Gitane team replica 1990

Je tente au 3en1, seul degrippant trouvé au brico du coin.
Par dessus, par dessous, je forcerait à nouveau mardi ou mercredi après un coup de decapeur/bain d'eau glacée.

Recherche tds 26.6mm en 25-30cm...

Bravo Tobby !
tu as sauvé l'essentiel : le cadre.
Je te conseille de bien décaper le tube de selle de ton cadre avant d'y remettre une tds...

Un autre petit conseil est de bien te mettre de la graisse avant de t ' introduire la tige .

Celà empêchera la corrosion ...

Hop ! Prise du samedi, une paire de wolber profil sur moyeux rx100 et cassette de 7. Parfait !
Cannibilisés sur un biclou a point d'sous chiné sur Leboncoin.

Puis je me demande si le triple stronglight qui y etait passerai pas sur le v2...

tobby a écrit:Hop ! Prise du samedi, une paire de wolber profil sur moyeux rx100 et cassette de 7. Parfait !

Bravo Tobby
J'ai une paire de wolber profil sur moyeu ultegra tricolore depuis 1993.
J'ai bien sûr couru avec de 1993 à 1999.
En 32 rayons ça passe pour l'avant mais un peu "léger" pour mon poids lourd, même à l'époque (77-83 kg).
Faut ligaturer à l'arrière.
Au pif elles ont 25-30 milles km.
Et comme neuves.
Elles sont increvables : j'essaie de les finir en roues d'entrainement l'hiver.

J'y pense : les moyeux ultegra tricolore doivent passer le 7v en k7.
Je viens de trouver ça sur lbc:
https://www.leboncoin.fr/velos/1729911874.htm/
Les jantes sont des rigida shp6 : elles sont indestructibles. J'avais ça pour l'entrainement à l'époque.

Bon c'est pas tout les Gogos je pars rouler, j'ai 80 km à faire avant la pluie.

Merci des infos !

Je vais peut être ligaturer du coup, 80kg en ce moment, puis il tournera en velotaf avec les autres, du coup c'est sac a dos avec ordi et tout...

Me faut juste trouver une paire de cône arrière et changer les billes et elle sont bonnes pour le service. La cassette et la roue libre sont bonnes.

Ça avance doucement mais ça avance !

L'accastillage commence a briller doucement, il me reste les étriers et les leviers a faire.

La selle a l'air fatiguée mais je vais peut être essayer de lui redonner une seconde jeunesse. Voir si je peux reprendre les zones décolorées, j'avais vu un sujet là dessus ici, je vais tenter ca.

Rustolation du cadre et d'une partie des pièces.

Petites retouches peinture ensuite et j'attends les pièces en commandes.

J'hésite encore pour selle/guidoline, blanc est classé mais je vais le pourrie en 2s... Noir ça le fait pas mal aussi, mais plus sobre... Me tâte...

Manque encore billes et cônes de roue arrière mais y'a déjà de quoi s'y mettre tranquilou.

Petite question, pour coller des stickers, vous aspergez d'eau savonneuse ou direct comme ça ?

Premiers tours de roues !

Manivelle gauche tordue...

J'suis vert...

Photo vote fait en ballade familiale.

tobby a écrit:Photo vote fait en ballade familiale.

Très sympa ce vélo!!

Roule bien ?

Super, léger et réactif, j'suis ravi. Position un peu stricte, mais ça se fait. C'était un petit tour avec la petite demoiselle pour voir, j'ai elle pas du passer le grand plateau..

10.1 kg au peson dans l'état de la photo, j'suis content c'est a peine plus lourd que le v2 qui a 10 ans de moins.

Faut que je m'occupe de cette manivelle, je sais pas si ça se redresse.

Du coup j'ai redressé la manivelle a la masse...

Autre question alu, j'ai le cintre qui est relativement souple je trouve, je le deforme assez facilement un poussant et tirant une fois monté. C'est un sachs ergonomic qui est vraiment très léger.
En gros j'ai peur de le casser au roulage, c'est normal cette souplesse ou c'est signe qu'il veut ma peau ?

tobby a écrit:Du coup j'ai redressé la manivelle a la masse...

Autre question alu, j'ai le cintre qui est relativement souple je trouve, je le deforme assez facilement un poussant et tirant une fois monté. C'est un sachs ergonomic qui est vraiment très léger.
En gros j'ai peur de le casser au roulage, c'est normal cette souplesse ou c'est signe qu'il veut ma peau ?

la souplesse évite la casse
si tu n as pas confiance change le , un bon cintre c est facile a trouver .

J'ai un peu de stock, juste que j'aime assez sa forme rigolote et pas courante aujourd'hui.

J'ai forcé comme un sourd dessus, il est toujours là, je vais le tenter comme ça.

Premier vrai roulage ce matin.

Ça a bien commencé, oubli de réveil, j'arrive dehors et petite pluie, super, le vélo est nickel, était.

Les wolber profil sont belles mais freinent pas des masses mouillés, faisont gaffe.

Merdouille, le dérailleur avant va a peine trop loin et la manivelle le chatouille, faut resserer la butée.

Et bim .. petite chute sur ce putain de virage peint (2eme fois) alors que j'étais vraiment mais vraiment tout doux, ça commence tres tres bien...

Grimpette a p'tit braquet, hop, danseuse, le grand pignon qui saute, butée haute un poil trop serrée..

5 kms après le rétro ( oui, c'est moche, mais ça devient vite indispensable) glisse et manque de me peter des rayons.

Arrivé en ville, freinage d'urgence (du moins j'essaie) pour piéton idiot qui traverse au vert ..

Je le jette a la mer ou je le garde ?

Velotaf du matin.

Tout bien réglé, tds plus longue, ça y est je l'aime d'amour.

Parti chez un collectionneur anglais...

Plus de place, faut faire des choix...

Snif...

Essaye la presse, mais il faut reinstaller les cuvettes de BdP pour ne pas deformer le cadre. C'est radical et cela te prend 2 minutes. Valable aussi bien pour les tiges de selle que pour les potences, chez moi, 100% de reussite.

tobby a écrit:Je vais déjà tout demonter, puis je m'attaquerai à cette satané tige...
Le botecchia tu as coupé au final ? Ou vrillé le cadre en essayant de la sortir ?

Je pensais aussi pour mon affaire de roue arrière,  une paire en 130 en ecartant un tout petit peu et monter un axe de pedalier un poil plus long pour compenser. Un peu bricoleo cependant. ..

Hello,
pourquoi voulais-tu elagir le pedalier ? aucun impact sur la compatibilité avec la roue. ici seul le Q factor (pédale) sera affecté, mais il n'y a pas de raison a priori.

tobby a écrit:Parti chez un collectionneur anglais...

Plus de place, faut faire des choix...

Snif...

Quel dommage ! une perte pour le patrimoine national
il etait tellement beau