Quelle type de chaîne ?

Je me suis toujours posé une question en trois ans de restauration. Quelle type de chaine devrais-je mettre sur les vélos ayant 5/6 pignons des années 70/80 type Peugeot PX10 de 1978 par exemple... Chaine spécifique au vieux vélos ou une chaine actuelle fonctionnerais ? J'ai jamais testé Merci pour vos réponses

Toute chaîne "étroite " donc 5 à 8 voire 9 vitesses fonctionne. J'aime bien la Hg 40 de chez Shimano, mais Sunrace et Kmc sont tout à fait acceptables !

Tu prends n'importe quelle chaine 5 - 6 - 7 vitesses.
Je conseillerais une chaine avec un maillon rapide qu'on peut ouvrir sans outil (DKT, SRAM, KMC, etc...).
C'est plus facile à monter-démonter qu'une Shimano dont certaines ont un axe a riveter.

Stef18 a écrit:Toute chaîne "étroite " donc 5 à 8 voire 9 vitesses fonctionne. J'aime bien la Hg 40 de chez Shimano, mais Sunrace et Kmc sont tout à fait acceptables !

9 vitesses c'est préférable d'éviter.

Pour approcher de l'authenticité sur un PX10 je mettrais une Sram PC870.

Spockangel a écrit:Tu prends n'importe quelle chaine 5 - 6 - 7 vitesses.
Je conseillerais une chaine avec un maillon rapide qu'on peut ouvrir sans outil (DKT, SRAM, KMC, etc...).
C'est plus facile à monter-démonter qu'une Shimano dont certaines ont un axe a riveter.

Cool merci pour vos réponses, effectivement moi qui est de plus en plus minitieux sur la restauration des vélos qui passent entre mes mains, j'ai pris conscience qu'un vélo restauré avec une chaîne de plus de 40 ans... c'est pas top

Cette chaine à l'air d'etre pas mal, avec attache rapide effectivement c'est toujours plus sympa.

J'ai cité la Shimano puisque c'est celle que j'utilise le plus sur mes vélos qui roulent. Je garde la Kmc vendue par decathlon, ou la Sunrace 5/6 vitesses pour ceux qui ne vont effectuer que quelques dizaines de kilomètres par an. Je les trouve insuffisamment rigides au montage. Elles fonctionnent bien et c'est plus du domaine du ressenti.

PEUGEOT68 a écrit:

Spockangel a écrit:Tu prends n'importe quelle chaine 5 - 6 - 7 vitesses.
Je conseillerais une chaine avec un maillon rapide qu'on peut ouvrir sans outil (DKT, SRAM, KMC, etc...).
C'est plus facile à monter-démonter qu'une Shimano dont certaines ont un axe a riveter.

Cool merci pour vos réponses, effectivement moi qui est de plus en plus minitieux sur la restauration des vélos qui passent entre mes mains, j'ai pris conscience qu'un vélo restauré avec une chaîne de plus de 40 ans... c'est pas top

Cette chaine à l'air d'etre pas mal, avec attache rapide effectivement c'est toujours plus sympa.

J'en ai monté sur certains vélos et c'est des chaînes sans histoires. Ça pèse quand même 20% (60g) de plus qu'une SRAM PC870. Comme ton PX10 est un route haut de gamme de Peugeot je pense que c'est bien de mettre une chaîne un peu plus haut de gamme.

Je confirme pour la KMC Z7, c'est celle que je monte pour tous mes vélos en 5-6 pignons.

saman a écrit:Je confirme pour la KMC Z7, c'est celle que je monte pour tous mes vélos en 5-6 pignons.

Cool, J'en ai acheté 10 pour avoir un petit stock, niveau qualité prix c'est pas mal