nos vieux carbone "vintage "

comme dit lanti ;
"95% des coureurs amateur d'aujourd'hui roule en carbone ,il faut vivre avec l'évolution du cycles surtout en compétition, je comprend que ce matériaux ne rentre pas dans notre catégorie de vélo a garder (pour l'instant ,bien que carbon raccord alu soit déjà dans les critère collection ) quelques carbon spécifique ou autre composite très rare sont sur le marché aujourd'hui et dans 20 ou 30 ans ,faudra ce lever de bon heure pour en trouver un et je peut vous dire que celui qui aura la chance de posséder un exemplaire ,ne passera pas pour le dernier des imbécile ,observons soigneusement ce qui ce fait aujourd'hui ,nous en aurons besoin pour renseigner nos jeunes collectionneurs dans plusieurs dizaine d'années .Very Happy "

moi, je vois cela plus comme une vitrine technologique , en partant du peugeot PY FC 10 1983 https://www.velovintageagogo.com/t898-peugeot-py-10-fc-1983  , cadre cabone fourche acier , et les autres vont suivre TVT  qui deviendra avec les 2 bernard TAPIE & HINAULT :
LOOK  ....




tout carbone


peugeot cadre carbone fourche alu , celui ci une beauté !!!!:drunken: :affadi:














et un emmanché collé  

Oui tu as raison, à la seule différence que je ne me risque pas à rouler avec les vieux carbone.
Je possède le premier Specialized Allez epic avec tubes carbone et raccords alu, très joli mais pour une exposition uniquement.

j'aime juste les forme , maintenant rouler avec pour faire "annecy" , je ne m'y risquerai pas  

Et bien si j'ai la chance d'en trouver un , je veut asser le faire rouler ,jamais essayer donc curieux de voir ce que sa donne sur route .  

je te prêterai mon cask et genouillère / coudière   , et prévoit une infirmière qui te suivra  

Mon seul carbon vintage : LOOK KG86 de 1987 tout SHIMANO et oui pour une fois le CAMPAGNOLO n'est pas présent. Ce vélo a beaucoup roulé et il a évolué sur ses périphériques au fur et à mesure du temps et de l'usure, il est donc devenu hybride . Pour le moment il supporte toujours mon poids .... lourd !!!!

Bon, moi le seul vélo carbone que j'ai n'est pas complet, donc pas encore roulé avec, mais j'ai sur mon VTT une fourche Look Fournales carbone, j'ai eu quelque doutes au debut, mais maintenant j'ai presque confiance, c'est une fourche de 2002 et elle n'a pas l'air d'avoir envi de casser, en plus j'y ai mis le frein a disque donc ça lui tir la gueule de travers!
Donc je garde mon KTM strada au frais et je le sort dans 20ans?

je fais aussi partie de ceux qui ont "peur" du carbone d'occaz. Après, si c'est pour de l'expo, sur une bonne affaire, pourquoi pas, ça reste très noble !

B....l!!!! j'avais pas vu ce post  intéressant vos échanges,je pense aussi que dans quelques années les premiers carbones vaudront de l'or, c'est pour ça que je suis pas prêt de me séparer du mien  même si d'ici là son proprio sera lui même une antiquité

Mon frangin a roulé pendant près de 15 ans sur un Giant Cadex, il l'avait fait réémailler d'ailleurs... bref, le vélo était toujours impeccable.
Quant à moi, le Look KG196 me fait toujours un peu rêver...:drunken:

Pour en revenir au 1er post, il paraît que Peugeot ne savait plus quoi faire des (certes magnifiques) cadres tout carbone qui n'arrêtaient pas de se décoller, mais on en croise encore parfois (peut-être recollés dans les règles de l'art?)

Les carbones qui ce décolle sa arrive encore aujourd'hui ,j'ai vécu sa sur mon CBT il y a deux ans ,mais sa viens de la colle qui est de mauvaise qualité ou assemblé a la mauvaise température pas du carbone lui même ,la rupture d'un cadre carbone est du uniquement a un choc sur le cadre .

Parmi les cadres carbone qui me font rêver il y a les Time Hélix (Equipe, Alium), je les trouve meilleurs que les Look de la même époque qui ne m'inspirent pas du tout confiance !

Ils sont tous superbes, mais alors le LOOK KG78  je suis amoureux   

Allgreg a écrit:Ils sont tous superbes, mais alors le LOOK KG78  je suis amoureux   

Tu l'as en photo stp???   

 ba il est au dessus c'est celui de team metastyl  

Y-en a un qui ne suit pas...

Normal avec le carbone il c'est fait enfumer     

J'avoue qu'un emmanché-collé me tenterait bien pour ma collection... Je n'espère pas trouver un PFC, mais bon  
Par contre contrairement aux carbones modernes, je suis dubitatif sur le vieillissement des premières résines, et je ne roulerait pas en confiance avec  

Apparemment ça se recolle et tu repars pour un bout de temps... Le décollage ça rend le cadre tout mollasson mais tu risques rarement la mort au tournant

C'est pas trop la colle qui me fait peur, mais bien le vieillissement de la résine ayant servi à stratifier les tubes...
Je sais que celles de maintenant ne bougent plus dans le temps, mais quid de celles des années 80?

Bonne question, mais je suppose que de marques comme Look et TIme contrôlaient totalement la production des tubes ça doit pas être totalement pourri

Encore un qui m'a toujours fait de l'oeil :

Hello à tous les "carbonvintageophiles"..



Est ce qu'un membre du forum serait l'heureux propriétaire d'un véritable : Peugeot " Carbon Pro" des années 1989-1990 ??

Ou quelqu'un les connaîtraient particulièrement bien ?

spraynasal a écrit:Encore un qui m'a toujours fait de l'oeil :

+1!
Il m'a toujours fasciné, je n'ai jamais su dire s'il était beau ou moche mais j'ai toujours eu envie de monter dessus.  

tout comme vous je suis persuadé , et je sens bien que les premiers carbones vont vite devenir introuvable et précieux .
Surtout ceux qui avaient la forme fine et effilée des cadres de courses de l'époque .

j'en ai un de carbone, il vieilli tranquillement,et comme de tous mes vélos j'en suis dingue