MOTOBECANE Grand Tourisme entre 1971 & 1973

Bonjour, voici un MOTOBECANE acheté dans un lot de 4 Motobec, à un particulier d'Aveyron.
Deux très propres mais poussiéreux et un peu corrodés, l'un vert pomme magnifique (avec les sacoches) est allé à ma compagne, l'autre le voici
Tout n'est pas fini, mais j'ai refait le roulement de roue av et celui de direction (graisse jaune durcie).
J'ai pas touché à l'axe de pédalier.
Chambre à air neuves et fonds de jantes, léger petit voilage à reprendre sur la roue arr.
Jantes RIGIDA Superchromix en 650 B, Pneus MICHELIN.
Tout le reste a été démonté puis nettoyé et lustré avec du Mirror (je préfère le Ouator mais c'est dev'nu cher, je n'connais pas le Belgom)
Au remontage des GBoues, j'ai inserré des p'tits joints toriques noirs (boite Powerflex) pour limiter les vibrations mais ces gardes-boue inox sont super solides (la bonne came de l'époque) !
LA selle ...bof...en plastoc pas coupée mais son support est tout rouillé. Elle est p'être d'origine (une ISCASELLE )
Le concessionnaire : CLERTÉ-DURAND À Chatellerault.
J'ai les sacoches (jaune ocre) très propres avec les lanières en cuir. (je ferai un photo posées sur le vélo).
Que dire d'autre....??
Ahh oui, j'y ai passé un certain temps, aidé par le confinement !
Il me reste 2 câbles à placer.
j'aime la patte support du carter, solidaire du dérailleur HURET (c'est du solide !)
et le sticker MOTOBECANE a encore la pellicule plastique de protection !!



Ben voilà, à vous de m'dire ce que vous en savez sur la datation.....carbone 0 (ça changera)
Je vais tâcher de mettre desphotos de détail, dans un autre post.

comme neuf :
établissement fermé y'a 25 ans je connais le lieu.
C'était surtout un garage mobylettes.

Ahh chouette !
merci papa 86
J'aime bien retrouver les étiquettes vintages des concessionnaires sur les vélos, ça leur donne une "origine géographique" autre que l'usine du constructeur.
Il est en super état pour l'âge, j'ai surtout fait du lustrage.

Une suite de ce MOTOBECANE pour des images de détail.
Le double plateau est en 48-40, c'est un 8 vitesses.

sur le bon coin, j'ai vu le carter qu'il te manque il ya quelques temps

Véloce34 a écrit:Ahh chouette !
merci papa 86
J'aime bien retrouver les étiquettes vintages des concessionnaires sur les vélos, ça leur donne une "origine géographique" autre que l'usine du constructeur.
Il est en super état pour l'âge, j'ai surtout fait du lustrage.

Pour sur! il a dû ^étre à l'abri des UV qui faisaient passer ces couleurs typiques facilement.

Merci Papa 86 mais le carter je l'ai c'est juste que j'ai mis cette image pour voir la patte de fixation du-dit carter de chaine et avant nettoyage.
Il est complet le vélo sauf la pompe. j'ai même la sonnette que j'n'ai pas encore remise.

Véloce34 a écrit:Merci Papa 86 mais le carter je l'ai c'est juste que j'ai mis cette image pour voir la patte de fixation du-dit carter de chaine et avant nettoyage.
Il est complet le vélo sauf la pompe. j'ai même la sonnette que j'n'ai pas encore remise.

Mea culpa oui j'ai vu, c'est que tu as ouvert 2 posts identiques. Quand le boss va te tomber dessus
étonnant ce voyage géographique pour un vélo semblant avoir bien peu roulé, il a peut être suivi des déménagements familiaux.

Au secours !!!
mais comment fait-on alors pour mettre d'autres photos ??
c'est pas possible ?

étonnant ce voyage géographique pour un vélo semblant avoir bien peu roulé, il a peut être suivi des déménagements familiaux.[/quote]

Ils avaient une maison de campagne ou de famille au-dessus de St-Affrique et c'est le fils qui me les a vendu....Les Parents les avaient certainement descendu pour les vacances mais vu comme c'est assez accidenté ce coin d'Aveyron, ils ont pas du s'en servir beaucoup.

pour mettre les photos a la suite rien de plus simple ; tu va sur "héberger une image " comme tu as fait dessus et tu suit ce qui est marqué

coucou les modos , si vous pouvez fusionner les 2 sujets , ce serai + simple

superbe dans cette livrée or , et rare ...plutot rouge ou bleu généralement .. j'ai le rouge .

la selle est de début 80 , certainement monté sur un PEUGEOT a l'origine .

tu trouvera une date sur le support du feu noir , a l'arrière .

les GB inox étaient fabriqués a UGINE en savoie(a coté d'albertville) , logo UGINOX s'il y est encore sur le dessus du feu arrière

Merci, j'avais pourtant chargé au moins 8 photos sur ma première tentative, il n'y en a que 3 ou 4 qui sont passées.....
je vais revoir l'histoire...

elles se charge par trois et tu recommence par 3

Ah ben je savais pas qu'il n'était pas commun en jaune.
Merci pour ces infos d'identification de la date, mais y'a plein de dates à l'intérieur du feux ( de 82 à 91 avec un 89 inscrit façon manuscrite) qui me semble trop neuf
J'n'ai pas trouvé de logo UGINOX.

Haaa Yeeeees !!
merci j'y retourne charger des images, d'autant que j'ai fait les photos avec les sacoches bien propres !!

comme cela débute a 1981 , ton feu a été remplacé .
a l'origine , il devrait y avoir un SOUBITEZ CATALUX 10 ou 8

MAFAC 2000 a écrit:comme cela débute a 1981 , ton feu a été remplacé .
a l'origine , il devrait y avoir un SOUBITEZ CATALUX 10 ou 8

Merciiii, tu m'as tout l'air d'être une sacrée encyclopédie sur le sujet MOTOBEC !!!

Le voilà avec les sacoches (lanières en cuir)

grace a cette photo qui révèle tout de la date du vélo , ton vélo est muni des " anciennes pattes " apparue pour les nouvelles en 1974 , ton vélo est donc entre 1971 et 74 , sur la version 2 ( 1974-77 ) il n'y a plus de carter sur le dérailleur avant mais un gros enjoliveur ajouré en inox visé sur le pédalier .

Merci beaucoup pour ces infos, pour le moins "pointues" !
Perso, je préfère cette version carter alu à la couronne inox. Justement sur le Net, je n'arrivais pas à trouver la version que j'ai là.
Voici d'autres images, dont une avec un n° sur la patte arr. droite.
et le ALLVIT en kit pour nettoyage.

tu as mit des joints toriques partout