Follis Supervitus

Voilà, j'ai pas pu résister...
Un joli Follis assez inattendu.
Beaucoup de Chrome,  à l'italienne...
Assez lourd au soulever,  mais pas mal de matériel pas à leur place alors on verra plus tard.

Il a sans doute été nettoyé avant la vente alors il présente assez bien:


les chromes sont assez bien conservés à certains endroits et assez abîmés à d'autres :






Les bases et les haubans sont très propres des deux côtés,  la fourche est belle à droite et piquée à gauche, les raccords sont parfaits sous la selle mais assez abîmés au tube de fourche.

Pour ce qui est du matériel c'est la foire:
Shimano 105 pour les manettes de freins et de derailleurs, campagnolo pour les étriers de freins,  la tige de selle, les pattes du cadre. Mavic pour les moyeux et serrage rapide et jantes (MA40 usées),  3ttt pour le cintre et la potence, stronglight pour le pedalier, spidel pour les pédales. Les derailleurs dont des deore xt 🥴













Le cadre est donc en Supervitus avec pattes campagnolo (léger problème au montage des câbles ):




la gaine passe dans le cadre :


Et on finit par ce qui fâche le plus, deux pocs,  un sur le tube horizontal,  l'autre sur le tube diagonal :




Je ne sais pas encore si je vais faire reprendre le cadre ou bien le nettoyer simplement. Les pics sont moins impressionnants  en vrai qu'en gros plans photo.
Je ne sais pas de quelle année il peut être,  alors j'attends vos conseils pour le matériel qui irait bien dessus...

à bientôt !

Il a vécu certes ,un peu pizza mais je trouve qu'il a un charme certain!

démonte ; pèse , essaie de faire dater
ensuite tu ré équipes

Après au final faut pas non plus qu'il revienne au double d'un specimen complet d'entrée

J'adore

J'ai oublié le jdd qui est un dura-ace:


et sinon, vous sauriez retrouver le sticker original de ce lambeau (pour savoir exactement en quoi sont les tubes...)? Merci!

Boitier gravé Supervitus et autocollants columbus
Ton Follis a tout d'un bon vélo utilisé par un cyclo qui roulait. Je dirais construit au début des années 80 puis modernisé, indexation tout début des années 90. Quand le 105 est arrivé il n'existait pas en triple d'où le montage de dérailleurs vtt. Ce montage était courant sur les randonneuses et les vélos de voyage, les dérailleurs vtt sont plus costaud et acceptent de gros écarts de denture. Follis ou Rando Cycles mixaient pédaliers TA et dérailleurs très grande chape tout terrains.
Le boitier de pédalier et les roues Mavic bien attaquées ainsi que le jeu de direction Dura Ace, 7400 ?, accréditent aussi ce montage fiable et destiné à emmener loin son propriétaire sans encombres.

Stef18 a écrit:Boitier gravé Supervitus et autocollants columbus
Ton Follis a tout d'un bon vélo utilisé par un cyclo qui roulait. Je dirais construit au début des années 80 puis modernisé, indexation tout début des années 90. Quand le 105 est arrivé il n'existait pas en triple d'où le montage de dérailleurs vtt. Ce montage était courant sur les randonneuses et les vélos de voyage, les dérailleurs vtt sont plus costaud et acceptent de gros écarts de denture. Follis ou Rando Cycles mixaient pédaliers TA et dérailleurs très grande chape tout terrains.
Le boitier de pédalier et les roues Mavic bien attaquées ainsi que le jeu de direction Dura Ace, 7400 ?, accréditent aussi ce montage fiable et destiné à emmener loin son propriétaire sans encombres.

Super! Très éclairant, merci beaucoup!
Pour le cadre, je suis,en train de démonter, je pèserai ensuite.

En cours de démontage,  je dois acheter une clé  à crochet pour aller plus loin.


j'ai pesé la fourche avec une balance de cuisine peu précise, 650g.
Quant au cadre, à l'aide d'un pèse personne, sans le cadre puis avec, la différence tourne autour de 2.3 ou 2.4kg (mais c'est vraiment pas precis) avec son boitier de pedalier mavic.

Dans le chapitre des mauvaises surprises, la tds sciée trop ccourte:


et deux bagues avec méplat entre la cuvette supérieure du jdd et le contre écrou... et du coup un méplat sur le pas de vis de la fourche... Vous me direz si c'est normal:

pour le sticker en lambeaux je ne savais pas que Columbus écrivait en français ....

Cool pour toi,, j avais hesité..

En tout cas belle base..... (tu nous diras pour les pocs)

alfy a écrit:pour le sticker en lambeaux je ne savais pas que Columbus écrivait en français ....

Ben justement, je ne sais pas ce que c'est ce sticker... si quelqu'un pouvait me le retrouver
Columbus est mentionné sur la fourche mais sur le cadre logiquement ça devrait être un ticker Supervitus sauf que je n'en trouve pas de ressemblant (mais je ne suis pas trop calé...)

cpt_caverne a écrit:Cool pour toi,, j avais hesité..

En tout cas belle base..... (tu nous diras pour les pocs)

Et surtout c'est pile ma taille, 53x54

tubes renforcés me fait penser à tout (assez lourd) sauf à du Columbus
par ailleurs le sticker de fourche ne me semble pas en être un ...rajouté peut être .. mais je ne suis pas spécialiste non plus ..

_medium=native&utm_term=www%2Ebikeforums%2Enet




www.bikeforums.net

hébé voilà on apprend tous les jours !!!

Oui, on mais ça ne ressemble pas trop au sticker de ce bike

Ça ressemble à celui-là mais écrit en français vous ne trouvez pas?

Le méplat était courant, voire généralisé.

Ok, je doutais parce que c'était hyper dur à retirer et que sur la fourche ça faisait pas d'origine... mais bon je dois me tromper. Merci.

Pour tes poc..

https://m.youtube.com/watch?feature=emb_title&v=x4D_lLqj37c

L'autocollant que tu montres a aussi été écrit en Français.

cpt, la vidéo est super, mais bon... j'ai ni les compétences,  ni les outils
Stef, je pensais ça aussi.. du coup j'en reviens à la question: pourquoi un cadre gravé "Supervitus" a un vieil autocollant "columbus".

Edit: C'est possible que la douille de pédalier soit en Supervitus et les tubes en columbus ou c'est juste absurde comme supposition ?

ton autocollant même style ancien m'a l'air bien "neuf" face au reste
un gravage peut s'enlever mais c'est dur , le remettre encore plus
un autocollant c'est aisé.....

alfy a écrit:ton autocollant même style ancien m'a l'air bien "neuf" face au reste
un gravage peut s'enlever mais c'est dur , le remettre encore plus
un autocollant c'est aisé.....

Tu trouves qu'il a l'air neuf?


(celui qui est entier c'est juste une photo que j'ai trouvé sur la toile pour comparer)