Faux Gitane Vrai curiosité

Recueilli ce jour.
Un cadre badgé Gitane période 73-77.
Raccords, peintures et finitions improbables pour un Olympic 1853.
Ces liserés tricolores...

Je vais tenté de compléter mes recherches dans la documentations d'époque et auprès des personnes "contacts".
La restauration débutera dans les jours qui viennent. Peut-être un sujet dédié plus tard.

Sans vouloir relancer le serpent de mer des Gitane/Helyett cadrés Carré, avez-vous des hypothèses qui pourraient m'aider à m'orienter ?
Merci d'avance

Salut Fritzouille,
grattes-voir la peinture sur les pattes pour voir si elles sont marquees.
La tete de fourche est-elle chromee sous la peinture?
Y a-t-il un No de serie?
On ne voit pas trop sur la tof, y a-t-il une butee de gaine de derailleur brasee sur le hauban arriere?
A vue de nez, je dirais avant 1974.

Un cadre Bernard Carré badgé Gitane.

saman a écrit:Salut Fritzouille,
grattes-voir la peinture sur les pattes pour voir si elles sont marquees.
La tete de fourche est-elle chromee sous la peinture?
Y a-t-il un No de serie?
On ne voit pas trop sur la tof, y a-t-il une butee de gaine de derailleur brasee sur le hauban arriere?
A vue de nez, je dirais avant 1974.

Salut Ed,

- pattes Campagnolo devant et derrière
- la fourche est entièrement peinte en blanc (pour l'effet bleu-blanc-rouge ?) et est manifestement d'origine
- Il n'y aucun numéro de série sous le BdP (ni ailleurs à priori), sinon j'aurais sonné saman

Merci pour ton diagnostic.

Un peu de lecture :
http://cycles-panache.fr/marques/b-carre/

c'est pas un GITANE .....

Je vais egalement dans la meme direction que Mafac.
Les raccords de cadre semblent etre des Prugnat, mais pas 100% sur, les finitions des bases et des haubans au niveau des pattes de cadre ne semblent pas etre Gitane, mais les finitions des pattes de fourche pourraient etre Gitane.
Pour les sifflets de haubans, Carre, Gitane et certainement d'autres marques, mais la je ne sais pas.

MAFAC 2000 a écrit:c'est pas un GITANE .....

C'est bien le postulat de départ en effet.

Merci saman pour ces premières hypothèses.

Je fais un premier coup de propre sur le cadre dans la journée, une pesée et ferai quelques photos

un lien ou j'ai trouve des raccords a peu pres similaires:
https://www.flying-scot.com/frame_dtl_pages/lugs_prugnat_2.html

Amuse-toi bvien avec cette restauration.

saman a écrit:un lien ou j'ai trouve des raccords a peu prés similaires:

Merci saman pour la référence.

Voici quelques photos et infos suite à un premier nettoyage.

- L'état de la peinture du cadre est très mauvais (piqures éparses de taille conséquentes et déformation de le surface de la couche de peinture) . Le rendu cosmétique est décevant. Le stockage dans un endroit humide les 30 dernières années est à incriminer.
- L'état mécanique est bluffant, le vélo n'a pas beaucoup roulé. Le JdD et BdP Campagnolo Record sont dans un état proche du neuf.
- l'ensemble est plus léger qu'un cadre tout Reynolds Gitane de la même époque (Olympic/ CdM) 2760g pour un T56 (cadre + fourche)

- Concernant les détails, le passant de gaine est brasé sur la base du hauban droit.
- Les sifflets de haubans, le travail des raccords et les finition correspondent-ils à un Bernard Carré ? (là dessus j'ai besoin de vos lumières)









Vu le stickage Gitane "officiel" du cadre, le niveau d'équipement, il se pourrait que la machine ai été utilisé par l'équipe amateur ou pro de l'époque. J'ai récupéré le cycle auprès d'un groupe d'anciens coursiers, dont certains ont eu une carrière pro, de la région de Nantes/Machecoul.

Au vu de ces premiers éléments, je daterai le vélo à 1973. Et cette année là un homme de l'équipe Gitane portait un maillot barré tricolore... (je suis en plein délire ). Qui sait il aurait pu l'utiliser dans un criterium quelconque de la région...?

Je vais continuer mes recherches afin de tenter d'en savoir plus et savoir si je m'engage dans une restauration complète du cycle, qui demandera du boulot.

Merci par avance de vos lumières.

Toujours à moitié obsédé par mon délire d'équation insoluble : Stickers Gitane d'usine + Campagnolo Record 72-73 +/- Cadre Bernard Carré + Livrée à liserés tricolores + œillets de pattes

Quitte à être ridicule, j'en aurais au moins le cœur net !

Ben ouais, demande a Dieu, pas aux apotres...

Salut Fritzouille,
alors ou en es tu dans ta quete de la verite?

Tout d'abord je m'excuse pour avoir tardé à revenir sur le sujet car si il y en a un qui a été réactif et très sympa c'est bien Jopp Zoetemelk !

Après avoir reçu mon pli, il m'a répondu le lendemain par mail. Voici sa réponse.



J'ai pas trop insisté (mais quand même un peu) sur le fait que 73 était l'année charnière du changement de livrée et qu'il avait aussi couru sur des modèles de ce type avec le maillot de champion des pays-bas :




Ça à du le saouler, il n'a pas répondu

Pour échange de bon procédé je lui ai moi aussi envoyé une carte postale de son Mercier 1974 que je venais de terminer à l'époque.




Fin de l'histoire avec Joop!


Du coup je ne suis pas beaucoup plus avancé avec ce spad, je continue à me dire que l'équipement Campa Record (début 70's) est vraiment raccord avec une commande de manufacturier et que les décalcos d'origine n'avait que peu d'intérêt de s'y trouver si ce n'était pour représenter la marque...

Bref le mystère reste épais et sa restauration n'a pas avancé depuis