Peugeot NS 550 - Petite mise au vert !

Salut tout le monde !!

Je vous présente mon petit Peugeot NS 550 acquis il y a peu dans le cadre de lui donner une seconde jeunesse

Petit quid concernant la date de naissance à ce petit  

Je vois pas mal de modèles précédents, mais avec ce design pas tellement (avec le damier sur le tube de selle). J'ai regardé le document que vous avez mis en ligne avec les brochures Peugeot, visiblement nous serions vers du 1980/81. Mais pas de single speed dans les brochures.

Rassurez-vous je suis à des années lumière de dire que j'ai LA perle rare, et c'est pas le but recherché   j'aime juste connaître l'histoire des choses

Bref au boulot : Pneus achetés, chambres à aire également, place à l'huile de coude !!



A tantôt

Adrien

Des news du petit pliable

Je lui ai trouvé des petits sacoches

Il est très sympa ce pliant Peugeot. Pour l'année, il devrait être du début des années 80. Si un numéro de série est indiqué sur les pattes arrières ou sous le boitier de pédalier, cela pourrait aider à l'identifier précisément.

Sinon ça me fait penser qu'il faudrait que je rapatrie mon pliant allemand qui dort chez les parents

1980 ou 81

Oh, c'est mignon ;)

Salut tout le monde

Je vais aller chercher le numéro de cadre (suis je bête...)

Ça vous parle cette base de cadre ? Yvars étant un revendeur je doute que la société soit à l’origine du cadre. A première vue je pensais à un Dino mais l'arrière, bien que ressemblant, est différent.
Je cherche des infos avant d’aller le voir

Adrien_L a écrit:Salut tout le monde

Je vais aller chercher le numéro de cadre (suis je bête...)

Ça vous parle cette base de cadre ? Yvars étant un revendeur je doute que la société soit à l’origine du cadre. A première vue je pensais à un Dino mais l'arrière, bien que ressemblant, est différent.
Je cherche des infos avant d’aller le voir

Je pense que c'est un cadre Cinzia. C'est une évolution du Dino avec un arrière plus costaud. J'en ai un en stand-by :

https://www.velovintageagogo.com/t6496p25-pliant-nicoletta?highlight=nicoletta

Ces vélos ont deux soucis :
- La corrosion qui heureusement touche surtout la visserie et les périphériques,
- La béquille vraiment pas terrible.

Ceci dit si la rouille n'est pas trop avancée on peut arriver à un résultat sympa avec des productions Cinzia :
https://www.velovintageagogo.com/t11330p75-velo-pour-dame-holland

J'ai un autre pliant Cinzia en cours de restauration, une variante assez peu commune :
https://www.velovintageagogo.com/t12471-pliant-20-pouces-cinzia

J'ai eu aussi une production italienne debut 70 , je confirme la fragilité face à la corrosion mais très sympa.

Merci pour ces retours précis et illustrés

Visiblement ces petites bicyclettes italiennes ne font pas l'unanimité pourtant les italiennes ont réputation plutôt flatteuse

Je n'ai pas eu le temps d'aller le voir. Idéalement j'aimerai un deuxième NS pour madame, mais sur Lille ils sont hors de prix

Adrien_L a écrit:
Visiblement ces petites bicyclettes italiennes ne font pas l'unanimité pourtant les italiennes ont réputation plutôt flatteuse

Comme disait mon père qui avait ses origines du coté de la Lombardie : "Les italiens font de l'art ou de la m..."

Le problème c'est que souvent c'est aussi un peu les deux en même temps.

Les pliants italiens c'est souvent un joli design et une réalisation pas à la hauteur (un peu comme les Fiat 500 originales) ceci dit en partant d'un exemplaire pas trop destroy avec un peu de patience et d'huile de coude on arrive à rendre ces vélos plus durables.

Bon dans ce cas je vais faire preuve de sagesse

Je me suis remis en chasse d'un Piti Peugeot ce coup-ci à 3 vitesses (pour changer )

Et j'ai trouvé une paire de jantes nickel avec pneus neufs près de chez moi, la belle affaire

Bon bah voilà le nouveau

La famille des NS est rassemblée après un peu d'huile de coude(s)





Pour peaufiner tout cela, il reste :
- Sonnette Peugeot
- Porte bagage avant
- chaine