Randonneuse inconnue ex-Riendf

Je profite d'un rayon de soleil pour vous présenter ma randonneuse achetée à la vente Riendf.
Son constructeur est inconnu à ce jour, aucun marquage ni numéro de série.
Si vous avez une piste n'hésitez pas à donner votre avis !







Achetée en "Rolling Chassis" à la vente Riendf, avec les freins Mafac Critérium et la potence.
Le reste vient de diverses origines : stock perso, visites aux Puces, annonces leboncoin ou bien l'atelier Pharmacycles.
Version presque finale, il me manque à trouver une potence plus courte et plus haute (le cadre est un peu trop grand), puis changement de ruban de cintre, et affinage de la fixation de la sacoche.
A ce propos je cherche une potence diamètre d'insertion 22mm, diamètre de cintre 26mm, longueur 70mm ou moins.
Ou bien une Nitto haute genre modèle NTC 225.

Le détail de la fixation de sacoche bricolée à partir d'une extension de cintre pour CLM :


L'arrière avec la disposition particulière des mâchoires de  frein :


Et le feu "profilé" pour l'aérodynamique :


Enfin la superbe selle Idéale 90 avec rails dural :

Je ne sais pas qui a commis ce cadre soudo-brasé, mais c'est du beau boulot !

Le seul truc qui me chiffonne, c'est les cantis en avant des haubans (à l'avant on n'a pas le choix, mais c'est anti-mécanique de les faire travailler à l'arrachement plutôt qu'à la compression ).

Sinon, on aimerait avoir (encore plein...) de photos de détails ...

Bon OK pour les photos :

La dynamo Sanyo. Le circuit électrique passe à l'intérieur du cadre.


Le porte-bagage avant avec le phare dont la patte a été découpée dans une vieille poêle anti-adhésive en aluminium.
Le porte-bagage est je pense en magnésium, et la patte est fixée par des rivets Pop.  

Très beau ce vélo
Les pattes de cadre me font penser à un Péan que j’ai...mais le mien est un cyclo cross soudo brasé également

Ah la voici enfin à ta sauce donc.
Enchanté de faire sa connaissance.
Je vais utiliser ces photos si tu veux bien, pour projeter...

Bonjour Spockangel

Ta monture est tout simplement magnifique  La géométrie peu commune de ce cadre, associée à cette couleur non moins plaisante rend vraiment bien  
Si un jour je tombe sur cette forme de cadre à ma taille, je pense que je me laisserai faire...

bravo il est magnifique

Il est beau et ce montage est tres classe, bravo

Il semblerait que la piste d'un cadre Pean est été envisagée par Stephane lorsqu'il nous la présenté ici. j'ai un cadre Pean récupéré lors de cette vente en version course qui semble avoir les memes détails: soudobrasé, pates arrieres, butées sur le cadre ... tout correspond mais pas certain de l'origine. Et aussi le meme coloris.

<3

Il a une toute autre tête. Superbe.

prosperjunior a écrit:...
Le seul truc qui me chiffonne, c'est les cantis en avant des haubans (à l'avant on n'a pas le choix, mais c'est anti-mécanique de les faire travailler à l'arrachement plutôt qu'à la compression ).
...

Je pense que du fait de la forme du cadre c'est la solution la plus simple pour que le câble tire bien dans l'axe.

Une quête volontaire d'un esthétisme accentuant ses parallélismes, jusqu'à ce câble de frein qui renforce le tout.

Ça rappelle les randonneuses Routens qui avaient le câble qui traversait le tube de selle:!:

Ça fait plaisir de revoir ce cadre "bien monté"
T'as fait des bons choix, et le vélo est superbe. La triangulation est plus prononcée que chez Routens, mais c'est vrai qu'avec les freins sous les haubans, ça y ressemble. Il y a eu des Routens avec le câble extérieur comme ici. D'ailleurs si tu veux y mettre une pompe, faudra allonger le câble pontet encore un peu...
Ton décaleur est bien pensé, et sûrement costaud, mais tu dois pouvoir trouver un modèle plus seyant à cette belle monture

Il y a bien 5 ou 6 suspects dans cette histoire de cadre....

merops a écrit:Ça fait plaisir de revoir ce cadre "bien monté"
T'as fait des bons choix, et le vélo est superbe. La triangulation est plus prononcée que chez Routens, mais c'est vrai qu'avec les freins sous les haubans, ça y ressemble. Il y a eu des Routens avec le câble extérieur comme ici. D'ailleurs si tu veux y mettre une pompe, faudra allonger le câble pontet encore un peu...
Ton décaleur est bien pensé, et sûrement costaud, mais tu dois pouvoir trouver un modèle plus seyant à cette belle monture

Merci à tous pour vos appréciations.!
En ce qui concerne la pompe, je craint que le freinage soit moins efficace  (câbles presques parallèles) si je rallonge encore le câble de l'étrier. Et le triangle Mafac se trouvera alors bien près de la roulette et du cadre. Je ne sais pas si ça passe.
Pour le décaleur, j'ai commandé sur "Wish" (oui, je sais, c'est mal !) pour 8 Euros, port compris, ceci :



Le tube fait 20cm, ce qui est suffisant. Le démontage est rapide (2 vis) et j'espère que le montage sera assez costaud pour tenir une sacoche. En tout cas le modèle a de bonnes appréciations des clients.

Pour un aussi beau vélo un décaleur classique serait le bienvenu.

Wish c'est mal, très mal...

Moi je veut bien mais il faut pouvoir en trouver un à prix décent, ce qui ne cours pas les rues.
J'espère que ce sera une solution provisoire.
Il ne me reste plus qu'a espérer qu'un Gogo soit prêt à m'en vendre un qui soit plus en accord avec le vélo.

Spockangel a écrit:

merops a écrit:Ça fait plaisir de revoir ce cadre "bien monté"
T'as fait des bons choix, et le vélo est superbe. La triangulation est plus prononcée que chez Routens, mais c'est vrai qu'avec les freins sous les haubans, ça y ressemble. Il y a eu des Routens avec le câble extérieur comme ici. D'ailleurs si tu veux y mettre une pompe, faudra allonger le câble pontet encore un peu...
Ton décaleur est bien pensé, et sûrement costaud, mais tu dois pouvoir trouver un modèle plus seyant à cette belle monture

Merci à tous pour vos appréciations.!
En ce qui concerne la pompe, je craint que le freinage soit moins efficace  (câbles presques parallèles) si je rallonge encore le câble de l'étrier. Et le triangle Mafac se trouvera alors bien près de la roulette et du cadre. Je ne sais pas si ça passe.
Pour le décaleur, j'ai commandé sur "Wish" (oui, je sais, c'est mal !) pour 8 Euros, port compris, ceci :



Le tube fait 20cm, ce qui est suffisant. Le démontage est rapide (2 vis) et j'espère que le montage sera assez costaud pour tenir une sacoche. En tout cas le modèle a de bonnes appréciations des clients.

J'ai un peu cherché pour faire un système de décaleur qui ne coute pas un bras, je trouve ton idée très intéressante, même si comme les Gogo ta belle randonneuse mérite mieux.

J'ai l'impression que tu pourrais mettre des garde boues plus large quand on regarde le petit tube entre les haubans.

En tout cas ton elle est belle ta randonneuse

Merci.
Pour les garde-boue j'ai pris ce que j'ai trouvé à l'atelier vélo.
Les tringles sont en tige d'alu trouvées chez Castorama. Ca tiens bien mais parfois ça vibre un peu, trop fines !
Les Berthoud ce sera pour plus tard.
Ca passe juste entre les bases, pas de rab !
Les jantes sont assez étroites (13 ou 14mm il me semble) et sont donc limitées à 700x28 en taille de pneus.
Mais j'ai monté du Schwalbe en 700x32 et je roule ainsi, pas de problème pour l'instant malgré la pneu un peu à l'étroit.
Pas sur que des pneus en 35 ou 38 pourraient passer, surtout avec la dynamo sous base.

Il me semblait que les jantes de 13 n'acceptaient que jusqu'au 25.
C'est là une mienne difficulté actuelle de trouver des jantes de 15 ou 17 qui tolèrent le 28 sans devenir trop lourdes.
Et le 32 passe sur tes 13/14.

bonjour, je regarde avec étonnement ce cadre, il semblerait que cela soit la patte du constructeur ROUTENS des années 70 à Grenoble, la seule qui m'interroge c'est le passage du câble arrière pour freinage qui d'habitude chez le constructeur passait dans le tube de selle et la tige de selle avant le tirage des cantilever.
Autrement le seul qui peut te renseigner sur cette réalisation est le constructeur daniel Cattin à Crolle toujours dans la région de Grenoble
bonne route
gabriel

guenassia a écrit:Autrement le seul qui peut te renseigner sur cette réalisation est le constructeur daniel Cattin à Crolle toujours dans la région de Grenoble

Bonjour,
Les cycles Cattin n'existent plus à Crolles (Isère) depuis plusieurs années. Ils ont été repris par Fabien Bonnet d'abord à Poisat (Isère) et actuellement l'adresse est : 23 rue des déportés du 11 novembre 38100 Grenoble.

C’est toujours un petit drame de devoir raccourcir une potence.

merlin a écrit:
Il me semblait que les jantes de 13 n'acceptaient que jusqu'au 25.
C'est là une mienne difficulté actuelle de trouver des jantes de 15 ou 17 qui tolèrent le 28 sans devenir trop lourdes.
Et le 32 passe sur tes 13/14.

Alors je viens de mesurer.
Ce sont des Mavic MA2, données pour des pneus jusqu'à 25mm. Elles font 20.5mm de large et 13mm entre crochets internes (mesuré sur d'autres MA2 avec l'étiquette un peu plus récente).
Les pneus montés sont des Schwalbe Marathon 32-622. Montés sur ces jantes la largeur tombe à 30mm au lieu de 32mm nominal.
Mais esthétiquement ce n'est pas choquant et ça roule bien sans problème.
J'ai en préparation des roues avec moyeux Mavic 500 ou 550 et jantes Wolber GTA Gentleman.
Elles font aussi 20.5 externe, mais 14.5 entre crochets internes, soit 1.5mm de plus.
Donc d'après les tableaux elles pourraient recevoir des pneus jusqu'à 32mm, en pratique jusqu'à 35 je pense.