Lapierre tubes qualité 102

Essai rapidement terminé ce matin, le dérailleur avant est descendu d'environ 2 cm :

Vous je sais pas, mais je le trouve top ce mixte \o/

Peut-être à cause du 104bis, qui reste mon pédalier préféré. Non en fait il est bien tout court. T'avais pas assez serré la bague ? Sont relous leur machins. Soit on serre trop et ça casse, soit ça se balade.

frob a écrit:Vous je sais pas, mais je le trouve top ce mixte \o/

Peut-être à cause du 104bis, qui reste mon pédalier préféré. Non en fait il est bien tout court. T'avais pas assez serré la bague ? Sont relous leur machins. Soit on serre trop et ça casse, soit ça se balade.

Le cadre est en acier assez basique mais l'équipement est sympa. Le pédalier est un Solida avec des plateaux Stronglight.

Quant au dérailleur avant j'avais fait le choix de ne pas y toucher. Là, il va falloir que je resserre le collier. J'espère que ça ne va pas péter.

Et bien j'ai resseré le dérailleur avant et tout s'est passé aussi mal que je le craignais :

Je serre, ça bouge...
Je serre encore bouge encore...
Je continue à serrer et ça pète.

J'ai déniché ceci dans mon désordre :

Ed Shutter a écrit:J'ai déniché ceci dans mon désordre :

Ed regarde bien certain on un diamètre d'inscrit à l'intérieur et ils doivent correspondre au diamètre du tube idem chez Simplex (25.4  ou 28) c'est aussi pour cela qu'ils cassent lorsque mets un petit diam. de dérailleur sur un tube + gros ou le contraire et ça ne serre pas assez

PINAULT Patrick a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'ai déniché ceci dans mon désordre :

Ed regarde bien certain on un diamètre d'inscrit à l'intérieur et ils doivent correspondre au diamètre du tube idem chez Simplex (25.4  ou 28) c'est aussi pour cela qu'ils cassent lorsque mets un petit diam. de dérailleur sur un tube + gros ou le contraire et ça ne serre pas assez

Au pifomètre c'est bon, mais je vérifiais au pied à coulisse. Le risque est quand même très limité il y a un peu de plastique dans certains Huret mais dans celui-là ça se limite à un enjoliveur, tout ce qui pourrait compromettre le fonctionnement du bidule est en acier.

J'ai trouvé un dérailleur avant Simplex sur une de mes épaves je ne l'avais pas calculé il était couvert d'une épaisse couche de crasse et il y avait un Shimano SIS à l'arrière.

Espérons qu'il ne casse pas au montage.

Si il plie mais ne rompt pas tu pourras toujours l'appeler Saint Plex, le vatican confirmera rapidement.

Voilà le dérailleur avant c'est un SX...quelque chose, espérons qu'il tienne :

J'ai monté le nouveau dérailleur. Il n'a pas cassé et il marche.

Testé hier, tout est OK mais il va falloir changer les patins de freins.

Patins changés et câble de pontet plus long à l'arrière.

Bon ça freine bien mais ça grince encore.

Il est tenace le grincement du frein avant.

Testé à la tombée de la nuit.

Le phare est tombé en panne.

Sinon les freins grincent toujours.

J'ai monté un petit porte-bagage à l'arrière :

J'ai reçu des patins Kool Stop, on va peut être pouvoir le déclarer bon pour le service assez vite.

Une ampoule à LED devant :

Patins Kool Stop saumon :

Sinon le tube 102 c'est bien du tuyau de chauffage. Mais inoxydable :

https://www.teknomek.co.uk/different-grades-of-stainless-steel

Je peux cependant certifier que le Liberia 102 n'a, pour sa part, pas grand chose d'inoxydable  ^^

frob a écrit:Je peux cependant certifier que le Liberia 102 n'a, pour sa part, pas grand chose d'inoxydable  ^^

C'est le grade le plus bas d'acier inoxydable j'ai bien l'impression que plus c'est inoxydable moins les propriétés mécaniques sont bonnes sans que ça coûte un bras.

Oui c'est possible. Puis je ne sais pas trop combien de temps mon vélo est resté  dans l'humidité. Si ça se trouve, c'eut été bien pire encore sans aucune propriété inoxydable. En tout cas, au risque de me répéter, ce dame ci est bien joli !

Avec celui du pr10 de Frong, c'est le second koolstop que je vois comme ça aujourd'hui. Vous n'avez pas peur que la gomme finisse par bouger sur les derniers mm de course (et foire ainsi le règlage aux petits oignons) ?

frob a écrit:Oui c'est possible. Puis je ne sais pas trop combien de temps mon vélo est resté  dans l'humidité. Si ça se trouve, c'eut été bien pire encore sans aucune propriété inoxydable. En tout cas, au risque de me répéter, ce dame ci est bien joli !

Il aurait été offert à une dame par Monsieur Lapierre lui-même... De même que le Lapierre Vitus.

frob a écrit:
Avec celui du pr10 de Frong, c'est le second koolstop que je vois comme ça aujourd'hui. Vous n'avez pas peur que la gomme finisse par bouger sur les derniers mm de course (et foire ainsi le règlage aux petits oignons) ?

Justement, j'espère bien que ça se mettra parfaitement en place aux premiers freinages.