Emplacement de la sonnette

Bonjour a tous, En regardant des photos de randonneuses ,de routiers j'ai constate que les sonnettes étaient souvent installées sur la potence et non sur le cintre. Y'a t'il une raison a cela ? . Le fait qu'elles soient sur la potence les rendent a mon avis ,difficile a l'usage. Sur un cintre course ,elles peuvent se placer pres de la potence pour une utilisation les mains sur le cintre. Qu'en pensez vous ?

Perso je trouve plus pratique sur la potence pour laisser le cintre libre. A part sur le guidon pour les vélos de ville, je n'ai jamais vu sur un cintre course.

Je l'ai monté sur le cintre près de la potence sur mon Mirage 18, mais j'en ai choisi une toute petite.

Le problème c'est que la partie mobile de la sonnette se retrouve en bas ,et a l'usage il faut la remonter . Après c'est sur que sur un cintre "course" on en voit pas beaucoup.

Maintenant il n'y a pas de règle. C'est vrai que dans les années 60-70 pas mal de vélos étaient équipés de compteur Huret, Véglia à câble et prenaient une place sur le cintre. Donc la sonnette sur la potence permet de gagner de place pour les mains surtout sur les routiers. Il est vrai que suivant l'emplacement cela peut être galère pour la manipulation. Perso je supprime les sonnettes sur mes courses.

Je vais essayer le 2 positions et on verra .

Dans les années 70 les vélos avec un cadre course étaient équipés d'une sonnette sur la potence, ça faisait plus "course". Faut se souvenir que l'avertisseur était obligatoire, déjà. Maintenant tu fais comme tu veux..

Robur a écrit:Dans les années 70 les vélos avec un cadre course étaient équipés d'une sonnette sur la potence, ça faisait plus "course". Faut se souvenir que l'avertisseur était obligatoire, déjà. Maintenant tu fais comme tu veux..

Je vais essayer les deux positions. Celle sur le cintre me parait plus accessible. Maintenant ça va être monté sur un routier . Après c'est une question de look. Il est en cours de remontage