Vélo Blondin 1948 ?

Dis donc Hubert, c'est quoi ce MOTOBECANE dans un post consacré à un vélo BLONDIN ? Tu veux te faire excommunier par le webmaster, ou quoi ? Un post = un sujet, sinon les cochons ne retrouveront plus leurs petits....

Robur a écrit:Dis donc Hubert, c'est quoi ce MOTOBECANE dans un post consacré à un vélo BLONDIN ? Tu veux te faire excommunier par le webmaster, ou quoi  ? Un post = un sujet, sinon les cochons ne retrouveront plus leurs petits....

A merde..... erreur de collage..... comment on enlève?

Bon bah vu la galère pour trouver des pneus sympas à la bonne dimension pour mon beau j ai opté pour des grand bois hêtres qui vont du coup parfaitement.
Sinon je ne me souvient plus du nom du produit qui protège la peinture sans pour autant rendre un rendu trop vernis et clinquant ?
J ai également retrouvé dans ma boîte aux trésors des attaches tringles 1950 pour le garde boue avant (que j essaie de redresser doucement au marteau de carrossier)
Pour les patins de freins j essaie de voir avec des caoutchoucs de patins Campagnolo que je vais adapter on verra.
A suivre

A moins que tes patins ne soient de longueur hors norme je te conseille d'aller au CARREFOUR du coin où tu trouveras un jeu de patins neufs pour une poignée de fèves.

Bonjour joyeuses fêtes à toutes et tous. Le vélo avance doucement. Pneus grandbois hêtre posés. Patins remplacés. Gnettoyage et changement des roulements. Dérailleurs réparé. Bref ça va rouler lol

Bonjour les pneus sont changés tringle remise mais il faut que je l’oxyde un peu, phare opérationnel chaîne remplacée dérailleur réglé gaines et câbles remplacés

Il est superbe ,Hubert.

Wow magnifique !

papa86 a écrit: Il est superbe ,Hubert.

merci beaucoup j espère que tu vas bien

Nuncjoe a écrit:Wow magnifique !

merci

J ai laissé la guidoline d origine.... il faut que je me trouve une vieille pompe. Si vous en avez en stock suis preneur !

Hubert76 a écrit:J ai laissé la guidoline d origine.... il faut que je me trouve une vieille pompe. Si vous en avez en stock suis preneur !

J'ai celle ci mais tu ne nous a pas précisé s'il te faut la gauche ou la droite

papa86 a écrit:

Hubert76 a écrit:J ai laissé la guidoline d origine.... il faut que je me trouve une vieille pompe. Si vous en avez en stock suis preneur !

J'ai celle ci mais tu ne nous a pas précisé s'il te faut la gauche ou la droite

tellement beau si tu as l'occas de trouver une belle selle en cuir il sera encore plus beau ! c'est quoi comme roue et moyeux qu'il y a dessus ? atom on dirait pour les moyeux

Nuncjoe a écrit:tellement beau si tu as l'occas de trouver une belle selle en cuir il sera encore plus beau ! c'est quoi comme roue et moyeux qu'il y a dessus ? atom on dirait pour les moyeux

Merci

Les moyeux sont des atom en effet
Les roues en 650 x 42b dont les étiquettes ont disparue sont d origine avec pneus grand bois
Pour la selle en effet une idéale cuir serait top . J en ai une vieille mais trop craquelée et inconfortable...

Je vais peut être traiter les peintures après dégraissage au Restom Protec Look 6100. Qu en pensez vous?

La selle actuelle ne me choque pas sur ce vélo! je rajouterais les grips sufficit comme d'origine pour ce type de cintre plutôt que la guidoline .
Super boulot , comme disent les chasseurs tu es un saint Hubert.

papa86 a écrit:La selle actuelle ne me choque pas sur ce vélo! je rajouterais les grips sufficit comme d'origine pour ce type de cintre plutôt que la guidoline .
Super boulot , comme disent les chasseurs tu es un saint Hubert.

Lol merci mais saint euh ... ma tendre épouse ne serait pas d accord!

Pour le cintre avec sufficit j ai!