la vraie solution est d'échanger les roues avec l'autre Microbike qui n'a pas de garde-boue et est monté avec des pneus Schwalbe un peu plus petits.

Changement de phare et surtout de support de phare :







J'ai ajouté quelques rondelles sur l'axe de l'étrier de frein, je crois que c'est enfin bien.

En gros, il semble que ça freine, le garde-boue ne frotte pas et le phare reste en place.

Le porte-bidon et désormais en carbone (du pur snobisme) et il est passé à l'arrière il était vraiment trop exposé au chocs à l'avant et il est bien mieux fixé sur tube plus petit.







Par ailleurs j'ai monté une selle à ressorts, on verra à l'usage si je la garde.

J'ai repris le câblage du frein avant. Le frein avant et le levier sans marque achetés à deux balles sur Ebay font largement le boulot. Mais la gaine, le câble et les férules livrées dans le kit étaient vraiment de trop mauvaise qualité.

Un micro sac à dos :

Court essai ce matin. La selle à ressort n'est pas une bonne idée.

J'ai donc démonté la selle, j'en profite pour améliorer le traitement antirouille du collier de selle.

Révision du moyeux :







En fait c'est celui qui était sur l'autre, je fais un échange de roues.

https://www.velovintageagogo.com/t11839-l-invasion-des-microbikes-suedois

Ed Shutter a écrit:Révision du moyeux :







En fait c'est celui qui était sur l'autre, je fais un échange de roues.

https://www.velovintageagogo.com/t11839-l-invasion-des-microbikes-suedois

Premier Torpédo que je croise sur une roue à batons. Tu peux faire une photo de la roue s'il te plaît?

El Hidalgo a écrit:

Ed Shutter a écrit:Révision du moyeux :







En fait c'est celui qui était sur l'autre, je fais un échange de roues.

https://www.velovintageagogo.com/t11839-l-invasion-des-microbikes-suedois

Premier Torpédo que je croise sur une roue à batons. Tu peux faire une photo de la roue?

Au prochain démontage vu que j'en ai un qui fonctionne pas bien.

L'idée c'est juste de voir l'extérieur du moyeu.

El Hidalgo a écrit:L'idée c'est juste de voir l'extérieur du moyeu.

Oui mais on ne vois pas grand chose quand la roue est sur le cadre.