MBK MIRAGE PRO (année 96/97... ?)

Sur le forum j'ai pu découvrir pas mal de supers vélos dont le mbk mirage (pro, trainer etc...). J'ai vraiment eu un coup de cœur pour son cadre atypique...

N'ayant pas réussi à mettre la main à prix raisonnable sur un fameux modèle des années 80, celui avec le tube qui ressort sous la selle (pardonnez moi l'approximation de langage ), je me contenterais pour l'instant d'un modèle plus récent...

Une proposition à prix vraiment tout doux m'a été faite pour celui là =



Il est plutôt en bon état mais quelque peu modifié par l'ancien propriétaire.



Passage de vitesses aux cocottes, qu'en pensez-vous ? J'hésite à le remettre d'origine

Connaissez-vous justement l'équipement d'époque ? Ou est-ce qu'un gogo aurait de la doc mbk numérisé ?

Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher dessus pour son année de fabrication, le vendeur pense l'avoir acheté en 96 ou 97 en Vendée.






Il est vraiment léger, après le Geminiani ça fait vraiment bizarre ! 20 ans d'écart approximativement.



Pour être honnête à force de vous lire, de traîner sur des forums je commence (je précise commence ) à bien connaître les vélos des années 70/80 notamment l'équipement et les différentes gammes.

Ici post 90...c'est l'inconnu pour moi tout est équipé en Shimano 105.
Excepté le dérailleur arrière, c'est un exage 300. De mémoire sur une publication, j'avais lu que c'était très moyen. Le vendeur ne se rappelle pas l'avoir changé ! Où alors je fais fausse route

De toute façon, toute la transmission mérite un réglage. Novice dans le domaine, notamment Shimano je sens que je vais me prendre la tête des heures

Je ferai de meilleures photos à l'occasion du premier nettoyage.


À bientôt et au plaisir de vous lire !

pour la date tu es dans les "clous" , pour l'équipement ne change rien si ce n'est le 300 que tu démonte et remplacera par un 105 pour avoir un ensemble harmonieux !

le 300 LX s'il n'es pas rayé ou trop abimé , sur EBAY c'est une excellente alternative pour du vintage récent

Pour le réglage des dérailleurs : contrôle la tension du câble au départ en mettant sur le petit pignon et petit plateau: les câbles doivent être légèrement tendus.

Salut,

Merci je teste dans la fin de semaine

Éventuellement ça m'intéresse un Exage 300 LX. C'est pas vraiment mauvais c'est juste un dérailleur de VTT de milieu de gamme.

Je te tiens au courant, si jamais je trouve un Shimano 105 pas trop cher pour le remplacer.

Je n'ai plus trop l'autorisation d'acheter.. Ma femme gueule aujourd'hui j'ai encore craqué pour un Mercier... C'était le dernier ou l'avant dernier .

Mon garage n'est pas extensible malheureusement ! Et comme je ne compte pas revendre, c'est uniquement pour mon plaisir perso.

Ludonaussac a écrit:Je te tiens au courant, si jamais je trouve un Shimano 105 pas trop cher pour le remplacer.

Je n'ai plus trop l'autorisation d'acheter.. Ma femme gueule aujourd'hui j'ai encore craqué pour un Mercier... C'était le dernier ou l'avant dernier .

Mon garage n'est pas extensible malheureusement ! Et comme je ne compte pas revendre, c'est uniquement pour mon plaisir perso.

Ah ces dames

shim 105



https://www.leboncoin.fr/velos/1512878803.htm/

Cool merci
Je lui envoie un message pour voir si c'est toujours dispo.


J'édite... En fait j'ai oublié de le contacter

Bon j'ai un soucis... Encore me direz-vous

Je suis en train de régler les dérailleurs.

L'arrière c'est bon me reste à affiner la friction.

L'avant j'ai un gros soucis...

Que ce soit manuellement ou avec le levier impossible de faire monter sur le grand pignon.
Ma manette est comme bloquée...

Je n'y comprends rien à vrai dire et je commence à perdre patience

J'ai mis du dégrippant partout et laissé agir...
Je voulais profiter du beau temps cette aprem je crois que c'est mort avec le mbk en tout cas.






Pour la méthode j'ai suivi le tuto de tuto vélo sur you tube. Mais je suis confronté à un soucis qu'il ne mentionne pas

Soit la butee n'est pas bonne (on regle un derailleur avant en etant sur le petit plateau grand pignon), soit la tension de cable est insuffisante, soit tu a un levier pour un pédalier triple, et tu n'as qu'un clic de débloqué pour l'instant.

Accessoirement, ton cable de dérailleur avant est effiloché en dessous de sa fixation, il risque de casser a force. Change le

Oui ce que je voulais dire c'était que je ne pouvais pas passer sur le grand plateau et non pignon désolé.

C'est exactement ce que j'ai fais, même en rajoutant de la tension ça reste bloqué.

Le truc bizarre c'est que même à la main impossible de faire bouger mon dérailleur pour passer sur le grand plateau

Ludonaussac a écrit:Oui ce que je voulais dire c'était que je ne pouvais pas passer sur le grand plateau et non pignon désolé.

C'est exactement ce que j'ai fais, même en rajoutant de la tension ça reste bloqué.

Le truc bizarre c'est que même à la main impossible de faire bouger mon dérailleur pour passer sur le grand plateau

La butee de derailleur, devisse la tout simplement.

Cela correspondrait à quelle vis pour toi ? Butée intérieure ou ext ? désolé mais je rame

J'avoue qu'avant je ne m'occupais absolument pas des réglages ! Je laissais ça à mon père

Ludonaussac a écrit:

Cela correspondrait à quelle vis pour toi ? Butée intérieure ou ext ?  désolé mais je rame

J'avoue qu'avant je ne m'occupais absolument pas des réglages ! Je laissais ça à mon père

Bah essaye, t'as une chance sur deux (mets toi sur le petit plateau et vis. Si tu vois ton derailleur monter quand tu visses, c'est que c'est la butee basse.)

Des fois c'est marque H (pour high speed donc grand plateau) et L

Je re-testerai ce week-end mais c'est ce que j'ai fais ce matin déjà

Lorsque je l'ai acheté le dérailleur avant était bloqué sur le grand plateau et aucune action sur la manette n'était efficace.

Lorsque j'ai détaché le câble, le dérailleur s'est décalé en position petit plateau. Depuis rien ne bouge malgré le réglage des vis et tension du câble

Je vais essayer de refaire plus tranquillement.

Ludonaussac a écrit:Je re-testerai ce week-end mais c'est ce que j'ai fais ce matin déjà

Lorsque je l'ai acheté le dérailleur avant était bloqué sur le grand plateau et aucune action sur la manette  n'était efficace.

Lorsque j'ai détaché le câble, le dérailleur s'est décalé en position petit plateau. Depuis rien ne bouge malgré le réglage des vis et tension du câble

Je vais essayer de refaire plus tranquillement.

est ce que ton levier 'clique'...parce que ton explication indique que le levier de changement de plateau est figee par la graisse. Et donc que quand tu le manipule il ne tire pas de cable, car bloqué en position grand plateau.

Tu arrives à manœuvrer le dérailleur à la main ?

Non justement il n'y a aucun clic et un très léger mouvement. Beaucoup moins d'amplitude que pour l'arrière.

Non plus à la main... impossible de faire monter maintenant que le cable est détendu. Il se décale de 4 ou 5 millimètre seulement, comme si quelque chose bloquait le mouvement en effet.

Donc j'ai à la fois un problème de manette et un problème de mécanisme de dérailleur

Juliette j'ai utilisé justement celle-là cette après-midi après avoir suivi celle de tuto vélo.

Le problème c'est qu'il m'est impossible de passer à l'étape du réglage de la butée extérieure car impossible de monter sur le grand plateau même manuellement.

J'ai mis de w40 à plusieurs reprises pour l'instant sans effet. On verra en laissant agir toute cette nuit

https://www.youtube.com/watch?v=tFmqV4klzaY

Ton probleme est surtout la. Parce que si ton derailleur etait en position haute est descendu tout seul quand tu as debranche le cable, il peut remonter a la main si le cable n'est pas branche, hors butee de derailleur trop vissee.

Merci pour tous vos conseils, je teste demain

Ludonaussac a écrit:Non justement il n'y a aucun clic et un très léger mouvement. Beaucoup moins d'amplitude que pour l'arrière.

Le dérailleur ne fera aucun clic, c'est les manettes qui gèrent l'indexation. Il faut desserrer presque complètement les vis de butées et vérifier si le dérailleur à suffisamment de course pour s'aligner avec les différents plateaux.