Le petit Peugeot de Stephane

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Récuperé dernierement lors de la vente du matos de notre regreté Stéphane (riendf) et arrivé tres rapidement par Chronopost depuis Mantes la jolie, ce petit Peugeot est une occupation pour le week-end. un pur vélo plaisir.



Il est de l'année de ma naissance selon les jantes Rigida Superchromix et le numéro de série. Et selon une étiquette qui s'est décollée sous le boitier de pédalier, le modele serait un PL US 45 ou 46.

Il manque une roue libre mono-vitesse, une paire de pédales et les fonds de jantes. Le reste sera sauvé pour garder au maximum les pièces d'origine de ce petit vélo, même les pneus et les chambres a air.

Tout a été démonter sans problèmes hormis une clavette qui a décidée de ne pas se laisser faire. Le pédalier et la manivelle avait un décalage et les deux clavettes étaient dans le meme sens. Pour tout graisser et tout remonter propre, le mieux est de tout retirer.

Méthode 1: dans l'étau avec une douille de l'autre coté pour laisser sortir le morceau > nada, walou, quetchi, nul, zéro, bouuuuu

Méthode 2: Percer de part en part avec une perceuse a batterie, batterie chargée c'est mieux > le pédalier vient sans problème

Vient ensuite le démontage des cuvettes du jeu de pédalier, une clé a ergots fera l'affaire et tout se démonte correctement. La cuvette fixe restera en place sur le cadre.

Pas mal de rouilles mais des pieces en tres bon état. Il y a un peu de travail mais c'est toujours plaisant de bosser sur ce genre d'engins

Photos a suivre...

Juliette a écrit:
Méthode 2: Percer de part en part avec une perceuse a batterie, batterie chargée c'est mieux > le pédalier vient sans problème

Méthode 3: Percer de part en part avec une perceuse à l'ancienne branchée sur le secteur.

c'est un 650 C ?

MAFAC 2000 a écrit:c'est un 650 C ?

Oubli de ma part. Les roues sont en 550A. Les jantes sont bien piquées mais ça va le faire avec de l'huile de coude et la laine d'acier. Les moyeux sont des New Star et ils étaient couvert de gras, la bonne surprise une fois néttoyés ( mais que c'est long )

la rouille / peugeot = çà va de paire !

c'est comme une boite de vitesses RENAULT qui ne fuit pas , c'est pas NORMAL !!

Si c'était que Peugeot ou Renault. Mon paternel roule en Italienne depuis les années 60 et de la rouille on en a vu, de l'huile aussi meme si ça va quand meme mieux de nos jours, ça nous a fait de merveilleurx souvenirs de vacances ( meme des fois pas trop loin de la maison

Le moindre probleme nous faisait toujours sourire et le vendeur automoble appelait ça le "charme a l' Italienne". Les Françaises ne sont pas en reste mais il ne faut pas leurs jeter la pierre, Pierre

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Quelques photos du travaille de la fin de journée:


























Et une clavette rebelle:

1982 ?!

Travaux du jour, on degraisse l'axe et les roulements, la graisse semble d'origine et sans la bonne graisse des années 80




Sinon il existe autre chose que ce genre de leviers pour vélo de ville enfant ? Ceux la sont vraiment pas terrible, ce sont des Modolo. Ça existe en CLB pour accorder avec les étriers ?






Les roues c'est long à nettoyer. Pfffff....

Si tu veux, j'ai la roue libre et les pédales...

merops a écrit:Si tu veux, j'ai la roue libre et les pédales...

Roue libre mono et pédales enfants ? A oui, avec plaisir. Je te MP pour la suite, j'ai aussi un truc que tu as qui m'interesse