Cicli Holland - faux hollandais, copieusement upgradé

Je me suis enfin décidé à monter la nouvelle roue arrière :








Il y a un peu de sciage d'axe à prévoir. Comme je m'y attendais, j'ai du enlever une entretoise et déplacer quelques rondelles pour positionner la roue. Par ailleurs, j'ai monté une grosse roue-libre Sturmey-Archer.

Le frein arriere à trop de jeu, il faut que je trouve autre chose pour l'entretoise.

Et il faut que j'étudie ça :

https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1180296-equipment-product-review-1973-brakes-1973-a.html#&gid=1&pid=2

Toujours est-il que les freins Altenburger sont très supérieurs à ceux d'origine.

C'est bon, le frein arrière n'a plus de jeu. Je vais aller l'essayer.

L'essai du jour a été assez désagréable. La chaîne manquait un peu de tension, la selle un peu trop haute était un peu sodomite. De plus, le temps s'est couvert, la température a baissé et le vent s'est levé...

C'était néanmoins suffisant pour valider le nouveau braquet.

Chaîne retendue et selle repositionnée. Prochaine étape, sciage de l'axe.

Je me suis enfin décidé à scier l'axe de roue arrière.

J'ai scié le coté droit de l'axe de roue, reste à faire le gauche.

J'ai enfin scié l'axe de roue coté gauche.... Les choses avancent doucement pour l'instant.

Prochaine étape, faire un câblage électrique plus propre et plus fiable.

Vous aurez des nouvelles prochainement, il est devenu vélo de livraison et objet publicitaire pour le commerce de Madame.

Je n'ai toujours pas refait l'électricité.

On l'a pas mal utilisé ces dernier temps et pas seulement comme un objet de décoration.

Alors...

Et bien, c'est confortable, ça va pas vite et c'est super-fiable.