Mercier Grand prix des nations

Le petit dernier, arrivé juste avant Noël, un Mercier Grand Prix des Nations, qui a du passer de nombreuses heures dehors, vu son état général. Il y avait même des tiges de liserons emmêlées dans les rayons des roues (avant toute demande, je précise que le liseron est sec et qu'il me sera impossible de vous faire des boutures.  ) Mais place à la bête:
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Les freins ne sont d'origine, c'est sûr, car il y a des arrêts de gaine brasés sur le cadre, et ils ne sont utilisés. J'imagine qu'a l'origine, on devait trouver des Mafacs (ce qui m'arrangerait, car j'en ai en stock). Le dérailleur aussi me semble ajouté ultérieurement, car il coince le papillon du moyeu, quand je veux enlever la roue. Démontage et nettoyage au programme, ça va dérouiller sévère, et peut-être une méthode Piotr pour le cadre, mais je n'en suis pas encore là. Et voilà     

Tres beau vélo, oxydé comme il faut de façon homogène   

S'est un beau modèle demi course de la première période 60 ,montage en mafac pour les freins ,s'est quoi le numéro de cadre .

la méthode Piotr devrait faire le nécessaire pour une réapparition de sa teinte d'origine bon courage   

oui,bon courage pour cette restau,le vélo le merite bien    il faut sauver le vélo Mercier    

pour les arrêt de gaines brasés , ils sont bien d'origine , seul les arrêt chromés , les freins et le pédalier ont été rajouté !
il doit dater de 1965-66 . 

Pourquoi donner le nom de "grand prix des nations" a un vélo demi course?
Pour le coup que la je le préfère sans ses gardes boue.

S'est la marque qui a remporté le grand prix des nations pas le type de vélo ,ils mentionnaient sa sur tous leurs vélos qui sortaient de l'usine ,fallait a l'époque donné un plus sur le succès de mercier pour augmenté les ventes et chaque marque faisaient pareil a chaque fois qu'il y avait un titre de gagner .

Et oui, Fred, moi aussi je le préfère sans garde-boues, et je vais le laisser comme ça. Je vais juste changer les freins et peut être le dérailleur arrière, si je trouve d'ici la un truc plus pimpant.
Caska, pour le pédalier, je suis surpris, je pensais qu'il était d'origine. Enfin, avec 3 ou 4 clous que j'ai en chantier, j'ai largement le temps de vérifier cela tranquilement

il est plutot début 70 ce pédalier , avant , on trouvait cela en 68   
et 67


aprés je crois que les pédaliers comme le tiens sont apparu en 1968-69     

Superbe vélo à remonter avec des freins MAFAC Dural Forgé......
Pour la gaine de frein arrière qui passe au dessus du tube horizontal alors que le vélo est équipé d’arrêts de gaines soudés, c'est normal pour l'époque,, début 60 beaucoup de propriétaires de "MERCIER Course" effectuaient cette modif. Pour ceux qui ont connu .......C'est la fameuse
modification Poupou .......

Joli vélo. Il va être superbe une fois restauré… Et doucement avec la méthode Piotr! Il serait dommage d'endommager tous ces filets et ces autocollants qui ont l'air encore en bon état! Il ne faut pas négliger le côté abrasif de cette méthode   

Quelle chance danywild ! voila un vélo qui une fois bichonné va faire bien des envieux, moi le premier.

danywild a écrit:
Il y avait même des tiges de liserons emmêlées dans les rayons des roues (avant toute demande, je précise que le liseron est sec et qu'il me sera impossible de vous faire des boutures.

Evidemment ça tombe sous le sens ! mais une bouture du vélo    je suis preneur  :drunken:

C'est parti. Démontage en règle ce soir. Un peu de WD40 sur toute la visserie, laisser agir le temps des devoirs du lascar, et hop, effeuillage de l’ancêtre. Tout est venu comme à la parade. Rien de bloqué, rien de cassé. Et en prime la couleur d'origine sur le tube de fourche dans le boitier de direction.
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En plus, ça tient moins de place comme ça !!!

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Je précise, la couleur d'origine, c'est le tube de gauche sur le photo
Impossible d'afficher la photo du cadre nu. Trop pudique sans doute  :oops:  :oops: . Je ferai de meilleures photos dès que possible

oula, ça annonce une belle restauration par ici, pressé de voir la suite ! Vous montez une team Mercier avec sieur Lambermont ou pas ?

Le mercato a été fatal à l'équipe Mercier. Bruno a changé d'écurie et a été recruté par le team d'Eddy. Pas de Boogie Woogie pour les Merciers ce soir   

Mauvaise surprise lors du nettoyage du cadre.Le vélo a du rester très longtemps sans bouger au soleil, et la couleur a été altérée, mais pas de façon homogène. Cela lui donne un petit coté léopard vraiment pas beau...  
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Je pense que je vais envisager une peinture. Les filets blancs et les inscriptions Mercier sont peintes directement sur le cadre, donc potentiellement reproductibles (qui ne tente rien...). Mon seul souci concerne les 2 décalcomanies: celui Mercier grand prix et celui Luxtub. Soit je peins en les protégeant, soit j'essaie de les reproduire. Est ce que l'un d'entre vous a déjà essayé le papier Décalcomanie pour imprimante que l'on trouve sur Internet ?

demande a tout hasard a MR Oucho , il a plein de petite combine pour les décalco   

Ces le même cadre que celui ci qui est de 65

Pas tout à fait. Le mien est un cadre demi-course, je n'ai pas l'inscription "spécial tour de France". J'ai oublié de regarder à l'arrière du dérailleur, pour voir la date.