La foire aux questions... du Grelots

grelots a écrit:Bon je débute vraiment mais la personne qui m'a vendu le vélo me l'a vendu avec l'ensemble des pignons que j'ai indiqué plus haut... Donc j'imagine qu'à priori ils doivent tous aller? Enfin j'espère...

De toute façon, essaye, tu verra bien si les vitesses passent toujours bien après avoir monté ta "nouvelle" cassette.
Remplacer le 26 par le 30 te fera gagner exactement 30/26, soit 15% de mieux sur le plus petit rapport. Si avec ça, t'a toujours de la peine à monter les côtes, revend le vélo et remets toi à la CAP

clamar a écrit:

grelots a écrit:Bon je débute vraiment mais la personne qui m'a vendu le vélo me l'a vendu avec l'ensemble des pignons que j'ai indiqué plus haut... Donc j'imagine qu'à priori ils doivent tous aller? Enfin j'espère...

De toute façon, essaye, tu verra bien si les vitesses passent toujours bien après avoir monté ta "nouvelle" cassette.
Remplacer le 26 par le 30 te fera gagner exactement 30/26, soit 15% de mieux sur le plus petit rapport. Si avec ça, t'a toujours de la peine à monter les côtes, revend le vélo et remets toi à la CAP

Comme le dit un copain je suis plus véloce que costaud des jambes... Je suis certain que ça va marcher...

Bon...
Séance de bricolage ce soir...
J'ai remplacé le cassette ...
J'ai mesuré "La chape de dérailleur" c'est une short... 50mm
Le 30 passe pas.... Il touche le dérailleur...
Par contre le 28 c'est OK, juste mais ok.
J'ai du remettre le 13 en plus petit c'était le seul avec la bague métallique intégré?!! Obligatoire ou pas?
Donc ça donne 28.26.23.21.19.17.15 et 13...
J'ai lu quelques part qu'il fallait une bague plastique entre le plus grand et les rayons... Moi je ne l'avait pas?!!!
Est ce grave?

Ce serait particulier au 8 vitesses alors car sur les docs que j'ai trouvé pour le mien qui est en 10 v l'écrou est séparé du premier pignon et pas de bague entre le dernier et la roue

Aucune idée... Bon à priori j'ai pas fais de connerie en le remontant... Je teste tout ça demain soir sur une sortie longue...

26 à 28, ça ne fait que 7%. Je crois que t'es bon pour changer de plateau à l'avant.

7% c'est mieux que rien

Je reviens sur le remplacement des pignons de mon vélo...
J'ai vraiment galéré pour remettre la roue arrière, les petits ressorts rentraient dans les pattes de fixation de la roue et l’empêcher d'être bien positionné au fond de l'emplacement prévu?!!!
Comment font les pros pour remplacer une roue aussi rapidement dans les courses sans être emmerder embêter par ces fichus ressorts...

grelots a écrit:
J'ai vraiment galéré pour remettre la roue arrière, les petits ressorts rentraient dans les pattes de fixation de la roue et l’empêcher d'être bien positionné au fond de l'emplacement prévu?!!!

J'ai rien compris, tu parles de quels petits ressorts? Une photo pourrait aider à comprendre.

Ok, j'ai compris. Si ça ne rentre pas facilement, tu dévisse complètement cette attache rapide, et tu la remet quand t'as placé ta roue dans les pattes de fixations.

C'est ce que j'ai fais au final
Ma question est comment font les gars sur le tour de France pour remettre la roue aussi rapidement? Il n'y a pas ces ressorts?

grelots a écrit:
Ma question est comment font les gars sur le tour de France pour remettre la roue aussi rapidement? Il n'y a pas ces ressorts?

Tu prévois de faire le Tour de France ?

Non
Mais j'aime bien comprendre...
De plus ils servent à quoi ces ressorts tout mou?!!!

Ils servent à ce que l' attache rapide se centre sur l' axe et donc ne bute pas sur les pattes lorsque l' on pose la roue sur le velo . Donc ça ne gène pas du tout , au contraire , ça aide ...

Oui mais ça les écrase si on rentre la roue sans tenir les ressorts comprimés! (Chose qui est très dur de faire)

pour en revenir a ton histoire de ratio, le mieux c'est de monter un 50 devant a la place du 52...surtout si t'es véloce...qui roule encore en 52?

C'est pas aussi le 39 que je devrai passer en plus petit?

Ben si, les deux pour passer en compact 50/34 ce serait mieux

Ca se trouve facilement pour mon vieux vélo?
C'est quoi l'ordre de prix en sachant que j'ai payé 200€ mon vélo et que je ne voudrai pas trop faire de frais...
Si dans un an je suis vraiment accrocs... Je me chercherai un vélo plus récent
Ca se remplace facilement?

C'est ce modèle

Ha oui la vu le modèle sans tout changer je donne ma langue au chat  Je ne vois pas ce qui est inscrit dessus même avec mes lunettes en plus :Les deux plateaux semblement facilement démontables de la manivelle en tout cas, tu peux lire le modèle ou les inscriptions dessus et le mettre en toutes lettres dans le post ?

Oui je ferai ça ce soir
C'est du Campagnolo des années 93/98 je pense de l'âge de mon vélo...

je viens de voir qu'on était voisin.;enfin, de Dordogne tous les 2 ( moi sur bergerac)...regarde si quelque part est ecris ton BCD sur ton pedalier , sinon calcule le : http://stronglight.com/stronglight//telechargement/calcul_du_diam%C3%A8tre_du_plateau_BCD.pdf et dis moi ce que c'est , je regarde si j'ai pas ça a te filer

Merci, je regarde ça ce soir
T'es encore trop loin pour mes sorties vélos...

Et après tu as ça des sites comme spécialité TA qui vendent des plateaux neufs ou alors en occase, je ne peut pas encore mettre de liens donc tu peut regarder en saisissant dans google plateau cinq branches vintage, spécialité TA est dans les premiers sites proposés