Gitane bleu, année ???

Bonsoir,
Comme indiqué dans ma présentation, le grand-père de ma femme m'a donné son Gitane bleu.

Aucune idée de l'année (je ne lui ai pas demandé ), ni du modèle.
Mon objectif est de le retaper pour le rendre roulable (les pneus sont archi cramés) et si possible utilisable pour du vélotaf occasionnel (2x11km).

Outre le pneus, j’aimerai remettre un cintre course (car je suppose que ce n'est pas d’origine), les freins double commandes (voir photo), une belle guidoline (couleur ?), les gaines de câbles (blanc ou une autre couleur ?), un porte-bagage avant (?) vintage et des gardes boue

Je ne souhaite pas le garder dans l'esprit de son époque à tout prix, autant que possible oui mais sans sacrifier au confort.

Les photos :




(mince que 3 images possible, je vais faire plusieurs post)

La suite...

Et pour finir, il m'a aussi donné quelques pièces détachées, un pédalier et son boitier :


Les freins double commandes que j'aimerai remonter, une autre paire et des étriers...


Merci pour vos avis et commentaires
Yoann

Je ne suis pas habitué à dater les vélos mais je dirai que c'est un demi-course de la fin des années 60, A Bisto de Nas comme on dit par chez moi.
Par contre ce qui est sur, c'est que son rendement est sûrement supérieur à celui d’un VTT pour vélotafer.

Une fois nettoyé il va être nickel !

Les Gitane bleu comme ça, ça date d'avant les paquets neutres.

Vraiment sympa ce velo.
Avec sa patte de dynamo, je dirais egalement demi-course. Au vu de la deco, 1973 ou avant.
Je verrai bien un Paris-Nice de 1973.
Un bon nettoyage-graissage et hop.

Bien vu Ed

Merci, par contre je ne comprend pas la remarque sur les paquets neutres

Clopes Gitanes , d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, comme le dit la chanson

Haaaa, oui je l'ai, je n'avais pas fait le rapprochement avec les cigarette et les paquets bleu

aviondandy a écrit:Haaaa, oui je l'ai, je n'avais pas fait le rapprochement avec les cigarette et les paquets bleu

Fumes en juste UNE, tu seras marqué à tout jamais

Joli! On dirait que le pédalier a été change (en mieux ;), et aussi les freins, peut-être pour accommoder le cintre vile ? Ce serait chouette de lui rendre ses garde-boues, voir même son éclairage. Vous envisagez de lui remettre un cintre course ?

Oui, j'aimerais remettre un cintre course et j'ai des poignées/les poignées d'origine (?) ainsi que le plateau d'origine (cf. mes 2 dernières photos)

Par contre je n'ai malheureusement pas les GB ni l'éclairage, si vous avez des conseils quand a ce que je pourrais mettre (surtout pour les GB) je suis preneur.
Idem pour les pneus que me conseillez-vous ?
J'avais vu les Michelin Dynamic Classic, qu'en pensez vous ?

aviondandy a écrit:
J'avais vu les Michelin Dynamic Classic, qu'en pensez vous ?

C'est des Michelin Dynamic, des pneus très basiques qui durent longtemps.

aviondandy a écrit:Oui, j'aimerais remettre un cintre course et j'ai des poignées/les poignées d'origine (?) ainsi que le plateau d'origine (cf. mes 2 dernières photos)

Par contre je n'ai malheureusement pas les GB ni l'éclairage, si vous avez des conseils quand a ce que je pourrais mettre (surtout pour les GB) je suis preneur.
Idem pour les pneus que me conseillez-vous ?
J'avais vu les Michelin Dynamic Classic, qu'en pensez vous ?

Les garde-boues d'origine étaient peut-être de simples bluemels. Ca se trouve en ancien en plein de couleurs:



(il y en a dans le stock de riendf je pense aussi)

Neuf en noir ne dénoterait pas non plus:


Pour la lumière (du moins si je n'ai pas dit de bétises quand aux garde-boues; je n'ai jamais vu de gitane fin 60), c'est souvent un phare avant monté sur porte-pacquet et un phare arrière qui se monte avec la dynamo comme ceci (la aussi, je pense qu'il y en a dans les stock de riendf):


(à vérifier ;)

Va voir mon Lapierre pour avoir une idée du montage de l'éclairage :

https://www.velovintageagogo.com/t11081-lapierre-tubes-qualite-102

frob a écrit:Ca se trouve en ancien en plein de couleurs:

Voir, même en jaune canari pour s'accorder à la touche de jaune ѕur les raccords ;D

Si tu veux monter des Bluemels neufs il en a des dizaines de modèles, je te conseille de lire :

https://www.cyclo-randonnee.fr/garde-boue-50/paire-de-garde-boues-sks-bluemels-1949.html

J'ai justement posé des bluemels sur mon RockRider.
J'avoue aussi avoir un faible pour les gardes-boue de VeloOrange mais ce n'est aps le même budget...

Ceux de Beastybike on l'air pas mal :


https://www.beastybike.com/garde-boues-velo/2950-garde-boues-velo-700c-28-beastybike-eco-inox.html?gclid=EAIaIQobChMIo7DUr_Dd5wIVmoXVCh1w1A1eEAQYASABEgJv1fD_BwE

Sympa, je vais creuser le sujet

Ed Shutter a écrit:Ceux de Beastybike on l'air pas mal :


https://www.beastybike.com/garde-boues-velo/2950-garde-boues-velo-700c-28-beastybike-eco-inox.html?gclid=EAIaIQobChMIo7DUr_Dd5wIVmoXVCh1w1A1eEAQYASABEgJv1fD_BwE

J'ai eu ceux-là sur mon velotaf. L'arrière n'a pas fait long feu :'( La double tringle façon bluemels apporte tout de même une solidité non négligable.

As-tu regarde si il y avait une date sur les derailleurs ou les manettes de derailleur?
Comme ils semblent d'origine, peut-etre une piste..

Bonjour,
J'ai ce week-end repris (en réalité commencé) la rénovation du Gitane.

J'ai 2 questions :

Les câble dérailleur ont l'air hyper spécifiques, de part la forme et taille des plombs qui viennent se fixer dans les manettes (voir photo) , les manettes sont des Huret, j'ai donc cherché câble Huret mais je n'ai pas trouvé grand chose

Le plomb est en forme de pastille plate de 5 mm de diamètre sur 3mm d'épaisseur

Où acheter ces câbles ?




La selle du vélo est un peu élimé à certains endroit (cf. photos), comment la rénover ?
J'ai tenté d'appliquer une peu de graisse de phoque sur un petit endroit mais cela ne redonne pas couleur..



Par avance merci