motobécane

j ai vu celle la hier dans une casse auto : 9000 km , NEUVE
la prochaine fois je demande au gars de me la sortir pour faire des photos ...ou de me la vendre

excellent ce modèle, oui sinon tu retournes dans la benne m'enfin avec la gaffe elle va être dure à remonter car c'est lourd.

papa86 a écrit: excellent ce modèle, oui sinon tu retournes dans la benne m'enfin avec la gaffe elle va être dure à remonter car c'est lourd.

c'est quel modèle exactement?

Sp 98 normalement

je m'y perds avec tous ces modèles ressemblants.

gaffe david , il va te la vendre une blinde !!!
c'est coté un max ces modèles !

1500-2500€ !



les spéciales et TT aussi ...

Spéciale 94 TT

papa86 a écrit:je m'y perds avec tous ces modèles ressemblants.

Pareil..
Je ne suis plus dans le coup, et pourtant c'est ma marque préférée en mob, il me reste encore deux av88, j'ai vendu cet été mon sp93DL et une av88, ça faisait trop de mob inutilisées..

MAFAC 2000 a écrit:gaffe david , il va te la vendre une blinde !!!
c'est coté un max ces modèles !

1500-2500€ !



les spéciales et TT aussi ...

Spéciale 94 TT

c est bien ce qui m inquiète ...mais je vais tenter le coups , des fois que ... ( et puis je saurais si il connait la valeur de ce qu il a )

t'inquiète pas ,vu la sacoche qu'il a mise , il connait !

Salut La compagnie,
J'aime beaucoup motobécane aussi, je les trouve un peu plus raffinnées dans les détails et moins mastoks que les peugeots 103. Reste toujours le probléme de la fixation par la culasse, qui est pénible lorsque tu veux travailler sur ton moteur.
Je possède une av 88 de 1959 et la carte grise avec qui est arrivée a la maison il ya deux petits mois. Reste plus qu'a la faire peter!!

Le modèle en image du post plus haut ressemble au 175cm3 "si je ne m'amuse".

c est un moteur 99z .
le 99Z a piston pompe a équipé les voiturettes LIGIER .
le haut moteur a un gros ailettage et une fois un poil "tapé" ( sur un bas moteur de bleue) c est un avion .

+2mm en haut et 1mm de chaque coté a l échappement , 1mm en moins sur le haut du cylindre ( ou la culasse) , pipe et carbu de 17 , échappement d origine de la bleue vide et tube de fuite + 2mm au diamètre , avance a l allumage qui passe a 0.8
j ai jamais pu le casser ce moteur , pourtant il a en a vu de toutes les couleurs

http://motobecane-club-de-france.fr/forum/viewtopic.php?t=238

Salut David,
Tu parles de rabottage de culasse et de gonflage moteur c'est ca?