Faggin Chrome

Comme mentionné dans les trouvailles, petite sortie pendant la sieste des enfants dimanche dernier, je suis allé cherché ce Faggin qui m'a beaucoup plu et à ma taille ( ). Je ne sais pas le dater mais certainement années 80 ou début 90 (?). Difficile de faire plus disparate mais c'est plutôt correct je pense.

Pédalier : Stronglight 50/42
Dérailleur arrière et leviers vitesse : Campagnolo (les yeux de lynx du forum pourront peut-être m'aider)
Etriers et leviers freins : Shimano Dura-ace
Potence : Mavic
Guidon : ??
Roues : av Mavic GP4 / ar Mavic mach 2 cd moyeux maillard 700 pour les 2
Pédales et selle : Look rouge, très rouge

Vendeur sympa, acheté en 2000 d'occase, pas servi depuis 15 ans. Un peu de boulot mais une fois qu'il aura retrouvé un peu de sobriété il sera très sympa. Je vais certainement changer 2-3 trucs pour qu'il soit plutôt "noir et chrome".

En plus des câbles et/ou gaines (ce que je n'ai jamais fait ça va être drôle), une selle rolls est déjà prévue (bling bling ) et j'envisage dans un premier de changer les roues, les étriers et leviers de freins (tout en campagnolo). La potence (cinelli), pédalier, dérailleur avant seront faits peut-être dans un second temps.

Par contre j'ai une petite question sur ce dérailleur arrière. Il y a une roue libre 6 pignons. Lorsque je passe les vitesses parfois ça tourne dans le vide (au dessus du grand pignon). Le dérailleur est-il mal réglé ou ce dérailleur arrière est plutôt pour une roue libre ou cassette 8 vitesses (Soyez indulgents je ne suis pas trop calé niveau mécanique vélo ).

Voilà des photos "sortie de cave" :









Gros nettoyage prévu dans les jours qui viennent.

Eh bien il y a du potentiel avec ce Faggin, qui est pantographé de partout.
Avec de l'huile de coude ce vélo va faire mal au yeux
Tes manettes Campa ressemblent à du Athena ou Veloce, d'après Velobase.

J'ai aussi acquis il y a peu un vélo avec cadre chromé qui m'enchante à chaque fois que je part avec. Bonne resto et à très vite pour la suite.

Je ne suis pas un pro campa, mais le dérailleur arrière est un chorus ou record, avec cette chape un peu archée. Le Athéna est très différent et les gammes en dessous nettement moins belles. Pour les shifter du chorus ça irait bien aussi, il me semble que les athena ne sont pas symétriques.

Sinon la base est superbe et originale. Tu peux en faire un néo rétro très sympa. Mais ça demande un peu de réflexion pour trouver le montage qui fasse bien ressortir le chromé

J'adore les freins mono pivot dura ace !

sinon tu fais quoi de la selle look ? :p

Ils sont sympa ces freins c'est vrai je vais peut être les laisser pour acheter d'autres roues et y mettre un peu plus de budget (campa record). Sinon des étriers noir modolo que j'ai vu passer ailleurs...pas encore fixé. Je vais changer uniquement qui dénote à mon sens en terme esthétique car je ne vais pas y consacrer trop de budget car à la base je cherchais un mulet pour l'hiver


Par contre je galère pour enlever ces pédales et la colle sous la guidoline .

La selle est en vente ou ira sur un beau vélo look si j'en vois passer un. (mp si intéressé par la selle).

Sympa comme base mais pourquoi en néo rétro ?

Il suffit de le nettoyé un peu, poser des freins Campa pour etre raccord avec le reste, mettre une selle noire et une guidoline flashy pour faire ressortir le chrome, quelques trucs neufs ( gaines, cables, pneus … ) et il sera parfait, pas trop dépensier et esthétiquement très beau.

Echange ta selle contre du matos a Huretfan, il en cherche une et toi tu cherches du materiel. non ?

Il est en néo rétro car je sais pas trop le dater et je savais pas trop où mettre ce post .

Après, sans être un puriste je vais essayer de le rendre un poil plus cohérent et sobre . Perso je le vois plus avec une guidoline noire.

D'accord pour la rubrique mais je pensais vraiment que tu allais te servir du cadre et lui monter un groupe et des roues modernes. Il est bien comme ça. Ce qui serait dommage vu son équipement.

Pour le coté sobre, on peut pas faire plus sobre que le noir mais ce chrome mérite d'être mis en valeur. en même temps un beau vélo même sobre reste un beau vélo

Ok à changer dans la bonne rubrique s'il faut.

Bon, voilà la pizza sans les ingrédients, une belle pâte quoi.

Je galère   pour enlever ces pédales, c'est vraiment compliqué. J'aimerais les enlever mais au pire elle matchent avec mes cales look keo donc bon elles sont rouges quoi...

J'ai donc tout démonté sauf ces pédales et potence/guidon.

Je suis un peu à la croisée des chemins.

Les freins dura ace sont très beaux mais le dérailleur arrière campa (a priori chorus) est vraiment très bien aussi. D'ailleurs je ne sais toujours pas si ce dernier est un 6v ou 8v.
Donc soit je change les freins soit je garde les dura-ace...je ne sais pas trop mais ils me plaisent bien.
Le dérailleur avant est non identifié pour moi et je verrais là aussi bien un campa chorus.
Je changerais les roues peut être aussi surtout si ce dérailleur est un 8v.

Les câbles et gaines noires, selle rolls noire, guidoline cinelli orange, portes bidons noirs sont en attente.
Un peu de réflexion encore et de potentiels achats/échanges.

Voici quelques photos :

Idem que Juliette, il est déjà bien comme ça.

Ton dérailleur avant est surement un Mavic.

Perso, je monterai ce cadre rital tout Campagnolo. Si c'est compliqué par manque de temps, budget, toussa, tu peux faire par groupe. Comme par exemple garder ta transmission en Campa, compléter le freinage Shimano Dura Ace, trouver un combo potence/cintre Cinelli ou 3TTT, et des jantes Mavic avec moyeux Mavic 501...

C'est clairement pas un cadre pour un mulet d'hiver, ca serait dommage, il y a bien d'autres vélo à la pelle pour ça.

Oui c'est un mavic 811. Je remercie le forum car je ne connaissais pas velobase.
J'ai déjà des roues en vue mais j'hésite encore (Ambrosio montreal ou mavic gp 4 avec moyeu camp record).
Potence et guidon j'y pense mais jamais fait ça non plus donc...
J'ai vu un dérailleur avant campa chorus qui je pense serait pas mal.

Il roulera en toutes saisons avec pédales auto ou avec pédales plates pour balades/déplacements. Pour ça il faut d'abord les démonter .
Mais effectivement, l'achat d'un "vrai" mulet pour s'entrainer + HT est toujours d'actualité mais je dois vendre 1 ou 2 vélos avant (des VTT).

Bref, toujours en réflexion pour ce faggin mais le full campa semble être mieux pour lui mais pas pour le porte monnaie .

NikopOL77 a écrit:
Bref, toujours en réflexion pour ce faggin mais le full campa semble être mieux pour lui mais pas pour le porte monnaie   .

Il y a regulierment sur troc velo des groupes campa complet 8v (donc compatible cassette shimano7) aux alentours de 100 euros.
Ou des groupes 9V veloces pour le meme prix niveau design, faut regarder de pret pour savoir quel elle la difference.

Certes c'es tplus cher que le velo :p (mais c'est aussi pour cela que je l'avais mis dans les bon plans hein :p)

Et la vente des autres composants sur ebay pourrait largement adoucir la note.

Pour demonter les pedales, a un moement, faut demander un poids mort Bref quelqu'un met tout son poids sur la pedale, tu mets une clef adapte avec un gros tube pour faire levier, et tu descends bien comme un bourrin, a 1, 2, 3!

Essaye de donner un petit coup bien fort dans le sens du vissage avant. Ca peut debloquer les filets avant de faire le bourrin en devissage.

Merci pour l'astuce pour les pédales.
J'ai effectivement vu des groupes campa mirage dans ces prix en 8v.

Voici la future selle.
Pour le groupe j'ai vu centaur 3x9 ou Athena en 8v avec peut être une préférence pour l'athéna.
Je suis en réflexion pour les roues aussi.
Un combo cintre plus potence devrait être bientôt ajouté.

Voici l'ancien (mavic et ava il me semble) et le futur guidon + potence (3ttt).




Pour la suite j'attends un lot de campagnolo Athena majoritairement, en 8v (freins, derailleur arrière...).
Les roues seront campagnolo moskva 80 8v.

La potence à été enlevée non sans mal mais maintenant je connais l'astuce .

Le cadre a été Bordeaux ou rouge auparavant car pas mal de petites traces qui partent à la laine d'acier.

Très peu piqué mais des traces jaunâtres que je ne sais pas trop faire partir. Un autre endroit un peu craquelé sur la fourche et des parties du chrome qui sont troubles où on se voit pas dedans

J'envisage de peindre les parties pantographiees à l'intérieur en orange avec de la peinture de maquette ou autres si certains ont essayé.

Je vais aussi certainement poser des stickers faggin ce que je n'envisagais pas au départ.

allez allez au boulot !!! qu'on voit le résultat final qui devrait etre au top
bonne rénovation.
@+

Oui clairement du boulot il va falloir que je m'y mette.
D'autant que le père Noël est déjà passé mais il venait d'Italie j'ai pas compris

Le Père Noël passe tôt chez toi cette année.... Tu as beaucoup de chance!

Oh le groupe athena 8v !!! super choix ce groupe est superbe

Ca va vraiment faire un vélo qui reste vintage, très esthétique et super agréable à rouler

Pas le temps d'avancer depuis une semaine mais j'ai eu une réponse de la part de Faggin, le cadre est de 1986.

Au passage, j'ai pesé la fourche : 680g

NikopOL77 a écrit:Pas le temps d'avancer depuis une semaine mais j'ai eu une réponse de la part de Faggin, le cadre est de 1986.

Au passage, j'ai pesé la fourche : 680g

c'est pas beau de nous laisser mariner comme ça !!!

Activité du matin, encore un peu d'huile de coude pour qu'il soir au mieux et je pourrai peindre les parties pantographiees et poser les stickers (après avoir trouver les emplacements de poses pour chacun  )

Je vais également enlever ce bdp bb un10. Pas simple d'ailleurs je vais (encore) acheter une clé spécifique .

La vache il est superbe !

Ca claque !

Quel genre de stickers tu veux rajouter a ce bijou ? Les gravures sur le cadre font tout

Activité du jour, je commence le montage. Le boîtier de pédalier va me donner un peu de fil à retordre, je pense devoir chercher un outil spécifique pour le monter.
Quelques soucis avec le jeu de direction que je vais devoir régler, je galère un peu mais je vais regarder quelques tutos ici même
La Fourche est arrivée d’Allemagne il y a quelques semaine et elle est sympa.

Encore pas mal de boulot.