Mon Berthoud

ycenna a écrit:J'ai pas dit de passer commande aux US
Mais de regarder ce qui se fait.

Pour ce genre de produit mon dealer est un gars de banlieue, rue Victor Hugo, numéro 53

Alors précise cela dès le début, comme ça on évite les malentendus

rando34 a écrit:

ycenna a écrit:

Il doit bien exister des solutions un peu plus locales si on veut acheter un guidon de qualité. Non ?  

Oui.
Ici.

C'est pas parce que le site est traduit en français que c'est basé en France. Si tu regardes bien les prix sont en dollars $$$ et quand tu navigues un peu sur leur site, tu verras que leur adresse est aux USA :

Rene Herse Cycles
– mailing address –
2442 NW Market St #426
Seattle, WA 98107, USA
Phone (Shipping/Order Questions only; M-F 9-12): 206-789-0424

La marque Rene Herse a été relancée récemment par Jan Heine, un cadreur de renom américain, qui fabrique de très beaux vélos et qui s'était lié d'amitié avec la famille Herse, qui lui a proposé de racheter le nom (https://www.renehersecycles.com/about-us/).

Après chacun fait ce qu'il veut. Les produits en vente sur ce site sont de qualité, aucun doute là dessus.

Bon, je vous sens tous extrêmement stressés. Alors calmez-vous. CALMEZ-VOUS !! KAAALMEZZZZZ VOUS !!!

Voilà qui va mettre tout le monde d'accord: http://www.monsieurpignonmadameguidon.com/cintre-nitto-b135-aa-randonneur/

Mais tout va bien

Et merci pour ce lien "local"

Nitto, du local    

J'adore M.Pignon et Mme Guidon, mais pour le coup, je le commanderais ici:
https://www.ebay.fr/itm/Nitto-B135AA-Goutte-en-Argent-Barre-420-mm-B135AA-W420-830743/323606352267?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Non, ne tapez-pas  

Je parlais du lien, pas du produit

De toute façon ils ne livrent pas en Allemagne les japonais

Changement du porte bidon pour un Ciussi inox ou un Zefal classic.

piero33 a écrit:

rando34 a écrit:

ycenna a écrit:

Il doit bien exister des solutions un peu plus locales si on veut acheter un guidon de qualité. Non ?  

Oui.
Ici.

C'est pas parce que le site est traduit en français que c'est basé en France. Si tu regardes bien les prix sont en dollars $$$ et quand tu navigues un peu sur leur site, tu verras que leur adresse est aux USA :

Je me suis gouré de lien.

Voici le bon https://www.2-11cycles.fr/26-cintres-et-tiges-de-selle

Désolé.

rando34 a écrit:Voici le bon https://www.2-11cycles.fr/26-cintres-et-tiges-de-selle

C'est parfait ça un revendeur dans le Puy-de-Dôme. On ne peut pas faire plus local

piero33 a écrit:

rando34 a écrit:Voici le bon https://www.2-11cycles.fr/26-cintres-et-tiges-de-selle

C'est parfait ça un revendeur dans le Puy-de-Dôme. On ne peut pas faire plus local

Ouais mais ils ne proposent ce cintre qu'en oversize. Et vu les délais de livraison, ils doivent se charger de les commander aux usa.
On va pas s'en sortir.

On m'a filé un carton de vieux cintres. J'irai voir si jamais... Là, on serait réellement dans le circuit court.

Le circuit court Gogo, il n'y a pas mieux !

sebkeita a écrit:

piero33 a écrit:

rando34 a écrit:Voici le bon https://www.2-11cycles.fr/26-cintres-et-tiges-de-selle

C'est parfait ça un revendeur dans le Puy-de-Dôme. On ne peut pas faire plus local

Ouais mais ils ne proposent ce cintre qu'en oversize. Et vu les délais de livraison, ils doivent se charger de les commander aux usa.
On va pas s'en sortir.  

On m'a filé un carton de vieux cintres. J'irai voir si jamais... Là, on serait réellement dans le circuit court.

Je veux bien un cintre alu en circuit court pour mon Tobec tunisien.

ycenna a écrit:Pour la selle : Huile de pied de boeuf en dessous en une seule couche et une couche de cirage transparent à base de cire d'abeille sur le dessus.

Pour la dynamo : pareil de Merops

Pour les pédales : c'est possible qu'il soit nécessaire de refaire le filetage des manivelles mais un bon vélociste a les outils pour cela.

Attention aux pneus, chambres à air, et à l'état global des roues.
Vérifie aussi si le collier du dérailleur avant ne présente pas de micro-fissures.
Changer la chaine pour une Sram ( et rien d'autre ).

Merci je vais regarder de près tout ça. Je par un bon moi mais à mon retour je mais les mains dans le cambouis. Notamment je n'avais pas pensé aux microfissures.

Sinon les gars, c'est bien gentil de vous décarcasser pour le cintre mais je ne mettrai pas un cintre de course, je déteste être penché sur le vélo. C'est mon côté VTtiste. Donc, boum, papillon. Et sinon ben je ne changerais pas celui qui est actuellement sur le vélo.
J'ai trouvé sur le net et chez un revendeur local. Mais ce dernier n'a que du moderne alors les leviers de freins faudra que je les trouve ailleurs.

piero33 a écrit:

rando34 a écrit:

ycenna a écrit:

Il doit bien exister des solutions un peu plus locales si on veut acheter un guidon de qualité. Non ?  

Oui.
Ici.

C'est pas parce que le site est traduit en français que c'est basé en France. Si tu regardes bien les prix sont en dollars $$$ et quand tu navigues un peu sur leur site, tu verras que leur adresse est aux USA :

Rene Herse Cycles
– mailing address –
2442 NW Market St #426
Seattle, WA 98107, USA
Phone (Shipping/Order Questions only; M-F 9-12): 206-789-0424

La marque Rene Herse a été relancée récemment par Jan Heine, un cadreur de renom américain, qui fabrique de très beaux vélos et qui s'était lié d'amitié avec la famille Herse, qui lui a proposé de racheter le nom (https://www.renehersecycles.com/about-us/).

Après chacun fait ce qu'il veut. Les produits en vente sur ce site sont de qualité, aucun doute là dessus.

Jan Heine n'est pas du tout un cadreur et il ne fabrique pas de vélo.... Il possède la marque René Herse et les produits dérivés qui sont fabriqués a Taiwan et au Japon mais c'est tout, enfin c'est déjà pas mal

En tout cas jolie vélo mais dommage pour le cintre papillon... Trouve un vtt met lui ton cintre papillon, équipe le de pneu René Herse Switchback Hill en 26" et tu auras un vélo qui passe partout et super confortable.

Dvonche a écrit:
En tout cas jolie vélo mais dommage pour le cintre papillon... Trouve un vtt met lui ton cintre papillon, équipe le de pneu René Herse Switchback Hill en 26" et tu auras un vélo qui passe partout et super confortable.

Oui l'idée est bonne mais je préfère les grandes roues. Et il me faudrait trouver des garde-boues (pas en plastique) et porte-bagage (et donc souder des attaches). Lors d'une prochaine réfection de vélo, peut être, ça me ferait deux vélo de rando. Merci de cette dernière suggestion, je n'y avais pas pensé.

Ed Shutter a écrit:

sebkeita a écrit:

On m'a filé un carton de vieux cintres. J'irai voir si jamais... Là, on serait réellement dans le circuit court.

Je veux bien un cintre alu en circuit court pour mon Tobec tunisien.

Y'en a un (40-42 cm de large pour potence 25 mm, aucune indication sur le cintre):







Je ne sais pas dire (utiliser un traducteur belge -> français ceux qui ne comprennent pas) s'il est un poil tordu ou pas

Si tu le veux, c'est cadeau!

sebkeita a écrit:

Ed Shutter a écrit:

sebkeita a écrit:

On m'a filé un carton de vieux cintres. J'irai voir si jamais... Là, on serait réellement dans le circuit court.

Je veux bien un cintre alu en circuit court pour mon Tobec tunisien.

Y'en a un (40-42 cm de large pour potence 25 mm, aucune indication sur le cintre):







Je ne sais pas dire (utiliser un traducteur belge -> français ceux qui ne comprennent pas) s'il est un poil tordu ou pas

Si tu le veux, c'est cadeau!

Super,

J'ai noté une fois le diamètre du cintre du Tobec mais je ne sais dire où. Je te recontacte quand j'aurais trouvé.

Je comprends plus rien ! Mais je prends 10% sur les échanges !

Dvonche a écrit:Jan Heine n'est pas du tout un cadreur et il ne fabrique pas de vélo....

Arf, j'ai confondu avec J. P. Weigle

merops a écrit:C'est pas difficile de retrouver une Dynapower Sanyo pour retrouver sa configuration d'origine

Bonjour à tous. Je n'ai pas pu m'occuper de ma randonneuse avant mais ça y est, je suis dans les sites pour essayer de commander un peu tout à la fois.
J'ai laissé tombé l'idée d'une roue à dynamo intégrée. Mais je ne trouve pas de dynamo sanyo. J'aimerais remettre la config' d'origine pour les lumières.

Mais où trouver une dynamo sanyo ? J'ai l'impression que ça ne se fait plus n'est-ce pas ? Y'a pas une autre marque qui propose la même chose ?

Furfur a écrit:
Mais où trouver une dynamo sanyo ? J'ai l'impression que ça ne se fait plus n'est-ce pas ? Y'a pas une autre marque qui propose la même chose ?

Y en a de temps en temps sur Ebay, en plus ou moins bon etat...
Alors si qqun en refait mais elles sont absolument horriblemenent moches:

http://rando-boutique.com/le-velo/241-dynamo-union-basta-sous-bases-8601n.html

Ah oui..et cheres...

https://www.ebay.fr/itm/BASTA-UNDER-BOTTOM-BRACKET-DYNAMO-GENERATOR-WITH-REMOTE-LEVER-/283374581966

Je dois encore avoir une Dynapower Sanyo ...
MP si  ça peut t’intéresser.
J’ai cet autre modèle sur la Jourde, et c’est aussi bien que la Sanyo.

riendf a écrit: Alors si qqun en refait mais elles sont absolument horriblemenent moches:
http://rando-boutique.com/le-velo/241-dynamo-union-basta-sous-bases-8601n.html

La photo ne la met pas en valeur. Difficile de déterminer son allure. Mais d'un autre côté c'est peut être le seul ersatz trouvable. Ca peut dépanner en attendant de trouver la perle rare !

merops a écrit:Je dois encore avoir une Dynapower Sanyo ...
MP si  ça peut t’intéresser.
J’ai cet autre modèle sur la Jourde, et c’est aussi bien que la Sanyo.

MP envoyé. Je devine à ton texte qu'il doit y avoir des images mais aucune ne s'affiche.

Autre question. Je suis navré de mon ignorance et de vous solliciter à tout bout de champs. Le Berthoud a actuellement des pneux de 28. Est-ce que je peux mettre du 35 ? Quelle est le facteur limitant ? Le modèle de la jante ?

Le facteur limitant pour monter du 35, c'est surtout l'espacement des bases et haubans au niveau du passage de pneu, et de même à la tête de fourche.

Le modèle de jante est également à prendre en compte.