Couvres cocottes SHimano RSX ??? Giant Cadex CF3 1996

Je me trouve avec ce problème...manivelle gauche aucun soucis. Manivelle droite...le pas de vis est abîmé. J'y met mon arracher manivelle, et lorsque je serre le piston, l'arrache manivelle se décroche.

Bref...comment réussir à sortir cette manivelle ?


PS: j'ai aussi tenté de chauffer le pédalier au sèche cheveux (j'ai pas de décapeur) et aussi à l'eau bouillante, le tout aspergé de wd 40, puis de taper au maillet plastique... Plus de dégâts sur le petit plateau que de résultats...

Salut.
J'ai sorti un pédalier avec un arrache roulement comme ça :

https://batimax-mada.com/arrache-roulement-a-3-griffe-130mm-3050116105/

Sinon tu as l'option Kit de réparation taraudage de manivelle de VAR, mais ça coûte un bras

https://www.vartools.com/fr/kit-reparation-taraudage-de-manivelle-var-p402.php.

si tu es d'accord pour dire que ta manivelle est morte, la disqueuse est ton amie...

serre bien ta manivelle dans un étau et zou

J'avoue que ça m'arrangerait de la récupérer... >.

Ton boitier de pédalier, j imagine que tu y tiens aussi?

Sinon, la disqueuse est ton amie.

Tu aimes ta femme? Sinon, la dis.. euh... non rien.      

J'avais lancé un sujet là dessus il y a peu.

Tu as le kit de réparation var.... ou d'autres solutions possibles, mais toutes complexes et couteuses.

Le problème c'est que même si tu enlève la manivelle en tapant ou en bricolant, elle sera "fichue" car si tu la remontes cela sera de nouveau très compliqué pour la redémonter pour l'entretien, c'est un peu bête.

A mon avis, vu que ton pédalier ne semble pas un modèle particulier, il sera moins couteux d'en trouver un autre

huretfan a écrit:J'avais lancé un sujet là dessus il y a peu.

Tu as le kit de réparation var.... ou d'autres solutions possibles, mais toutes complexes et couteuses.

Le problème c'est que même si tu enlève la manivelle en tapant ou en bricolant, elle sera "fichue" car si tu la remontes cela sera de nouveau très compliqué pour la redémonter pour l'entretien, c'est un peu bête.

A mon avis, vu que ton pédalier ne semble pas un modèle particulier, il sera moins couteux d'en trouver un autre

+1

Bon...mettons que j'en trouve un autre (ce qui serait sans doute sage vu que tous les plateaux sont à changer !), Il me fait toujours extraire celui ci.

Et après j'aurais encore la potence figée a retirer...

florentperrier a écrit:Bon...mettons que j'en trouve un autre (ce qui serait sans doute sage vu que tous les plateaux sont à changer !), Il me fait toujours extraire celui ci.

Si tu n'as pas de disqueuse (perso, je ne comprends pas comment on peut vivre sans) tu peux toujours y aller à la scie à métaux. En travaillant proprement, tu ne toucheras pas à l'axe du boitier. L'idée est de fendre la manivelle en suivant un rayon qui passerait par le centre de l'axe. Tu vois?

Je vois merci. Je tenterai ça je pense.
Pour la disqueuse... Ben j'ai juste encore jamais eu besoin de ça de ma courte existence

Pour la potence, le choc thermique peut aider. Le Loctite freeze m'a sorti de situations ou d'autres dégrippants s'étaient avérés insuffisants.

Mais bon, la dernière était tellement soudée que j'ai finis par sortir... roulements de tambour... ma fucXXXg disqueuse. Ca m'a permis de démonter la fourche et de l'amener chez un pote qui a une presse. Avec 7 tonnes de pression sur 3 cm2 le bout de potence qui était dans le tube de direction a fini par sortir par le bas.

Je te souhaite une résolution de ton problème moins violente.

sebkeita a écrit:Si tu n'as pas de disqueuse (perso, je ne comprends pas comment on peut vivre sans)

Amen ! J'ai acheté ma première disqueuse en début d'année et cela a changé ma vie. Je ne sais pas comment j'ai fait pour vivre aussi longtemps sans cette machine fabuleuse !

Bon sinon pour ta manivelle, ben +1 avec ce qui a déjà été indiqué jusqu'à présent. On croise les doigts.

piero33 a écrit:

sebkeita a écrit:Si tu n'as pas de disqueuse (perso, je ne comprends pas comment on peut vivre sans)

Amen ! J'ai acheté ma première disqueuse en début d'année et cela a changé ma vie. Je ne sais pas comment j'ai fait pour vivre aussi longtemps sans cette machine fabuleuse !

Bon sinon pour ta manivelle, ben +1 avec ce qui a déjà été indiqué jusqu'à présent. On croise les doigts.

Et la tronçonneuse oohh ! quel massacre

Bon sans ça si pas de disqueuse ou autre outils spécifique. Il m'est arrivé de prendre un gros marteau et suivant la configuration du pédalier, un burin soit plat et large ou genre plat pas trop large et insérer entre le pédalier et le jdp pour faire "coin" et écarter. Dans ce cas de figure l'idéal dans mettre deux, un de chaque coté de l'axe pour "forcer" symétriquement. Autre solution coups de masse sur le pédalier. Bon bien sur il sera bon pour la poubelle.

piero33 a écrit:

sebkeita a écrit:Si tu n'as pas de disqueuse (perso, je ne comprends pas comment on peut vivre sans)

Amen ! J'ai acheté ma première disqueuse en début d'année et cela a changé ma vie. Je ne sais pas comment j'ai fait pour vivre aussi longtemps sans cette machine fabuleuse !

Bon sinon pour ta manivelle, ben +1 avec ce qui a déjà été indiqué jusqu'à présent. On croise les doigts.

disqueuse pour moi également ; dernièrement manivelle gauche SHIMANO 105 découpée a la disqueuse sur le haut

MAFAC 2000 a écrit:

disqueuse pour moi également ; dernièrement manivelle gauche SHIMANO 105 découpée a la disqueuse sur le haut

Monsieur sait vivre

sebkeita a écrit:Si tu n'as pas de disqueuse (perso, je ne comprends pas comment on peut vivre sans)

Monsieur doit etre sans doute etre un  fan  

rudy a écrit:

sebkeita a écrit:Si tu n'as pas de disqueuse (perso, je ne comprends pas comment on peut vivre sans)

Monsieur doit etre sans doute etre un  fan  

Un chef d'oeuvre

Hé ben je vous pensais plus imaginatifs que ça !!
J'ai réussi mais pas d'une manière que j'imaginais...!
A un moment je me suis dit que j'allais tenter de faire pression sur la manivelle en extrayant le boîtier de pédalier côté gauche (la cuvette mobile étant a droite du coup. Du côté ou la manivelle est coincée). Je dévisse le boîtier, la manivelle arrive colée contre le cadre et je force en me disant que la ça va le faire.
Et puis je m'arrête. Je me dit que si je continue je risque aussi de foirer le pas de vis du boîtier du cadre...pas top !
Je revisse le boîtier...et remarque un peu de jeu que je pensais dû à mes coups de maillets la veille.

Et ben devinez quoi, en jouant avec ce jeu j'ai fini par démonter le boîtier !!


Du coup c'est bon j'ai ma manivelle...et l'axe avec !
Bon. Je vais continuer d'essayer de le sortir, au moins pour remonter le boîtier de pédalier tranquillement...et sinon ben je remonterai tout direct sur le cadre propre et regraissé.

PS : faudrait-il que je crée un sujet dans la bonne rubrique concernant la rénovation de ce vélo ? Au cas où j'ai d'autres questions/soucis à l'avenir...et il y en aura !!

Enlève ton axe et change ton pédalier pour le futur.

Mais l'idée de base c'était de réutiliser un max de pièces d'origine.. coût le plus bas possible...

Oui je comprends, maintenant c'est un risque à prendre.
Tu n'as pas ouvert un post pour ton Giant ?

sebkeita a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:

disqueuse pour moi également ; dernièrement manivelle gauche SHIMANO 105 découpée a la disqueuse sur le haut

Monsieur sait vivre

eh oui mon brave , il faut savoir dépiauter le bestiau au plus simple sans rien bousiller d'autre ( axe ...)

Du coup la bête est retournée, potence scotchée, puis gavé de vinaigre en espérant que ce dernier dissolve au maximum la rouille. Remplissage toutes les 2h car ça se vide Doucement.