DOLEAC tout SUPER VITUS 971 1979 ou 1980

sebkeita a écrit:Il y a clairement deux écoles, avec chacune ses arguments

prost senna
om psg
beatles rolling stones
alfy samson

et oui eternelle dilemme

en attendant ses boyaux , sa guido et le reste de la finition , une trouvaille "cosmétique" dans la lignée de son équipement

porte bidon ou porte boyau?

porte boyau

ces petits trucs pas indispensables mais toujours sympas et esthetiques

petits changements et avancement

la guido est posée , une BROOKS CUIR....noire....

CHANGEMENT DU JEU DE DIRECTION POUR UN CAMPA plus raccord avec le reste de l'équipement

ce n'est pas un vélo reconnu, assez loin des adulés C5 ou PY/PX10 etc et fastueusement commentés par les seigneurs de la course ...

mais je suis vraiment très content voire fier d'avoir deux exemplaires des vélos construits par ce Monsieur qu'était Jean Pierre DOLEAC qui a cadré pour de nombreux coureurs pros , pour PEUGEOT aussi en 81/82 et bien d'autres
loin de la série même petite , du vrai patrimoine artisanal de haut de gamme

bref vélo non encore terminé loin s'en faut notamment côté finitions et détails de réglage   mais cela va son train

pas terminé mais bien avancé quand même , le contrste guidoline noire luisante et cocottes marrons a son charme je dois l'avouer .il faut donc des pneus a flancs marrons pour le rappel arrière.
le porte boyau à poser aussi et surtout bien fignoler les têtes de raccords noirs avant l'apéro et pas après

il doit être sympa à rouler celui-ci, une fois chaussé tu nous diras par rapport à ton autre modèle de mr JPD

papa86 a écrit: et surtout bien fignoler les têtes de raccords noirs avant l'apéro et pas après

d'autant que j'ai bien souligné que j'avais à peaufiner les finitions
merciiiii papa  

le voici en version finale , dans l'attente de ses boyaux ,  pour  ensuite un petit roulage de vérif des réglages

quelques modifications   essentiellement d'ordre esthétique ou de simple confort

remplacement de la selle par une CONCOR SUPERCORSA
pompe sur support ZEUS
et d'autres détails mineurs

pour me faire un petit plaisir je concluerais ce post par une photo de mes deux DOLEAC  

Bien joué Pat! la petite bande de jaune sur la guido noire de bon aloi! on a pas vu le peaufinage des raccords peints en noir .
jolie tribu Doléac qui va s'agrandir je mettrais mon petit doigt au feu

[quote="papa86"] on a pas vu le peaufinage des raccords peints en noir

et pour cause , ils sont jaunes

voilà l'explication du jaune au cintre! je savais que le noir exclusif ne serait pas
bon et son frerot qui devait être pris avec?

QUAND CELUI CI AURA SES BOYAUX ET SERA REGLE

alf a écrit:QUAND CELUI CI AURA SES BOYAUX ET SERA REGLE

Je sais bien que les boyaux c'est ton trip

J'adore !

Vivement de le voir fini, la petite touche jaune à la guido c'est parfait pour clore les débats sur les couleurs ahah ! que noir il manquait un truc pour réhausser cette peinture ternie bien qu'avec une jolie patine, et blanc cela aurait fait trop "propre"

Pour en avoir eu, et en avoir encore 1 ou 2 de ce cadreur c'est vrai qu'il faisait des vélos vraiment superbe, et puis au moins avec l'artisanal on peut se lacher sur le remontage des pièces, pas comme tous ces py/px identiques, le zeus ca lui va bien !

Tu as une idée de la production qu'a eu Doléac ? il a arreté au début des années 80 il me semble ?

merci huretfan ! il a commencé la production des autogyres vers 83... en 82 il cadrait pour PEUGEOT .donc ....
pour la prod sans trop être sûr son ami qui m'avait vendu le premier , avait estimé environ 250/300 , cela reste incertain

ce qui manquait est là, il roule très cool ...rigide et confort à la fois ...

et puis comme dit voici les frangins ( faut que retende la chaîne du premier d'ailleurs )

Ça c'est une belle paire !

Jolis 'faux) jumeaux, maintenant on attend les triplés , même si très éloignés de Belleville.

Avec l'aval de son ancien papa, le feuilleton continue donc dans le post idoine pour ce cher spad :
Pour rappel, le vélo est parti en peinture et voilà les 1ers clichés.




finitions et vernis à venir avant de le receptionner semaine prochaine .
Ensuite viendra le temps du montage et là ,je recense ce que j'ai de cohérent , j'ai manettes slj ,derailleur arrière simplex 610, derailleur avant simplex mais a collier noir plastique.pedalier stronglight 49, freins et leviers weinmann à cocottes marron foncé.
reste à dégoter tds au bon diamètre, cintre et potence de bon niveau.

choix esthétiques :
remplissages ou pas des triangles de raccords, surlignages ou pas des raccords (gris, blanc, autres...)
choix gaines ,celles ci me semblent sympas :les grises
https://fr.aliexpress.com/item/1005003390598466.html?spm=a2g0o.cart.0.0.35eb378diVdHe0&mp=1&gatewayAdapt=glo2fra
couleur guidoline à voir.
stickers doleac en gris ou blanc ou autre
pneus noirs ou bicolores noir/creme
selle cuir marron ,daim noire patinée quasi grise, plastique noir
j'ai pedales lyotard nos

suggestions ,avis bienvenus.

une chose de moins à trouver.

l'écrou de serrage du cintre n'est pas top et surtout pas d'origine

alf a écrit:l'écrou de serrage du cintre n'est pas top et surtout pas d'origine

on va trouver le plus dur est fait, c'était pour clé allen d'origine?

Plutôt dans ce style

Oui Klaus, c'est que l'écrou borgne d'origine est foiré et ne serrait donc pas. je vais essayer de trouver un ecrou comme cela mais ça semble ardu.