un souffle le fait rouler ......vélo LA BRISE. Ttrik

et un de plus ..... et c'est souvent comme cela que ça se passe;

en "3 sms", le vélo était chez moi.

" slt cédric, j'ai un vieux vélo qui traine chez mes parents, et il faut faire de la place..... ça t’intéresse.?

" oui impec, il faut le prendre ou.?"

" il est dans mon auto, ...j'arrive.!"

alors si le vélo est mal placé, merci par avance a un modo de le déplacer.




vélo "" LA BRISE "" distribué a velenciennes vu l'autocollant d'époque.... un vrai CHT'i- VINTAGE!!

Bah, tant que le vélo est dans l'auto de ton pote, on va le laisser...

frong a écrit:Bah, tant que le vélo est dans l'auto de ton pote, on va le laisser...

comme ils étaient sympas, pote et vélo, j'ai quand m^me déchargé le vélo de l'auto.

c'est la selle ""décathlon"" qui lui donne tout son charme....

a ma grande surprise tout fonctionne ...... j'ai gonflé les pneus et j'ai fait le tour du quartier;
c'est déjà un grande taille, ce qui m'arrange bien.
il est en très bon état, gardé au sec (juste à coté de la chaudière).

tout cela à l'air en très bon état, il faut juste lui donner un bon coup de propre.!

Je me disais aussi...

Par contre, je te recommande d'éditer ton premier message afin de modifier ton titre en ajouter la marque du vélo (il a visiblement des autocollants et un badge). Comme ça, dans quelques mois/années, on pourra retrouver ton post plus facilement. Merci.

frong a écrit:
Par contre, je te recommande d'éditer ton premier message afin de modifier ton titre en ajouter la marque du vélo

 c'est fait

LYOTARD 82, STRONGLIGHT, SIMPLEX, MARGIL, MAFAC RACER, MAVIC, AFA, et du MADE IN FRANCE estempillé.


j'ai une selle IDEALE qui traine pour vite retirer la d4

Bonjour,
C'est un effet d'optique ou on a l'impression que ce n'est pas la bonne taille de roue par rapport aux garde-boue...?
En fait, je pense que je dis ça par jalousie parce qu'un vélo comme ça, en grande taille, je le verrai bien à la maison...

Denis91 a écrit:Bonjour,
C'est un effet d'optique ou on a l'impression que ce n'est pas la bonne taille de roue par rapport aux garde-boue...?
En fait, je pense que je dis ça par jalousie parce qu'un vélo comme ça, en grande taille, je le verrai bien à la maison...

je pense que les garde-boues sont un peu deformés.....ça frote un peu effectivement.
je fais 1m93, pour 115kgs , et je l'ai essayé selle en bas comme sur la photo sans soucis.... trop pressé de voir.


une fois la selle reglée et changée, je verrais bien si effectivement il est à ma taille.
pour l'instant la selle idéale que je voudrais installer a encore besoin d'amour.


à l' achat (un vrai bout de granite ...)






après un gros nettoyage au savon de Marseille, une bonne couche de crasse en moins






en cour de traitement huile dessous, et baume dessus





mais c'est toujours aussi ""RAIDE""

je laisse encore travailler le cuir avec l'huile de pied de boeuf (sur le dessous)
j'attend pour voir ce q'il va se passer avant de remettre une couche.

Bravo, il est très chouette et bien équipé !
Personnellement je suis un grand fan de son petit nom et du slogan qui l'accompagne.
Par contre attention à la sortie de la potence, ça doit être assez limite niveau sécurité...

tanguy_ a écrit:Bravo, il est très chouette et bien équipé !
Personnellement je suis un grand fan de son petit nom et du slogan qui l'accompagne.
Par contre attention à la sortie de la potence, ça doit être assez limite niveau sécurité...

oui tu as raison pour la potence, on doit pas etre loin du en dehors du cadre
en tout cas largement avant la limite indiquée.



et puis il n'y a plus de derailleur avant.






il fera l'objet d'une révision chez le vélociste ......


moi aussi le nom m'éclate,et je ne trouve pas vraiment d'infos sur la marque

comme il manque le dérailleur avant, je cherche quoi...?
vous me conseillez quoi pour que ce soit cohèrant?

Et si par folie, en plaçant au chaud les roues d'origine, je voulais y placer des jantes moderne en magnésium et bâtons.... Juste pour le look.

C est une transformation envisageable et simple ?

ttrik914 a écrit:comme il manque le dérailleur avant, je cherche quoi...?
vous me conseillez quoi pour que ce soit cohérent?

Il te manque la fourchette pour ton dérailleur Simplex Critérium.
Ce doit être facile à trouver, lance une demande sur le site, je suis sûr qu'il y a des Gogos qui ont ça dans leur stock.
Par contre attention aux éléments en Delrin, le plastique noir.
Avec le temps il est devenu très cassant donc il faut prendre des précautions au serrage.

Merci pour les infos

...l'bonjour; pour ton derailleur, si ta partie en plastoc/simplex est bonne, j ai ce qu'il te faut.

Vu son niveau d'équipement c'est plutôt une randonneuse légère transformée en ce qu'on appelait un Gentleman, c'est à dire un vélo de course transformé en vélo de ville.
Probablement une production de constructeurs qui officiaient dans le valenciennois, rebadgée par un vélociste local.

On dirait un cadre générique France Loire ou St Etienne.

ttrik914 a écrit:Et si par folie, en plaçant au chaud les roues d'origine, je voulais y placer des jantes moderne en magnésium et bâtons.... Juste pour le look.

C est une transformation envisageable et simple ?

Non pas trop possible sans écarter les haubans. Ta roue carrière doit être c'en 120 ou 126 mm et les roues actuelles plutôt en 130 ou 135mm.
Laisse le tel quel, il n'est bien ainsi.

Si il faut modifier l origine je ne fais rien.. Je l aime trop comme ça ce velo

Kazinski21 a écrit:

ttrik914 a écrit:Et si par folie, en plaçant au chaud les roues d'origine, je voulais y placer des jantes moderne en magnésium et bâtons.... Juste pour le look.

C est une transformation envisageable et simple ?

Non pas trop possible sans écarter les haubans. Ta roue carrière doit être c'en 120 ou 126 mm et les roues actuelles plutôt en 130 ou 135mm.
Laisse le tel quel, il n'est bien ainsi.

Peut être un espoir alors
Par contre est ce bien du 28 ou 700 sur le vélo ?