Vélo Giant Cadex

J'ouvre un nouveau post pour avoir des avis sur ce modèle.
Surtout un avis sur le carbone de cette époque.
Est ce que je peux rouler en toute sécurité avec ce modèle?
Merci de votre aide

Ces vélos sont de vrais chars d'assaut , pas super légers mais inusables. Les tubes sont extrêmement épais et la résine utilisée vieillit plutôt bien.

Merci
C'est rassurant
Je vais m'essayer sur ce vélo et si ce sport ma plait je chercherai son petit frère

Quelqu'un aurait-il l'année de ce modèle, je ne trouve pas grand chose sur le net...

À partir de 1993,les modèles 1991 et 1992 étaient juste vernis. Après ils ont été peints. Mais la date exacte du tien je ne m'en souviens plus.

Merci  
mais ils se sont fait jusqu'à quand? 2000?

Je l'ai essayé hier au soir il est pas mal du tout... Peut être un chouia haut... Le souci est que la tige de selle est enfoncé au max...

Il faut que tu trouves une tige de selle ronde. C'est du 27,2 donc courant.

Merci

Acheté des chaussures et des cales hier au soir... Petits soucis les cales Look nagent un peu sur ces vieilles pédales...
Ce doit être l'ancien modèle de cales qu'il fallait...
Au vu de l'état des pédales, je vais passer chez mon marchand de vélo pour en trouver des plus récentes

Pédales remplacées avec peine... Clé de 15 et marteau pour débloquer...
Sur les tutos ils expliquent de dévisser dans le sens des aiguille d'une montre ou l'inverse...
Il devrait expliquer pour dévisser tourner dans la direction de l’arrière du vélo ce serait plus simple
En tous cas nickel ces nouvelles pédales

grelots a écrit:Pédales remplacées avec peine... Clé de 15 et marteau pour débloquer...
Sur les tutos ils expliquent de dévisser dans le sens des aiguille d'une montre ou l'inverse...
Il devrait expliquer pour dévisser tourner dans la direction de l’arrière du vélo ce serait plus simple
En tous cas nickel ces nouvelles pédales

C'est vrai qu'on retient facilement le visser vers l'avant et dévisser vers l’arrière, ça marche sur les deux cotés.
J'ai toujours tendance à oublier horaire/anti-horaire, ça me parle moins.

Je l'ai fais pourtant avec un gars qui a un peu de bouteille dans le vélo... 72 ans et a toujours fait ce sport...
Il ne se souvenait plus...
On est allé sur google est on a trouvé que Horaire et anti-horaire
Maintenant je sais... Enfin, jusqu'à la prochaine fois... ou j'aurai oublié

Sinon il faut juste raisonner en fonction du sens de rotation d'une pédale quand on pédale, elle tourne dans le sens qui la serre sur la manivelle. Donc pas normal à gauche et pas inversé à droite.

Edit: quand je dis pas, c'est le pas, du nom pas, pas pas de la négation pas. Faut pas inverser... Sinon on perd les pédales.

Merci

Aujourd'hui test de ce vélo... Une cinquantaine de km pour le découvrir vraiment...
Et par la même occasion découvrir ce nouveau sport...

grelots a écrit:
Aujourd'hui test de ce vélo... Une cinquantaine de km pour le découvrir vraiment...
Et par la même occasion découvrir ce nouveau sport...

Content de voir que le vélo te plaise, Grelots
Mais tu devrais commencer avec les petites roues à l'arrière pour les premières sorties, le temps de t'y habituer

Un truc comme ca?!!!

Je lui ai fais faire 100km en 2 sorties ce WE...
Je crois que je suis accrocs au vélo

grelots a écrit:
Je crois que je suis accroc au vélo

A ce propos je n'ai pas trouvé de rubrique sur ce forum, pour parler purement sport, entrainement, sorties, etc... Mise à part la rubrique "Carnet de voyage"

grelots a écrit:A ce propos je n'ai pas trouvé de rubrique sur ce forum, pour parler purement sport, entrainement, sorties, etc... Mise à part la rubrique "Carnet de voyage"

Tu as quelques sujets concernant cela dans la buvette :

https://www.velovintageagogo.com/t14166-sport-et-forme-a-gogo

https://www.velovintageagogo.com/t9894-nos-sorties-d-entrainement


Mais n'oublie pas que le Gogo est en général plus bricoleur que sportif

Merci c'est noté

Ces vélos datent des années 90. A l'époque les tubes de carbone avaient le même diamètre que les tubes acier, d'où une rigidité excessive qui te faisait prendre des coups de raquette à chaque nid de poule. Sur route normale a priori ça ne pose pas de problème mais évite PARIS ROUBAIX...

Le premier modèle, le 980c a été importé au compte goutte en1990.La grande offensive date de 1991 avec une grosse campagne de pub et un prix défiant toute concurrence de 3990 francs, à peu près la moitié du LOOK kg 76 ou du TVT 92. Et cerise sur le gâteau, une fiabilité à toute épreuve, la moindre chute et le cadre français partait à la benne, un Giant tenait plusieurs saisons sans soucis.

Merci pour vos réponses...
Je comprends mieux les vibrations que je ressent sur la route...    
Tous les vélos n'ont pas le même amortis?!!!