TOUR de FRANCE 2020

aujourd'hui samedi 29 aout 2020 , je regarde le tour , ca rince a gogo , des chutes en cascades un vrai jeu d'équilibriste !

enfin faire courir des cycliste en ville avec tout ce STAFF de bagnoles et motos , c'est un cirque !!!

un truc m’interpelle , je vois l'équipe INEOS qui a encore des freins a patins , mais visiblement la majorité ont cédé aux freins a disques , c'est plus du vélo !!!

Mafac, on arrêtera pas l évolution, je ne sais pas si c'est du progrès mais en tous cas, c'est par la que le vélo va.
Tant qu'ils nous gardent quelque pédalier triple et les freins à patins, ça ira.
Je n'ai pas énormément de recul du haut de mes 25 ans mais le vélo moderne est probablement plus stéréotypé par les radios et compagnie que par le matériel.

Avec l'avènement des jantes carbones, le frein à disque sous la pluie est une vraie avancée. Par contre les cadres et les roues sont un peu plus lourds. C'est pour ça que sur les pures étapes de montagne certains repassent en patins. Il faut relativiser le gain de performance du au matériel. On pourrait croire que les moyennes horaires ont fait un bon depuis les années 80, mais ce n'est pas le cas, surtout que les méthodes de préparation et d'entrainement sont beaucoup plus pointues qu'il y a trente ans.

quand on voit l’hécatombe question glissades ( ils en ont dénombré 100 ) sur la 2eme épreuve , et souvent ils ont changé de vélo ( matériel tellement fragile ) , j'ai du mal a trouvé cela " une avancée" bénéfique ...

Une grosse pluie à la fin de l'été dans le 06 ça rend les routes extrêmement glissantes.

Autre facteur: comme ce tour n'est pas assuré de finir à paris, on roule tout ce qu'on peut dès le début.

Dans les contre la montre, je vois encore beaucoup d'étriers, qui ont l'aventage de pouvoir se noyer dans la fourche. Alors qu'un disque et sa camelotte en plein milieu de la roue avant, c'est pas ce qu'on fait de plus aéro ;D

J'ai lu que les freins à disques n'avaient été considérés comme une réelle avancée en la circonstance.

Il y a un basculement net vers le disque à tel point que Specialized remplace son SL6 par un SL7 par exemple qui ne sera proposé qu'à disques.
Après sur la route grasse ( pas de pluie franche depuis plus d'un mois) il n'y a rien à faire, on glisse même en voiture. Il y avait d'ailleurs une voiture d'une équipe plantée dans un olivier dans la descente de la Roquette.

Et samedi le parcours était vraiment merdique pour une première étape.

nficanas a écrit:Il y avait d'ailleurs une voiture d'une équipe plantée dans un olivier dans la descente de la Roquette.

Pauvre olivier. Après la sécheresse, la bagnole "/

cela ne vous a pas interpellé toutes ces voitures cette année ?

TELLEMENT DE BAGNOLES qu'un coureur s'est payé une voiture par l'arrière , bilan ; clavicule gauche pétée et suspicions de cotes aussi direction l’hôpital de DIGNE

Il y a un autre Français qui est tombé peu avant l'arrivée.
C'est Benoît Cosnefroy qui a freiné trop fort.
Comme quoi les freins à disques, c'est le mal...

Cosnefroy était avec un vélo à patins hier lors de sa chute mais les freins à patins sont puissants aussi et c'est suffisant pour faire un soleil.

et le pauvre coureur de cofidis qui avait gagné le maillot à pois abandonne

Oui il a cartonné la voiture de son directeur sportif à 80 km/h lors d'un ralentissement alors qu'il tentait de revenir sur le peloton après crevaison...

Le vélo de Tiesj Benoot après avoir glissé contre une glissière. C'est impressionnant. D'un coté ces trucs sont capables d'encaisser les +1500W d'un Ewan. De l'autre, ils explosent littéralement sur un impact latéral relativement mineur.

Alors qu'on pensait avoir été au bout des étrangetés en cette année apocalyptique, voilà que la Colombie perd une bataille contre ... la Slovaquie. oO

....Slovénie....

frob a écrit:Le vélo de Tiesj Benoot après avoir glissé contre une glissière. C'est impressionnant. D'un coté ces trucs sont capables d'encaisser les +1500W d'un Ewan. De l'autre, ils explosent littéralement sur un impact latéral relativement mineur.

Prochaine campagne d affichage pour les vélos Cervélo !!!

Je plaisante. Enfin, étant possesseur d un carbone de ce type, ça fait réfléchir !!!

ça fait d'autant plus réfléchir que même s'il a loupö son virage, il était presque arrêté quand il a touché la barriere de côté (disons qu'il n'allait plus très vite).
Perso, j'ai pas compris pourquoi le velo a cassé.

Sinon l'étape d'hier, une tuerie.
Je connaissais pas ce col.
La seule chose à dire est que je n'y passerai pas mes vacances en vélo !

oui enfin une tuerie que des sprinteurs rouleurs de Jumbo ont gravi à fond faisant exploser les colombiens entre autres le tenant du titre, même au sein des observateurs on est dubitatif

J'ai bien aimé quand Jalabert disais qu'on pouvait remettre le grand plateau.
Mort de rire.

Bernal et Quintana ont apprecié.

Je ne connais pas la qualité de l'air en slovenie, mais l'air doit y être très pur a mon avis !

(effectivement , il y a quelque jour Bernal disais que ses données (puissance etc...) montrait qu'il est meilleur que l'an dernier, et il a pris 8 minutes. C'est certain qu'à force d'être à la limite on explose, mais la différence est quand même phénoménale)

Ces dernières années, c'était le train de ineos / sky qui faisait péter tout le monde, maintenant c'est au tour de cette équipe jumbo visma de le faire mais j'ai l'impression que c'est encore plus impressionnant...a la limite du trop impressionnant

Ça sent encore la banane bio et l'eau claire cette histoire...

En fait on est quand même vachement médisant.
l'équipe Jumbo visma utilise les mêmes dévellopements que les coureurs dans les années 60-80.
La différence minime est qu'ils tournent les jambes à 100 tr/min dans des pentes à 14% au lieu de 50 tr/min.
Un détail

Et puis, c'est rare que les coureurs qui gagnent des étapes en sprint massif sur le plat mènent aussi un train d'enfer en montagne, mais la encore c'est un détail n'est-ce pas.

Cyclisme 5g !

Et puis si ça se trouve Bernal a été confiné à la grande motte au lieu de pouvoir s'entrainer à 5000 m en colombie