Les décaleurs : anciens, modernes, fait-maison.

Joli. C'est quel modèle, ta sacoche?

Merci,
c'est une sacoche Ostrich F104

Bien joué GeoffroyLux ! Propre

Merci Ravi

pas tout suivi mais bon ...voici le mien

Bon j'ai craqué pour le decaleur Velo Orange et je ne suis pas déçu

Pour 35 balles on ne peux trouver mieux et aussi pratique !

Par contre, je confirme ce que disait Merops ;
Il est nécessaire de placer une bague entre la butée de frein et le decaleur sinon ça ne passe pas
Donc dans l'ordre de bas en haut :
-butée de frein
-bague
-decaleur

La butée ne passe pas au dessus du decaleur

Je l'ai testé rapidement sur 20km sur chemins caillouteux et route ; impeccable ça ne bouge pas

Ce Geoffroy il a toujours les bonnes adresses  

Tu crois que, pour la même sacoche et avec des roues en 700, le montage ne posera pas de problème, hormis celui que tu as mentionné ? Et que le décalage sera suffisant pour bien empoigner le cintre ?

Merci par avance (si jamais tu as une idée...).

Hihi merci
j'aime bien en faire profiter les copains
Je l'ai pris chez Goldsprint en Allemagne.

Je pense qu'il n'y a pas de problème.
En fait je pense que cela dépend surtout de la taille de la douille de direction en fait,
Vu que le système est pris dans le JdD.
Sur une petite taille va falloir peut-être le tordre vers le haut pour le relever, donc risqué.

Là il est parfaitement adapté à mon cadre qui est en 56x56

Par contre j'ai trouvé 2ncombines si il y a conflit ou manque de place avec la butée :

1) la méthode à l'ancienne : perçage de la potence pour y créer la butée (à la Herse )

2) sinon il existe des butées à fixer sur le plongeur de la potence
Chez Paul et Nitto mais plus chères que le kit decaleur VO

Merci Geoffroy !

Je viens de piger que l’on peut faire des trous (avec un fer à souder j’imagine) pour fixer la barre du décaleur sur la sacoche et donc plus besoin de se soucier de la hauteur imposée par les sangles.

Je crois aussi que ça va être bien !

Ahaha Oui et non !
Cela aurait été trop beau

Si tu as la même sacoche tu peux regarder en détail au niveau des sangles ;
Il y a une plaque métallique dans la doublure qui rigidifie pour le maintien.
Il faut percer avec une perceuse et au bon endroit.

Sinon ce que tu pourrais faire c'est d'installer une tige similaire à l'intérieur à l'endroit que tu souhaites
Mais j'ai peur que le tissu soit trop fragile et se déchire.

À étudier

Ha oui je n’avais pas vérifié en prenant en main la sacoche  
Il faudrait effectivement pouvoir rigidifier la zone qui recevra les fixations.

Donc tu as raison, en fait cela va dépendre de la hauteur de la douille de direction, bien vu !

Je découvre ces magnifiques posts et je tenais juste à vous remercier pour ces fantastiques informations.
Quel talent !



(j'ai plus qu'à trouver un petit porte paquet avant pour mon gitane, et action ! )

Manu68 a écrit:...

(j'ai plus qu'à trouver un petit porte paquet avant pour mon gitane, et action ! )

Je t’envoie un photo aujourd’hui (j’en ai deux en stock)

Super !

Spockangel a écrit:Bon, je m'y colle aussi :

Ma solution, encore à affiner est celle-ci, avec la même sacoche Ostrich :



L'inclinaison est réglable en fonction de la hauteur entre le porte-bagage et le cintre, donc mieux que le Nitto. Il est bien sûr possible de recouper les tubes pour que l'ensemble soit plus léger (à l'oeil et sur la balance).

C'est un prolongateur de cintre, modèle similaire à ça, dont j'ai remplacé les poignées par des chutes de tube de cintre :



Ca fonctionne mais c'est un peu mastoc, alors j'ai commandé ça dont je suis en attente de réception :



J'espère que la qualité du produit sera bonne et qu'il sera assez solide pour maintenir une sacoche.

Ah Bah merde alors.

Je me suis imaginé un génie un court instant en pensant recycler mes spinacci pour faire ça.

Bon demain j'vous préviens j'invente la roue, me piquez pas l'idée.

GeoffroyLux a écrit:Bon j'ai craqué pour le decaleur Velo Orange et je ne suis pas déçu

Pour 35 balles on ne peux trouver mieux et aussi pratique !

Par contre, je confirme ce que disait Merops ;
Il est nécessaire de placer une bague entre la butée de frein et le decaleur sinon ça ne passe pas
Donc dans l'ordre de bas en haut :
-butée de frein
-bague
-decaleur

La butée ne passe pas au dessus du decaleur

Je l'ai testé rapidement sur 20km sur chemins caillouteux et route ; impeccable ça ne bouge pas

Une petite question.
J'aime beaucoup le petit retroviseur / bouchons de cintres.
Tu as trouvé ce modèle où ??

Merci

C'est un Berthoud celui là si je dis pas de bêtises.

Effectivement rétro Berthoud
Cher mais magnifique, discret et qui plus est, vraiment efficace

Merci !

J'avais fait ceci sur mon Motobecane C2 :



https://www.velovintageagogo.com/t2356p75-motobecane-c2-1979

Hop hop, attention, déterrage du sujet!

J'ai vu ça sur aliexpress:



Le même genre que ce qui a déj& été présenté, mais avec une batterie de 4400Ma dedans, ça peut $etre utile en secours.

Lien Ali

A force de regarder les vidéos du fabuleux HIROSE sur YouTube ………j’ai flashé sur son superbe support avec verrouillage de sacoche de cintre ou de selle

Direction l’atelier et hop j’en ai fait une copie pour moi
Provisoirement j’ai fixé le support et serré le cintre avec un morceau de tige filetée, je vais commander des vis inox M6 plus longues ………je dis ça avant qu’on me demande pourquoi j’ai pas coupé la tige filetée

Il me faudra aussi trouver un ressort plus raide, celui la est trop fin et trop souple.
Mais le principe est fonctionnel
Tout est en inox brasé au l’argent puis sablé , on va voir comment ça se patine dans le temps ;

Quelques photos

Magnifique, Marco ! \o/

(Si tu veux rendre quelqu'un très heureux... Envois ton post à Tatsuro Inagaki. Je pense qu'il appréciera beaucoup cette illustration de l'impact de son travail ;)

yog a écrit:Voilà mon mien sur mon AMR.
Un tube d'alu de magasin de bricolage. De la tige filetée au même pas que la vis de potence, un ou deux coups de meule, un coup de taraud et de la soudure à froid pour les embouts.

Pas trop dur à faire parce que sacoche et vis de potence sont alignés.

on peut mème amélioré esthétiquement et fonctionnellement le décaleur de potence en glissant de chaque coté de la tige filetée pour prendre en sandwich entre la barre du décaleur et les 2 écrous une cale d'étrier de frein MAFAC RACER  pour bien épousé le galbe du tube

pou alors, t'as un procès au cul a part dire des conneries, je vais bien sur faire .