Avis RR 320

Voilà, je souhaite acquérir un RockRider 320 pour un vélotaf et je voulais avoir votre avis, merci d'avance.

J'utilise un Rockrider 320 de 1995 avec fourche rigide pour me déplacer en ville, c'est un vélo pas trop lourd avec une transmission Shimano Alivio très costaud, un freinage très correct et bien sûr un cadre indestructible avec œillets pour garde-boue ou porte-bagage. Bref je valide

lulu26 a écrit:J'utilise un Rockrider 320 de 1995 avec fourche rigide pour me déplacer en ville, c'est un vélo pas trop lourd avec une transmission Shimano Alivio très costaud, un freinage très correct et bien sûr un cadre indestructible avec œillets pour garde-boue ou porte-bagage. Bref je valide

Ok merci ! C'est tout à fait ce que je recherche, robuste et fiable...
Il est superbe ton 320 ! J'adore ce look minimaliste !

PS:Il ya une grande différence entre le 300 et 320 ?

300, 320, 340 des années 90 même cadre mais équipement différent. L'équipement varie beaucoup selon les années.

En gros ces Rockrider série 3X0 sont plutôt bien foutus.

Le cadre est en acier Hiten qui est l'acier de base pour faire des VTT. Il est relativement léger par rapport à d'autres VTT d'entrée de gamme parce que le diamètre des tubes est assez fin. A l'évidence ça n'est pas des vélos pour des pratiques extrêmes.

Les cadres ont existé en version homme et dame et en différentes tailles les plus anciens sont prévus pour des freins cantilever les plus récents pour des V-brakes.

L'équipement est très variable selon les années. A l'origine il est correct sans être exceptionnel.

Les roues ont des moyeux à cassette 7v, c'est beaucoup mieux que les moyeux à RL de la plupart des VTT de supermarché.

Sur les version à V-brake les freins ont souvent mal vieillit on gagnera à les remplacer par des Shimano Alivio ou des Avid SD-3 neufs.

Sinon le cintre en acier est bien lourd et la potence est moche. Le pédalier est souvent lourd aussi.

Par ailleurs, on a un 320 dame qui n'a plus grand chose d'origine et va sans doute encore évoluer au fil de mes trouvailles :

https://www.velovintageagogo.com/t5569-rockrider-320-dame-upgrade?highlight=upgrad%C3%A9

Il est en dessous de 14 Kg, ce qui n'est pas si mal avec le cintre d'origine et la selle Brooks bien lourde. Si on travaille dans le sens de l'allégement (pneus, cintre, pédalier, v-brake) on doit pouvoir passer en dessous de 13,5 Kg sans se ruiner.

WorldPower a écrit:

lulu26 a écrit:J'utilise un Rockrider 320 de 1995 avec fourche rigide pour me déplacer en ville, c'est un vélo pas trop lourd avec une transmission Shimano Alivio très costaud, un freinage très correct et bien sûr un cadre indestructible avec œillets pour garde-boue ou porte-bagage. Bref je valide

Ok merci ! C'est tout à fait ce que je recherche, robuste et fiable...
Il est superbe ton 320 ! J'adore ce look minimaliste !

J'utilise juste des phares à led amovibles en cas de besoin et un sac à dos étanche style coursier. Sinon je rejoins les remarques d'Ed Shutter ; comme les modèles 300 et 310 sont nettement moins bien équipés, je pense qu'il vaut mieux partir à minima sur un 320. On le trouve assez facilement dans toutes les tailles.

lulu26 a écrit:J'utilise un Rockrider 320 de 1995 avec fourche rigide pour me déplacer en ville, c'est un vélo pas trop lourd avec une transmission Shimano Alivio très costaud, un freinage très correct et bien sûr un cadre indestructible avec œillets pour garde-boue ou porte-bagage. Bref je valide

Il est quasi-d'origine à mon avis.

Mon premier VTT !

Indestructible, pas vraiemnt, j'l'ai brisé a a connections tube inf / douille de direction. Et pas en faisant trop l'idiot pourtant.

tobby a écrit:Mon premier VTT !

Indestructible, pas vraiemnt, j'l'ai brisé a a connections tube inf / douille de direction. Et pas en faisant trop l'idiot pourtant.

M'étonne pas complètement compte tenu de l'acier du cadre et de sa légèreté.

Un GT c'est quand même plus costaud.

et plus discret.

Je crois que je suis jamais monté sur ce gt, je l'avais acheté sur un coup de tête et il était trop petit...

Au moins il roule maintenant !

tobby a écrit:Je crois que je suis jamais monté sur ce gt, je l'avais acheté sur un coup de tête et il était trop petit...

Au moins il roule maintenant !

En gros maintenant il est 100 % conforme à l'origine à part les grips et les accessoires en plus. Sinon je n'ai pas essayé de retoucher la peinture, il est largement dans son jus.