Mécanisme des leviers STI.

Bonjour.
Le copain pour qui j'ai fait ces photos m'a dit de les mettre sur le net pour que cela puisse servir.
Le net non mais VVG oui.
Les anciens leviers STI de Shimano étaient graissés au caramel mou. Souvent après un repos important, la graisse durcit et bloque le mécanisme.
Soit un bon coup de WD40 a raison du blocage, soit il faut démonter.
La deuxième solution est si facile qu'il n'y a pas de raison de s'en priver.
J'ai pensé à faire des photos au remontage après 24 heures de trempage dans du White spirit. Pour le démontage, regardez les photos en sens inverse.
Avant le remontage, le mécanisme est arrosé de graisse au silicone en bombe.

https://picasaweb.google.com/102314223843939444297/RSXSTA410?authkey=Gv1sRgCK_U7dbYupTQIQ&feat=email

bonne idée, bravo et merci ! Avec un instant de patience, tu pourrais même intégrer les photos directement dans le post, avec une petite ligne d'explication, ce serait le top !!!

Le lien ne marche plus  

Je viens d'essayer à l'instant pas de soucis  

Dès que je peux je le refais comme demaner.
A+.

Moi j'dis ça, j'suis pas modérateur hein  

Et sinon le lien fonctionne toujours chez moi. Vous avez accès à Google en Suisse Frong ?  

Ben si, on l'a. Mais là, ça ne fonctionne toujours pas 

Attends un peu, je vais le refaire avec les commentaires.

Pour RSX, RX 100, 105. Je n'ai jamais eu l'occasion de le faire sur du 600 Ultegra et Dura ace. Je pense qu'il faut juste décoller la plaque/logo pour accéder à la vis centrale.
Si vous êtes prêts, on commence.
Enlevez cette petite vis après avoir mis un petit coup de dégrippant.


Chassez l'axe pour libérer le levier et son mécanisme de la poignée.

enlever le ressort et les bagues en plastiques

En écartant les 2 leviers, dévissez avec un cruciforme cette petite vis

retournez le mécanisme et enlevez la vis centrale


soulevez le capot, derrière, un ressort et autour une bague en plastique


Il ne reste plus qu'à enlever le levier le plus long et le mécanisme apparaît.
Attention de perdre cette petite rondelle carré.

Celui là a déjà passé 24 heures dans le White spirit . Il est propre. Normalement une pâte caramel empêche le mécanisme de fonctionner.
 
Encore une rondelle à enlever.

Après son bain de White spirit, les cliquetis réapparaissent. Rincez, graissez, j'utilise de la graisse en bombe au lithium.

et le remontage se fait simplement dans l'ordre inverse...
Sur la mise en place du ressort, le bout le plus long et du coté du capot


Pour remettre le capot, le tourner légèrement vers la gauche pour que l'ergot coté levier trouve son logement, appuyer et tourner vers la droite pour mettre le ressort en tension



Pour finir le remontage, il vous suffira de regarder les photos en sens inverse. Si vous avez un doute, n'hésitez pas , j'essayerai de vous aider.


A bientôt.

Bravo pour le tuto   

et même un très GRAND bravo    voila qui aidera surement un jour ou l'autre  

Amis Gogos bonjour.
Je viens de remonter des RX100 et m'aperçois d'une petite erreur au montage photo.
Ce ressort se remonte coté plat contre le capot.

et la bague en plastique doit être placer dans la gorge du levier.(Pas facile)

Voilà j'espère n'avoir rien oublier d'autre.

Bon cette fois si tu ne sera pas brulé sur le bûcher Merzin   

Excellent!

Et dire que j'ai viré tous mes groupes shimano pour mettre du Campa pour cette raison:
passage des vitesses ne fonctionnant plus...
en tout cas je vais pouvoir m'exercer, 4 ou 5 paires d'STI qui n'attendait que ce tuto où la benne...

Et bien avant de passer par la case ordure, je vais tenter ça, au pire... je pourrais m'exercer sur une autre manette si ça foire!

J'ai d'autres projets pour l'instant mais je promets d'essayer!

Un Grand Merci si ça marche