jacques bonnet le nantais?

holla
bonjour à tous
dans l'optique de petite sortie d'une journée et plus je viens d'acquérir ce Jacques bonnet... je n'en sais pas beaucoup plus, ni sur l'artisan ni sur la nature de l'acier et l'année de fabrication. Les couleurs pour le debut 80 mais j'ai un doute car les stickers se decollent de peur, comme si il avait été repeint.
Pour ma part j'aimerai le passer en 7v (entraxe 126) et trouver des manettes indexés, l'equiper de phare avec dynamo et peut etre une peinture si je trouve le temps. J'aimerai le "rafraichir" sans trop le moderniser, et surtout faire un long chemin avec lui!
vos expertises seraient les bienvenues

Les peripheriques ne semblent pas tous d'origine:

Potence MAVIC et Cintre course ATAX.
Jeu de direction STRONGLIGHT
Poignées de frein MAFAC .
Freins avant et arrière cantilever (sur tasseau) Mafac
pédalier triple plateau Stronglight 99 en 48 x 42 x30, emmanchement carré.
Pédales course SPIDEL + cale-pieds et courroies Christophe
Roues AV et AR alu à blocage rapide, moyeux Normandie, roue libre 5V
Dérailleurs avant SACH HURET 3 plateaux ; manettes Huret ; dérailleur arrière Sach Huret Riva à grande chape
Tige de selle alu simplex
Garde-boue alu
porte-paquet avant +base pour éclairage
Porte-bagage arrière
porte-bidon sur vis brasé.
Pré-équipé pour y mettre de l’éclairage fixation pour dynamo et feu AR / hauban gauche, tunnel pour passer les fils




Voilà la bête

frein plutôt chouette et tube brasé pour la lumière

marqué 444 (?) et passage de cables sur le dessus!

Le derailleur (pas tres joli)

Ça ressemble à un cadre Bernard Carré.

Le porte-bagage arrière n'est pas terrible.

La selle est magnifique.

Il faudrait le peser mais je pense qu'il a beaucoup de potentiel pour faire une chouette randonneuse.

Ahh ! Un Nantais
La selle est magnifique. Un peu moins fan de la peinture

peut être qu'à l'origine les roues étaient en 650...(elles me semblent en 700)

Je le trouve super, peinture, garde boue ... d'une manière générale ça a l'air d'une super machine

C’est une super machine
Très classe la selle Berthoud

merci, très heureux qu'elle vous plaise.

la selle est une berthoud.

je suis interloqué par le passe cable au dessus du pedalier, c'est direct cable contre acier?
auriez vous une idée de couple manette-derailleur 3*7V à conseiller? (et qui reste dans le ton?)

naeco54 a écrit:peut être qu'à l'origine les roues étaient en 650...(elles me semblent en 700)

je pense pas, les freins d'origine semblent l'attester...

la fleche picarde a écrit:

naeco54 a écrit:peut être qu'à l'origine les roues étaient en 650...(elles me semblent en 700)

je pense pas, les freins d'origine semblent l'attester...

A voir, ces freins sur pivot de fourche sont assez courant avec des roues de 650. Et pour un petit cadre, esthétiquement parlant, ça rend bien..

Joli coup, je l'ai vu passer mais trop petit pour moi. Si j'étais toi je le laisserai ainsi ! Juste trouver un pneu arrière comme celui de l'avant, ça va bien avec la couleur du cadre.

ça rappelle les couleurs des premiers velos "confrerie des 650B" Sur cyclos-cyclotes quelqu'un faisait voir une photo d'un acheté d'occasion un autre a commenté la photo en disant," si on met un cameleon dessus, il attrappe une crise cardiaque" mais, à l'époque les panachages de couleurs etaient de mise et admises par tous Bonne journée jean

superbe vélo,
j'ai aussi un bonnet, ce sont de beaux et bons vélos.
Honnétement je le laisserais comme ça, il a tout ce qu'il faut, mais je comprend aussi l'idéee de lui mettre des dérailleurs et shifter plus recent ( pour l'indexation et le confort de tout passer au guidon)

Je ne veux pas de shifter au guidon seulement une manette au cadre qui fait de petit cliquetis, et je n'ai pas encore vérifié si mon dérailleur arrière supporterait 7v....sach huret riva...

j'ai commencé le nettoyage et tout semble nickel, les vitesses craquent tout de même un peu... il faut que je prenne le temps mais c'est pas pour tout de suite...

la fleche picarde a écrit:

naeco54 a écrit:peut être qu'à l'origine les roues étaient en 650...(elles me semblent en 700)

je pense pas, les freins d'origine semblent l'attester...

je pense pas que ces freins ce regleraient sur une jante plus basse... et je me vois pas investir dans une paire de roue en 650 d'aussi bonne qualité.

peu à peu j'équipe la bête : potence plus courte, guidon plus large, deux portes gourdes, deux nouveaux pneu vittoria en 28, une dynamo et un phare récent (securité oblige), un phare arrière, une pompe neuve (que je peux renvoyé illico car quoique tres jolie elle est inopérante! et surtout beaucoup trop lourde!) domage car avec une entrepointe de 44cm ça court pas les rues!,

bon ce petit problème aussi dernièrement constaté: la chaine craque, j'ai regardé toute la transmission pour m'apercevoir que les galets du dérailleur ne sont pas vraiment sur le même plan d'ou des petits craquements sur les trois petits pignons
d'ou ma question, cela se règle t-il? ou il me faut changer le derailleur?
et si oui, pour rester dans le jus, quel model rechercher?
merci de vos conseils

première sortie ce matin, écourtée à cause d'une chaine à la limite de la rupture, les derniers km sans pousser sur les pédales avec un alignement optimisé plateau pignon, et ça a tenu! j'avais regardé vite fait mais il semblerait qu'elle est rincée! d'où les craquements...
sinon c'est vraiment très confortable cependant j'aimerai changer de cintre pour optimiser le poste de pilotage car les cocotes sont trop éloignées!

tu peux sortir à vélo le dimanche encore sur Nantes ?

Il parait que là-bas les amendes pleuvent car pas mal de contrevenants au confinement.
Fais gaffe, le nombre de cas augmente vite là-bas

papa86 a écrit:tu peux sortir à vélo le dimanche encore sur Nantes ?

Il parait que là-bas les amendes pleuvent car pas mal de contrevenants au confinement.
Fais gaffe, le nombre de  cas augmente vite là-bas

je suis à la cambrousse, à 40 km, et on a pas encore de cas dans le coin. J'ai roulé samedi dernier, juste une heure, comme autorisé, et bien entre 17 et 18h, je n'ai croisé aucune voiture, aucun piéton, stupéfiant! et très agréable.

la fleche picarde a écrit:

papa86 a écrit:tu peux sortir à vélo le dimanche encore sur Nantes ?

Il parait que là-bas les amendes pleuvent car pas mal de contrevenants au confinement.
Fais gaffe, le nombre de  cas augmente vite là-bas

je suis à la cambrousse, à 40 km, et on a pas encore de cas dans le coin. J'ai roulé samedi dernier, juste une heure, comme autorisé, et bien entre 17 et 18h, je n'ai croisé aucune voiture, aucun piéton, stupéfiant! et très agréable.

Nous ici 1er deces du cov19 dans village, un parisien venu se confiner ici.
ils rodent aussi en pleine brousse ici, moins risqué qu'en banlieue