Changer jeu de direction

Bonjour,

Je viens de recevoir mon boitier de direction Campagnolo Super Record qui doit remplacer un Shimano 105 de la fin des années 80.

Je suis totalement novice en vélo vintage (cf ma présentation).


Est ce que changer un boitier de direction des années 80 est une opération faisable par un novice ? est ce que cela nécessite un outillage spécifique ?

J'ai trouvé des tuto pour des vélos modernes, mais rien sur des vélos vintage, ça existe ?

Merci de votre aide

Bonjour Frédéric,

Regarde cette vidéo d'un éminent membre de ce forum :
https://www.youtube.com/watch?v=GEt2O_pfWdk

Merci Guy pour la promotion de mes vidéos.

D'autres vidéos peuvent être utiles pour quelqu'un qui débute.

Fabriquer un chasse cuvette, c'est très utile pour démonter l'ancien jeu de direction.





Fabriquer un presse cuvette, utile pour remonter le nouveau jeu de direction.

Il y a une astuce qui marche très bien pour mettre les cuvettes facilement dans le cadre : les laisser 10mn au congélateur, les essuyer en les sortant et yapuka les glisser dans la douille un poil graissée. Vérifier/ajuster le parallelisme et enfin se faire un café le temps que les cuvettes réchauffent un peu avant de passer à la suite.

Merci pour vos conseils et en particulier à Lefred11 pour ses tuto super pédago

et un chasse cuvette fait avec un vieux manche à balais !!!!
C'est de l'alu, pas de l'acier, mais ça devrait le faire

J'ai changé sans difficultés les cuvettes du cadre, en revanche je ne parviens pas à changer la bague inférieure sur la fourche.
Je n'ai pas trouvé comment faire et les videos de THE VINTAGE BIKE FACTORY ne traite que des cuvettes.

Comment faire ?

Il faut un tube qui soit plus grand que le pivot de La Fourche pour placer la pièce en bas de la fourche.

Frederic75000 a écrit:J'ai changé sans difficultés les cuvettes du cadre, en revanche je ne parviens pas à changer la bague inférieure sur la fourche.
Je n'ai pas trouvé comment faire et les videos de THE VINTAGE BIKE FACTORY ne traite que des cuvettes.

Comment faire ?

Ma méthode, pas forcément la meilleure:

Fourche à l'envers, posée verticale et bien droite sur un support stable (établi en bois)

Avec un tournevis à très grosse tête plate (pour ne pas marquer la bague) et un petit marteau, je tapote sur la bague d'un coté puis de l'autre de l'axe de la fourche.

Si ça ne bouge pas du tout, un coup de dégrippant ou d'huile très fine puis essai quelques minutes après. D'expérience, le dégrippant par le froid de chez loctite fait des miracles.

Il ne faut pas taper trop fort d'un coté pour ne pas vriller la bague si jamais tu veux t'en resservir plus tard.

@Frederic:

Lefred t as donné la méthode pour placer la nouvelle, et moi pour enlever l'ancienne.

Même méthode que sebkeita, mais visse l'écrou du JDD pour ne pas abîmer le filetage en tapant fourche à l'envers.

Je confirme, pour l’enlever. Fourche à l’envers , posée sur un morceau de bois pour pas niquer le filetage, gros tournevis ou fer plat et marteau.

Merci pour vos conseils.

Enlever la bague ne m'a posé aucun problème, en revanche je ne parviens toujours pas à mettre la nouvelle.

Il faut dire que trouver un tube d'acier qui s'adapte parfaitement au diamètre de la bague est un vrai challenge en cette période de confinement. Le diamètre du tube doit correspondre au mm près: suffisamment large pour passer autour de la tige de direction de la fourche, mais pas trop pour ne pas appuyer sur la piste des roulements à bille ce qui risquerait de l'abimer.
J'ai modifié un tube d'alu mais l'alu c'est à la fois écrasé et la bague ne s'enfonce pas tout à fait dans l'axe et finit par se bloquer au bout de quelques mm.

Bon ben voilà, je suis bloqué

t'as essayé un tube de "rallonge" d'aspirateur? sinon, le corp d'une pompe a pieds..c'est de ça dont je me sert, le diametre est nickel..

Merci Magnusoren.

Pas de corps de pompe à pied, ni de rallonge d'aspi dispo.

J'ai passé commande de plusieurs tubes de plomberie en PVC à mon GSB de proximité.

Si un tube d'aspi tient le coup, un tube de PVC devrait le faire.

L'avantage du tube de PVC est qu'il existe plusieurs diamètres possibles que l'on peut modifier et renforcer avec des manchons divers. C'est aussi plus facile à travailler que le métal.

Je vous tiens au courant

Bon, j'ai fini par y arriver à bout de cette cuvette de fourche.
Non sans mal: j'ai encore du m'y reprendre à deux fois.

Tout content, je monte ma fourche, graisse mon jeu, visse la partie supérieure du jeu sur la fourche.
Le jeu Campagnolo Super Record est vraiment une pièce superbe comparée à ma pièce en plastique Shimano



Attendez, il y a quelque chose qui déconne !!!!




Le jeu de direction Campa est peut-être superbe, mais il est surtout 7mm plus épais que le Shimano (44mm vs 37mm), donc pas du tout adapté à ma frourche.

Est ce qu'il existe des modèles de jeu de direction Campagnolo qui ne dépassent pas les 37mm (sans doute plus moderne que le Super Record) ?

Quel autre modéle de de jeu direction de moins de 37mm avec un aspect "classique" me conseillez vous ?

Fabriquer un presse cuvette, utile pour remonter le nouveau jeu de direction.


[/quote]


Mille mercis pour cet excellent conseil. Je me suis fabriqué un super outil pour pas grand chose

[img]IMG_4461 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

Frederic75000 a écrit:Bon, j'ai fini par y arriver à bout de cette cuvette de fourche.
Non sans mal: j'ai encore du m'y reprendre à deux fois.

Tout content, je monte ma fourche, graisse mon jeu, visse la partie supérieure du jeu sur la fourche.
Le jeu Campagnolo Super Record est vraiment une pièce superbe comparée à ma pièce en plastique Shimano



Attendez, il y a quelque chose qui déconne !!!!




Le jeu de direction Campa est peut-être superbe, mais il est surtout 7mm plus épais que le Shimano (44mm vs 37mm), donc pas du tout adapté à ma frourche.

Est ce qu'il existe des modèles de jeu de direction Campagnolo qui ne dépassent pas les 37mm (sans doute plus moderne que le Super Record) ?

Quel autre modéle de de jeu direction de moins de 37mm  avec un aspect "classique" me conseillez vous ?

Me suis fait avoir aussi en remplacant un Shimano RX100 ou 105 contre un Campa.
Conclusion, les Shimano cités sont bien lorsque la fourche est un peu juste en taille

Je recommande le JDD hattaswan qui est en acier chromé, période correcte et qui reste à un prix accessible. Par contre, je n'ai pas trop d'idée sur sa taille en hauteur.

Merci pour le conseil.

Je dois dire que l'idée de mettre autre chose que du Campa me génait.
J'ai cherché et j'ai trouvé le Campagnolo Record HS7-RE. Comme il est toujours produit et vendu, il est à la fois facile à trouver et j'ai pu voir que ses dimensions "matchent" avec ma longueur de fourche: 38mm
JDD tout alu.

Très joli je trouve, et les shifters de vitesse sont joliment travaillés aussi.
C’est cool tous ces conseils et échanges techniques, j adore 🥰