SCOTT SUB, mon vélo ballade, bon a tout faire, ttrik

Comme vu sur les photos, j ai changé l inclinaison du cintre. Pas facile de trouver pour moi la bonne position.



En inversant complètement l inclinaison, je roule plus droit, et quand je veux appuyer un peu plus sur les pédales et rouler plus vite, je me positionne un peu comme sur un prolongateur de triathlon.

Il faudra certainement replacer les câbles....

Bon là c est pas trop mal, j ai plus qu à affiner les reglages

J ai testé sur la trouée, ça passe.

ttrik914 a écrit:

je ne sais pas tout ce qui t'empêche d'avoir un cintre normal (plat ou relevé), mais je vais quand même me moquer :
à quoi sert la partie la plus en avant du cintre ?  

il y a des moments où il faut se demander pourquoi on a une potence "longue".
ah, oui! à compenser les circonvolutions du cintre !  

PS: ça se voit que je n'ai[me pas/pas compris l'utilité] [ld]es cintres papillon ?

au bout du couloir a écrit:

ttrik914 a écrit:

PS: ça se voit que je n'ai[me pas/pas compris l'utilité] [ld]es cintres papillon ?

En fait cela permet de rouler plus droit mais surtout d avoir beaucoup de prises pour les mains différentes.
Ce qui permet de moi tétaniser.

Un peut comme sur un practice en salle

Et puis ça fait comme pour les moto école, une protection en cas de chute...🤪

Le SUB reprend du service avec la remorque. La météo permets les déplacements courts et rapides autour de la maison.
Un vrai vélo de "Courses"....... de proximité

Vraiment je le kiffe ce vélo.... 90 kms, puis 30 kms ce weekend, avec et sans remorque.
Pas un soucis, du velours.

J aimerais lui poser un porte bagage avant.....





Quelqu'un à déjà un retour d expérience sur ce genre de matos?