Look KG 241

Juste avant le confinement j'étais en plein dilemme... Je venais de me séparer de trois Peugeot très classiques.

Je m'étais dis que je ferais une pause à cause de la construction de notre maison

Finalement, j'ai vu une annonce à 5 km de chez moi d'une personne qui ne se sentait plus capable de faire de la route (voitures folles, dénivelé aveyronnais et un peu l'âge aussi) et en taille 56.

J'avais au préalable fais quelques recherches mais je n'arrivais pas à distinguer le modèle sur ses photos. Ça correspondait aussi au budget, je pouvais vraiment pas y mettre grand chose.




Le cadre est bien conservé mais le soleil a terni la peinture, quelques petites rayures. J'ai réussi à trouver le RAL en contactant directement Look, si un jour ça me prend

Petite déception sur le groupe utilisé. Le monsieur l'avait acheté à un vélociste en occasion en 2010. Il été hors budget, du coup pour faire baisser le prix ils ont convenu de descendre sur une gamme inférieure du Tiagra et des jantes SR2.





On trouve facilement Les catalogues Look, mais pas beaucoup de détails malheureusement.





Depuis, deux petites sorties avec des collègues de boulot et franchement c'est pas mal pour un vélo de cette année là. Je dois améliorer ma position dessus et finir la révision complète.

Il n'y a pas de mauvais vélos chez Look. La géométrie est toujours équilibrée. La plus grosse différence se situe sur le rendement dû à la composition des tubes. Les premiers kg45 dont les tubes comprennaient pas mal de fibre de verre étaient cassants et peu nerveux. Depuis plus de fibre de verre mais toujours de la fibre de carbone avec des drappages différents. Le vieillissement est fonction de l'utilisateur, attention aux cadres ayant plusieurs saisons de course dans les pattes comme certains kg 76 ou86. Comme toujours le problème sur les carbone ne vient pas de la fibre directement mais du vieillissement du couple fibre/résine.

Oui tu as totalement raison, c'est comme sur les Cadex. C'est pourquoi je cherchais un monocoque mais dans mes prix impossible

Le monsieur avait encore son ancien compteur qui totalisé 1300 km. Aucun bruit suspect des roulements, de la direction ou du cadre lors des sorties.

Quelqu'un connait les roues SR2? C'est de l'entrée de gamme. Elles existent aujourd'hui en version actuelle pas très cher. Dire qu'il y avait des Cosmic dessus apparemment

Ludonaussac a écrit:Juste avant le confinement j'étais en plein dilemme... Je venais de me séparer de trois Peugeot très classiques.

Je m'étais dis que je ferais une pause à cause de la construction de notre maison

Finalement, j'ai vu une annonce à 5 km de chez moi d'une personne qui ne se sentait plus capable de faire de la route (voitures folles, dénivelé aveyronnais et un peu l'âge aussi) et en taille 56.

J'avais au préalable fais quelques recherches mais je n'arrivais pas à distinguer le modèle sur ses photos. Ça correspondait aussi au budget, je pouvais vraiment pas y mettre grand chose.
Le cadre est bien conservé mais le soleil a terni la peinture, quelques petites rayures. J'ai réussi à trouver le RAL en contactant directement Look, si un jour ça me prend

Petite déception sur le groupe utilisé. Le monsieur l'avait acheté à un vélociste en occasion en 2010. Il été hors budget, du coup pour faire baisser le prix ils ont convenu de descendre sur une gamme inférieure du Tiagra et des jantes SR2.
Depuis, deux petites sorties avec des collègues de boulot et franchement c'est pas mal pour un vélo de cette année là. Je dois améliorer ma position dessus et finir la révision complète.

J'en ai également un (cadre seul non monté) et avec le même problème de peinture, j'ai l'impression que c'est la maladie de ces cadres :

Si tu veux j'ai le RAL de la peinture

Ludonaussac a écrit:Si tu veux j'ai le RAL de la peinture

Pourquoi pas, je ne sais pas encore quoi faire de ce cadre, le repeindre et lui rendre une seconde jeunesse me motivera peut-être à le remonter. Campa ou Shimano (au moins Ultegra voire Dura ace dont j'ai déjà le pédalier et boite de pédalier), que conseilleriez-vous ?

Coucou,

Sur ma dernière sortie, j'ai rencontré un soucis de dérailleur avant.

Lors d'un changement de plateau, bruit sec.. et impossible de descendre sur mon premier.

J'ai détendu le câble pour voir et recommencer mes réglages. Mais impossible, j'ai l'impression que le ressort ne fonctionne plus et ne fait plus son travail de mise en contrainte. Lors de la mise en tension du câble sur le premier plateau, il y a comme un jeu dans le dérailleur qui m'empêche justement de régler ma tension. Le dérailleur se balade sur les deux premiers plateaux tout seul.
Impossible non plus de régler les butées.

Pour moi, le dérailleur à rendu l'âme... Avant d'en commander un je voudrais un avis extérieur ?

Merci, bonne soirée.

Voila un vendredi tout sympathique

Arrivee d’un Look Kelme et d’un Vitus Pithioud campagnolo Rally

Coucou,
Il est toujours en forme ce kg241, en ayant fais moins de 200 km dans l'année son triple plateaux m'a permis de faire le tourmalet avec des potes en mode détente et joie de se retrouver!