Nouvelle randonneuse...

Tu trouves le Dura Ace lourd? Il faisait partie des plus légers de la production du début des années 90. J'avais équipé le mien de vis SRP et multiplié le prix par 2 . Toujours précis même en pleine charge en course!

emilpoe a écrit:Salut,

Seb! a écrit:Tu comptes fixer quoi sur ce support ?

Dans le petit passage de gaine sur la douille de direction ? C'est pour le cable du compteur kilomètrique, il va passer ans la fourche, puis dans ce passage de gaine  et ensuite le long de la gaine du frein arièrre

Tout est prévu, réfléchi ... je suis bluffé, , respect

frob a écrit:...
C'est pratique à l'usage, le retro zefal en bout de cintre ?

Oh oui ! Pour moi c'est devenu indispensable

Stef18 a écrit:Tu trouves le Dura Ace lourd ?
...

Ben oui, 215 g je trouve ça lourd pour un dérailleur... J'ai des Shimano 600 à moins de 200 g, j'ai eu un Mavic à 180 g, un Huret à 170 g, je rêve d'un Jubilé à moins de 150 g, etc...
Mais je reconnais qu'il est beau et qu'il marche très bien... Il est bien parti pour rester
Par contre le Shimano-RX100 lui ne va pas durer. Il est lourd (125 g) et il n'est pas du tout adapté au pédalier...

Pour un dérailleur indexé qui t'emmènera au bout du monde sans jamais faiblir, ce n'est pas si lourd. Les Mavic sont certes légers mais non indexés et sont légers dans tous les sens du terme. T'es tu déjà demandé pourquoi il en restait assez peu en circulation alors que quand j'étais cadet, la moitié des pelotons amateurs roulait en Vitus 979 équipé tout mavic. J'exagère un peu mais ce n'était pas rare d'en croiser.

Petite question subsidiaire. Pourquoi as tu supprimé un mécanisme sur les deux de tes pédales spd? Pour le poids aussi?

frob a écrit:C'est pratique à l'usage, le retro zefal en bout de cintre ?

J'en ai monté sur plusieurs de mes vélos, des chinois plutôt que des Zefal (sauf un).
Dans la circulation tunisienne je trouve que c'est totalement indispensable. En France je m'en passe plus facilement.

Ouais je me posais la question aussi pour le rétroviseur, jamais essayé en vélo mais sur du long C est peut-être utile. A tester.

Pour les questions de poids, sur ce type de vélo je privilégie plus la fiabilité et la souplesse de fonctionnement mais effectivement si on veut optimiser c'est bien sur chaque élément qu'il faut chasser, la limite est donnée par le budget qu'on se fixe...

superbe
j adore la façon dont tu as pensé et réalisé le moindre détail , LA c est ce que j appelle un vélo sur mesure .
je confirme , le rétroviseur c est super pratique .
en ville tu entends les voitures arriver mais sur les petites routes de campagne tu ne les entends qu au dernier moment a cause de la vitesse .
pour la chasse au poids je ne pense pas que ça soit vraiment important sur ce type de vélo : léger égal souvent peu fiable sur le long terme et c est pas 20 ou 30 gr qui vont changer grand chose .
j ai hate de le voir terminé

Salut,

Stef18 a écrit:Pour un dérailleur indexé qui t'emmènera au bout du monde sans jamais faiblir, ce n'est pas si lourd. Les Mavic sont certes légers mais non indexés et sont légers dans tous les sens du terme. T'es tu déjà demandé pourquoi il en restait assez peu en circulation alors que quand j'étais cadet, la moitié des pelotons amateurs roulait en Vitus 979 équipé tout mavic. J'exagère un peu mais ce n'était pas rare d'en croiser.

Oui, tu as raison . Mais (pour moi) une randonneuse doit être un mélange de légèreté, de fiabilité et de robustesse. Il faut jouer sur tout.
Le Mavic, c'est vrai que question fiabilité c'était pas ça, mais les Huret (Titane & Jubilé) sont très bons.

Stef18 a écrit:Petite question subsidiaire. Pourquoi as tu supprimé un mécanisme sur les deux de tes pédales spd? Pour le poids aussi ?

Bien sur ! ce sont de très bonne pédales mais leur côté "double" est complètement inutile (sur une randonneuse). C'est du poid facilement gagné.

david26 a écrit:...
pour la chasse au poids je ne pense pas que ça soit vraiment important sur ce type de vélo : léger égal souvent peu fiable sur le long terme et c est pas 20 ou 30 gr qui vont changer grand chose .
...

Ma randonneuse actuelle fait 11kg, je trouve que c'est un bon poid pour une randonneuse mais pour y arriver il faut faire attention a tout. On a trop tendence à croire que c'est le cadre qui fait le poid, c'est faut, le cadre et la fourche donne les qualités de la machine (fiabilité, robustesse) mais pour la légèreté il faut jouer sur tout le reste...
Après il ne faut pas tomber dans l'excès, sur mon vélo j'avais monté des portes bidon très légers, ils ont cassés tout les deux et je peux te dire que c'est très pénible ce genre de désagrément quand t'es sur la route...
Cette année, avec ce "type de vélo" j'arrive à 12000 km avec plus de 180 km de dénivellée, donc oui, j'attache beaucoup d'importance au poid de la machine

J'avez pas encore vu ce sujet.
Très belle bête  et une bonne source d'inspiration
Bravo et merci pour le partage.

david26 a écrit:superbe
j adore la façon dont tu as pensé et réalisé le moindre détail , LA c est ce que j appelle un vélo sur mesure .
je confirme , le rétroviseur c est super pratique .
en ville tu entends les voitures arriver mais sur les petites routes de campagne tu ne les entends qu au dernier moment a cause de la vitesse .
pour la chasse au poids je ne pense pas que ça soit vraiment important sur ce type de vélo : léger égal souvent peu fiable sur le long terme et c est pas 20 ou 30 gr qui vont changer grand chose .
j ai hate de le voir terminé

En Tunisie il n'y a pas de feux rouges, quasiment pas de passages piétons et pas mal de longues lignes  droite ou ça roule assez vite les rétro sont extrêmement utiles quand tu veux passer de l'autre coté de la rue ou de la route ce qui arrive très souvent quand il y a un commerce de l'autre coté. L'alternative est de se dévisser la tête ou de traverser en poussant de le vélo. Je les trouve aussi très utiles dans les ronds points ou il y souvent 4 voitures de front sans marquage au sol qui peuvent doubler aussi bien à droite qu'à gauche.

Le plus utile c'est pour voir si les camarades suivent

brocker's vélo a écrit:Le plus utile c'est pour voir si les camarades suivent

Il faut être devant pour ça.

Juste un grand bravo!
C'est le pied intégral de pouvoir se fabriquer sa propre randonneuse

Très beau résultat, sobre et classe! Je suis jaloux non, en fait je suis simplement admiratif!

Salut,

Body34 a écrit:Juste un grand bravo!
C'est le pied intégral de pouvoir se fabriquer sa propre randonneuse
...

Merci !
Je confirme pour la "prise de pied"

Bravo Maurice !
Ton vélo est juste magnifique et je me réjouis de le voir en vrai à l'occasion d'une nouvelle rencontre.
Tiens, je te glisse dans le creux de l'oreille un petit truc que tu pourras peut-être mettre à profit :
freins cantilever
Joyeux Noël !
Charles

Albina a écrit:Bravo Maurice !
Ton vélo est juste magnifique et je me réjouis de le voir en vrai à l'occasion d'une nouvelle rencontre.
...

Merci Charles !
Bien sur qu'on va retrouver un moment pour rouler ensemble !

salut je viens de passer et j ai lu ton parcourt
je suis sincèrement admiratif de ton travail bravo
ta randonneuse est vraiment superbe .. a quand le prochain !!
car j ai lu ça comme un musso lol

Alors là bravo !

Beau montage ! Le coloris est sympa.

Par contre je ne suis pas fan des gb plastique. Des Salmon alu ou bien des inox Berthoud .....

Salut,

ycenna a écrit:Alors là bravo !

Beau montage ! Le coloris est sympa.

Par contre je ne suis pas fan des gb plastique. Des Salmon alu ou bien des inox Berthoud .....

Merci !
Pour les gardes-boue je trouve les Salmon trop minimalistes et les Berthoud lourds et fragiles.

Sinon je reçois le rayonnage en fin de semaine ! Après les premières balades !
C'est pas toi qui avait parlé d'une montée hivernale du Semnoz ?

Si et justement je suis bien chaud là.

Soit avec mon Singer soit le Colnago

Les Berthoud en inox sont certes plus lourds que des alu mais pas fragiles du tout, bien au contraire!

Salut,

merops a écrit:Les Berthoud en inox sont certes plus lourds que des alu mais pas fragiles du tout, bien au contraire !

Aïe ! Je me suis mal exprimé
Disons qu'avec des Berthoud il faut faire beaucoup plus attention à ton vélo car ils sont tellement beaux que ce serait dommage de les abimer.

ycenna a écrit:Si et justement je suis bien chaud là.
Soit avec mon Singer soit le Colnago

On lance une idée de "banane" ?

emilpoe a écrit:On lance une idée de "banane" ?

Deux esprits se rencontrent ycenna vient de lancer un sujet dans "Les rencards" pour votre sortie hivernale : https://www.velovintageagogo.com/t13513-montee-hivernale-du-semnoz

L'idée date du tour du lac....

J'ai hâte de voir Emilpoe et sa nouvelle randonneuse dont j'ai longtemps eu le cadre.