Outils "faits maison"

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

matt35170 a écrit:Voici un outil fait maison qui me sera bien utile pour redresser ma patte arrière : la jauge d'alignement.

Voici une vidéo trouvée sur youtube. Il parle en inch, mais l'indication de 3 inches pour le diamètre de la tige filetée me semble trop grande. Un meilleur linguiste peut-il m'éclairer ? Cela vaut pour la taille des rondelles etc... pas moyen de comprendre ces mesures...

Je pense qu'il parle de la longueur. Il n'est pas tres clair dans sa description.

9 à 10 mm pour les bases il me semble il doit avoir dit 0,3 pouces.

Dans ce cas, il a du en manger au moins la moitie. Moiu, je prends du 10mm-> dia de l'axe de roue.

Et si tu as un axe en 9,5 ?

9,5 mm, il suffit de meuler legerement le filetage au niveau de la patte.
A mon avis, le 8mm, ok pour verifier mais pas pour redresser, tes tiges vont se tordre, surtout si les pattes sont forgees.

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

matt35170 a écrit:Voici un outil fait maison qui me sera bien utile pour redresser ma patte arrière : la jauge d'alignement.

Voici une vidéo trouvée sur youtube. Il parle en inch, mais l'indication de 3 inches pour le diamètre de la tige filetée me semble trop grande. Un meilleur linguiste peut-il m'éclairer ? Cela vaut pour la taille des rondelles etc... pas moyen de comprendre ces mesures...

Je pense qu'il parle de la longueur. Il n'est pas tres clair dans sa description.

9 à 10 mm pour les bases il me semble il doit avoir dit 0,3 pouces.

Dans ce cas, il a du en manger au moins la moitie. Moiu, je prends du 10mm-> dia de l'axe de roue.

Et si tu as un axe en 9,5 ?

9,5 mm, il suffit de meuler legerement le filetage au niveau de la patte.
A mon avis, le 8mm, ok pour verifier mais pas pour redresser, tes tiges vont se tordre, surtout si les pattes sont forgees.

J'ajouterais bien un tube autour de la tige filetée.

C'est pas le but justement de redresser ce qui est tordu?

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

Ed Shutter a écrit:

saman a écrit:

matt35170 a écrit:Voici un outil fait maison qui me sera bien utile pour redresser ma patte arrière : la jauge d'alignement.

Voici une vidéo trouvée sur youtube. Il parle en inch, mais l'indication de 3 inches pour le diamètre de la tige filetée me semble trop grande. Un meilleur linguiste peut-il m'éclairer ? Cela vaut pour la taille des rondelles etc... pas moyen de comprendre ces mesures...

Je pense qu'il parle de la longueur. Il n'est pas tres clair dans sa description.

9 à 10 mm pour les bases il me semble il doit avoir dit 0,3 pouces.

Dans ce cas, il a du en manger au moins la moitie. Moiu, je prends du 10mm-> dia de l'axe de roue.

Et si tu as un axe en 9,5 ?

9,5 mm, il suffit de meuler legerement le filetage au niveau de la patte.
A mon avis, le 8mm, ok pour verifier mais pas pour redresser, tes tiges vont se tordre, surtout si les pattes sont forgees.

J'ajouterais bien un tube autour de la tige filetée.

Tu peux meme le peindre en rose du meilleur effet si tu veux

Le bon côté de l'atlantique est bien sûr ironique, cette vision manichéenne est très occidentale. La tige sera le plus proche possible du diamètre maximum autorisé par les pattes. Même s'il s'agit d'une réparation de fortune destinée à faire durer un cadre , l'approximation doit être minimisée.

J'avais bien compris l'ironie
J'ai hâte de connaître le résultat de Ed. S'il réussit, ça sera de sacrées économies pour bon nombre de cyclistes.

Ed, le coup du tube, oui, ce sera deja mieux.
Je fais une manipulation un peu differente dans le sens ou je me suis fait un outil a partir d'un morceau d'alu rond de dia +/-16 mm ou j'ai perce un trou a son extremite que j'ai filete. Je sers la patte avec la vis, munie d'une rondelle et la je peux redresser sans risque de voir mon outil plier.
Je fais de meme pour les pattes de derailleur.

l'inconvénient de ton outil est qu'il n'est pas à la portée de tous...pour fileter un tube il faut avoir l'instrument pour je pense

Peut-etre, mais on ne peut faire d'omelette sans casser d'oeufs, n'importe quel tourneur te le fera pour quelques euros.

Voilà du déterrage de sujet, j'ai bricolé ça :





Tige filetée M10 2x40 cm que j'ai aussi utilisée comme levier pour le redressage. Je pense que je vais ajouter deux morceaux de tube acier pour éviter de tordre les tiges.

J’ai fait le même montage et franchement les tiges ne bougent pas lors des quelques redressages que j’ai eu à faire…
Les pattes de nos aciers sont assez souples !

Binch a écrit:J’ai fait le même montage et franchement les tiges ne bougent pas lors des quelques redressages que j’ai eu à faire…
Les pattes de nos aciers sont assez souples !

Ça ça dépend du vélo, j'en ai déjà un peu tordu une.

Je vais ajouter ça comme renfort :

https://www.castorama.fr/tube-rond-acier-verni-12-mm-1-m/3232630200100_CAFR.prd

matt35170 a écrit:l'inconvénient de ton outil est qu'il n'est pas à la portée de tous...pour fileter un tube il faut avoir l'instrument pour je pense

un tube ne se filete pas mais se taraude , c'est la tige qui se filete et pas besoin d'être tourneur

Effectivement ça ne devrait pas bouger avec ça!

J’ai pris un tube similaire pour fabriquer le fameux chasse cuvette et un autre qui me sert de levier au besoin. Et ça ne bouge pas!

Tu nous diras si ça fonctionne bien!

Je ne vais pas tarauder le tube, je vais juste enfiler la tige filetée dedans.

Version définitive avec du tube 10/10ème de 12 mm. Testée et approuvée :

les tubes ne sont pas censés bouger, si ?
alors, les écrous à papillon sont alors superflus, non ?

au bout du couloir a écrit:les tubes ne sont pas censés bouger, si ?
alors, les écrous à papillon sont alors superflus, non ?

Si bien sûr, les tubes coulissent.

pour s'adapter à différentes longueurs d'entraxes ?

au bout du couloir a écrit:pour s'adapter à différentes longueurs d'entraxes ?

Absolument, et ils servent aussi à vérifier que la tige filetée est bien droite.

très très bien. merci.

Ed Shutter a écrit:Version définitive avec du tube 10/10ème de 12 mm. Testée et approuvée :

Je me suis fait pratiquement le même outil. Mais je n'ai jamais compris l'intérêt d'en faire 2 qui se rejoignent au centre du moyeu  
Ca divise par 2 la prise en main sur la partie centrale donc moins de précision quand on force. Et surtout, même en faisant se rejoindre chacune des tiges, ça ne garantit pas que les pattes soient parallèles, juste qu'elles sont symétriques par rapport au plan central du cadre.
Les outils manufacturés Var et autres sont faits ainsi, ce qui reste un petit mystère pour moi. Bon, ils ont un gros écrou moleté de chaque côté. Donc on peut quand même estimer le parallélisme en les rapprochant. Mais ce n'est pas super précis même s'ils sont exactement en face.

A chaque fois que je fais cette opération, je ne fixe qu'une seule tige filetée, et je la fais dépasser entre les pattes jusqu'à ras de l'autre patte.
J'ai une bonne prise des 2 côtés, je redresse jusqu'à ce que la tige arrive dans le prolongement exact de l'autre patte.
Même sanction ensuite pour l'autre patte.
Pour finir, je contrôle avec une tige fileté plus fine (diamètre 8mm ?), dont la rectitude est vérifiée en la faisant rouler sur un plan (mais comme je ne force pas avec, il n'y a pas de raison qu'elle soit tordue). Je la serre au centre d'une patte, en la faisant passer dans l'autre patte, elle doit y passer au centre, sans la toucher. Idem ensuite dans l'autre patte.
A mon avis, ça permet de faire un travail plus précis sans que ce soit plus compliqué.
Bon, je dis ça, mais sur mon vélo à tout faire, ça fait plus de 15 ans que je rentre en force une roue en 130mm sans rien redresser  

Un autre outil facile à faire et qui permet d'ouvrir une roue libre Maillard 700 ou toute autre roue libre qui se démonte avec une clé à ergots.
je vous explique comment fabriquer un outil pas cher et très utile.

Un presse-cône de fourche. Je ne sais pas si ça existe et comme je bloquait sur la méthode à suivre pour encastrer correctement ce cône, j'ai fait ceci :



Une tige filetée de 10mm longueur 300mm, deux rondelles un cilindre en bois pour épouser la forme courbée de la fourche et deux écrous.

Voici l'outil :



Le tube doit être coupé bien droit pour être en contact avec le cône. Serrer progressivement les écrous et abuser de la graisse. Je me suis inspiré du presse cuvette de fred