Anquetil 1965

Salut Cambouis,

Merci pour l'adresse, je ne connaissais pas, je ne suis pas sur Paris depuis longtemps. Tu auras donc fait une bonne oeuvre .
J'irai me renseigner chez eux je pense.

Merci beaucoup,

Bread

Le repère de Lorenzo, l'organisateur de la Patrimoine, c'est souvent son fils qui est la.
Le matos, je confirme qu'il en a plusieurs grange par chez lui.
Cette boutique est un point de ralliement le rider fixie et autre vélo urbain.

on peut trouver cela en l’occurrence ....
  et pas que cela ...
ici aussi http://www.monsieurpignonmadameguidon.com/page/4/

Salut à tous,

Voilà quelques nouvelles de mon vélo.
J'ai enfin terminé la restauration. J'ai finalement choisi de refaire une peinture.
Voilà le résultat en photos. J'ai plus qu'à en profiter. :-)













https://i.servimg.com/u/f55/18/47/81/44/img_6311.jpg
https://i.servimg.com/u/f55/18/47/81/44/img_6312.jpg
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https://i.servimg.com/u/f55/18/47/81/44/img_6315.jpg
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Felicitations    du très beau travail     

   bon , on t'attends avec a l’Anjou vélo vintage le 29 juin , alors ???    

magnifique !!!  

J'ai fais faire l'ensemble des travaux chez "La bicyclette" à Paris.
Changement du dérailleur avant et arrière, guidoline, câble et gaine de freins, tube de selle, peinture,... Parfait
En revanche je me suis occupé des stickers personnellement et démontage remontage des freins pour les nettoyer en profondeur.

Salut Caskaboulon,

Merci,

Je vais y réfléchir, c'est un peu loin de chez moi. Mais tout est une question d'organisation. :-)

Saumur n'est pas si loin de Paris. La preuve, Ungern va peut-être y aller en vélo!


Belle restauration! Fidèle à l'état d'origine! Les bases peintes, c'est parce que tu n'as pas pu ou pas voulu? C'est un peu dommage, ça donnait au vélo une allure encore plus "course"...

Les bases chromées à l'origine ? Je n'ai pas pu les garder hélas, je vais peut-être passer un adhésif chromé mais à condition que le résultat soit intéressant. Si certain ont des idées à ce sujet... C'est une peinture epoxy et le sous-traitant ne savait pas faire.

Polissage de l'acier puis vernis brillant anti rouille(l'EPOx y est anti rouille), ça donne un effet très proche du chrome (a plus d'un mètre les gens voient rien, même de plus près)

Ce serait l'ultime touche à donner au vélo. Merci pour l'astuce du polissage, je vais voir ce que je peux faire.

L'adhésif risque de faire moisi alors q'un polis/vernis tiendra bien. C'est moins dur que du chrome mais beaucoup plus résistant à la rouille et ça ne risque pas de "piquer" après 1an dans le garage.

Perso, ponçage au 280, 400, 600, 1000 a l'eau et pâte a polir de base pour dremel.
Toujours poncer et polir dans le même sens sinon ça fait des micro rayure.

Sauf que si il a vraiment été peint époxy, il a été sablé au 80-90 donc l'etat de surface du métal doit être pourri maintenant en dessous, il faut que se soit bien granuleux pour peindre a l'époxy.

C'est vrai, le cadre a été sablé.
Je vais voir, je trouve pas çà si moche avec un sticker. Mais je vais peut être pas faire çà symétriquement. Ce qu'on voit souvent sur les vélos plus récents, type motobécane 80's, c'est juste un sticker sur la base horizontale, côté chaîne, et je trouve çà pas mal.

Bon ce soir j'ai testé les stickers chromé pour faire les bases.
Pour le moment çà tiens la route. Je verrai demain si çà a tendance à se décoller.
Voilà deux petites photos en attendant.





https://i.servimg.com/u/f55/18/47/81/44/img10610.jpg
https://i.servimg.com/u/f55/18/47/81/44/img10611.jpg

Ciao

 :oops:  pour la fourche ..... tu aura du faire a moitié   
pour l'arrière , cela rends bien    

Salut Bread,
Je suis tombé sur ton J.Anquetil, voici le[img][/img] mien de 66.

Salut Caskaboulon,

La fourche n'est pas d'origine, elle est plus récente et chromée de base.
Comme je le disais, le sous-traitant peinture ne pouvait pas faire de demi-zone de peinture, ou sablage. Donc impossible de faire une demi fourche en peinture, à moins de le faire moi même, mais je n'aurais jamais pu retrouver la même teinte utilisée pour l'epoxy. Donc j'ai préféré laisser comme çà. Je trouve qu'il vaut mieux un beau chrome complet.

Emile64, :-) Superbe, il me semble que je l'avais repéré sur un autre forum il y à deux ou trois mois.
C'est intéressant, j'avais daté le miens de 1965, il est peut être de 66, ou bien un peu plus récent encore.
J'aime beaucoup les détails avec les différents drapeaux de la France un peu partout. Je pensais peut être faire ceux qui se trouve en haut du tube de selle.
Aussi je vois qu'il n'y a plus la tête de Jacques sur le sticker principal, si tu veux j'ai plusieurs exemplaires de stickers vinyle, que j'ai refais moi même à partir de l'existant, c'est plutôt propre, j'y ai passé beaucoup de temps. Tu pourrais découper seulement la tête et redonner un beau visage au grand Jacques.

Très belle restauration   juste 2 remarques  :oops: la guidoline tressorex aurait était plus période correcte ainsi que les pneus   mais bon juste pour chipoter un peu   

Oui je pense que les pneus je pourrais les changer la prochaine fois, mais il faut dire qu'ils prennent très cher à Paris de manière générale. C'est vrai qu'une guidoline tressorex aurait été pas mal   . J'y ai pensé mais trop tard, après avoir acheté la Brooks.

C'est vrai que la guidoline n'est peut-être pas raccord avec l'époque, mais elle apporte une touche "cuir anglais" assez sympathique. Un look gentleman urbain tout à fait raccord avec ton pseudo sur le site. Félicitations.       

Merci DanyWild, t'as raison, la selle et la guidoline sont du plus bel effet.

Bread a écrit:Merci DanyWild, t'as raison, la selle et la guidoline sont du plus bel effet.

Merci pour ta proposition des stikers, mais je vais le laisser dans son "jus".
Amicalement.
Emile