Aide identification

Bonjour,
Encore une épave récupérée, mais je n'arrive pas à les laisser partir à la poubelle.
Donc, les seules identification qui existent sont un bout d'autocollant avec des couleurs que je connais, mais dont je n'arrive plus à me souvenir de quelle marque il s'agit. Et l'autre, c'est pour annoncer que c'est un 3 tubes Colombus en Cromor.
Potence 3T, tige de selle bloquée pour l'instant (en alu), commandes de vitesses sur le cadre, entraxe AR : 125mm.
Visiblement, il a l'air relativement léger, j'aimerai le remonter avec des équipements d'origine.
Pour l'instant je ne mets que 2 photos avec les autocollants, si quelqu'un peut m'aider à retrouver la marque afin de lui redonner un coup de jeune.

Après une bonne inspection, le cadre est un VITUS (marquage sur l'emplacement des roues AR) et sous le BdP, il y a bien un n° de série en 2 parties, séparées par le passe câbles. SI la peinture est d'origine, je ne sais pas ce qui leur a pris de mettre ces couleurs horribles. Dès que je pourrais en savoir plus, j’essaierai de savoir s'il n'y avait pas d'autres coloris au catalogue.

Bonjour

Il ressemble beaucoup à un Gitane que j'ai en stock.



Si c'est le même, tout en Exage 400

vert anglais, c'est loin d être horrible

C'est pas parce que les pattes sont brevetées Vitus que c'est un Vitus, Bertin a fait quelques verts anglais, Peugeot, Gitane, Raleigh aussi bien sûr... y a le choix, faudrait d'autres photos à mon avis...

Angelus a écrit:Bonjour

Il ressemble beaucoup à un Gitane que j'ai en stock.



Si c'est le même, tout en Exage 400

Pour l'équipement, il ne restait que le pédalier, et effectivement, c'est un Exage 400. Il me rest à trouver le reste.
Aurais-tu d'autres photos que je vois à quoi il ressemble ?

Tienisse a écrit:vert anglais, c'est loin d être horrible

C'est pas parce que les pattes sont brevetées Vitus que c'est un Vitus, Bertin a fait quelques verts anglais, Peugeot, Gitane, Raleigh aussi bien sûr... y a le choix, faudrait d'autres photos à mon avis...

Pour le Vitus, je me doute que c'était un fabriquant de cadre qui fournissait d'autres constructeurs.
Quand à d'autres photos, elles vont arriver, mais là, j'ai monter dessus des roues à boyaux rigida sur moyeux Campa, des freins Campa, un guidon bullhorn, et un pédalier ultra léger, juste pour m'amuser cet après-midi.

Bon, voici quelques photos supplémentaires.

J'ai oublié, les manettes de freins sont également des Exages, non visibles car déjà rangées pour le nettoyage avant une remise en service.

Je pensais aussi à Gitane. Les raccords font furieusement penser à une production Cycleurope.

Je te mets le lien pour mon Gitane, ça semble coller

https://www.velovintageagogo.com/t17194-gitane-succes

Angelus a écrit:Je te mets le lien pour mon Gitane, ça semble coller

https://www.velovintageagogo.com/t17194-gitane-succes

Je te remercie pour le lien, et cela semble coller. J'ai regardé un peu pour remettre de l'Exage, mais l'offre en bon état semble restreinte.
Je vais donc rester en shimano. Dérailleur 105 en stock, remettre les poignées Exage à condition de trouver les cocottes (bien collantes), pédales Maillard CXC en stock, dérailleur AV 600 en stock et les étriers en 105 du stock. Il me reste à trouver les manettes de cadre en métal, mais vu les prix pratiqués...
Allez, au boulot

tout comme les copains, certainement un Gitane, dommage que les numéros soient occultés.

Limacombani a écrit:

Angelus a écrit:Je te mets le lien pour mon Gitane, ça semble coller

https://www.velovintageagogo.com/t17194-gitane-succes

Je te remercie pour le lien, et cela semble coller. J'ai regardé un peu pour remettre de l'Exage, mais l'offre en bon état semble restreinte.
Je vais donc rester en shimano. Dérailleur 105 en stock, remettre les poignées Exage à condition de trouver les cocottes (bien collantes), pédales Maillard CXC en stock, dérailleur AV 600 en stock et les étriers en 105 du stock. Il me reste à trouver les manettes de cadre en métal, mais vu les prix pratiqués...
Allez, au boulot

Hello, pour les cocottes, tu peux les nettoyer en frottant délicatement avec un chiffon à l'Ajax pur ou au nettoie tout de chez Texam.

merci pour l'astuce, je vais essayer.

c'est bien un GITANE de 1990-91 et ces couleurs " horrible" comme tu dit ont une cotes terrible aujourd'hui !!!

a remonter avec bien sur des manettes EXAGE et peinture a garder , cela va de soit

MAFAC 2000 a écrit:c'est bien un GITANE  de 1990-91 et ces couleurs " horrible" comme tu dit ont une cotes terrible aujourd'hui !!!

a remonter avec bien sur des manettes EXAGE  et peinture a garder , cela va de soit

Bon, malgré ma grande bouche, je n'ai pas l'intention de toucher la peinture. Par contre pour le remontage, mon fils le plus grand veut que je lui fasse un single speed pour aller au boulot cet été. Cequi, paradoxalement, va me laisser le temps de rechercher tous les composants pour pouvoir le remettre en état d'origine.
Merci à tous pour vos conseils, et si cet été vous trainez sur les plages du boulevard du midi à Cannes, peut être aurez vous la chance de le voir, bien attaché devant "Bénitier".