changement cintre sans le rayer

Souci souvent récurrent : changer un cintre sans le rayer (le sortant comme l'entrant) , parfois l'écartement de la fixation de la potence ne suffit pas , avez vous une astuce? j'avais pensé a un vieux scotch mais trop serré il boudine à l'entrée!
graisse ou silicone ne changent rien.........

Je fais très légèrement levier avec un démonte pneu en "plastique" sans forcer outre mesure, mais est-ce la bonne solution ??

Bon fait chauffer la carte bleue.
Non sérieusement moi je prends un très gros tournevis et ayant bloqué l'ensemble par la potence (dans l'étau), je met le tournevis dans l'espace libre entre les deux parties du serrage de la potence et j'écarte gentillement en maintenant l'écartement et en sortant doucement le cintre. J'espère que j'ai été clair. Je ne rends pas la monnaie.

Je procede ainsi aussi habituellement mais là chaud

Pour avoir démonté quelques cintres je pense que tu le risques de le rayer si le propriétaire a serré comme un bourrin la vis de potence, ce qui est plus courant qu'on le croit. La seule solution c'est d'écarter la potence avec un gros tournevis et de faire tourner le cintre avec délicatesse. A la limite ça peut se faire à deux, c'est plus rationnel. L'un écarte la potence et l'autre avec ses deux mains peut fire coulisser le cintre, au besoin en mettant la dose de WD 40.

Klauss a écrit:Bon fait chauffer la carte bleue.
Non sérieusement moi je prends un très gros tournevis et ayant bloqué l'ensemble par la potence (dans l'étau), je met le tournevis dans l'espace libre entre les deux parties du serrage de la potence et j'écarte gentillement en maintenant l'écartement et en sortant doucement le cintre. J'espère que j'ai été clair. Je ne rends pas la monnaie.

A) dans la plupart des cas, je fais pareil que Mr Klauss, mais sans l'étau. C'est vachement plus comique vu de l'extérieur.

B) le rêve, ce sont les potences 3t avec la vis qui te permet d'écarter la potence le temps d'y passer le cintre

C) sur certaines potences le trou de serrage par lequel tu insères la vis est fileté. Dans ce cas, je place une pièce de monnaie (pas un Louis d'or, trop tendre, une pièce de 5 centimes fait l'affaire) dans la fente et je serre ma vis. Ca va écarter la potence.

Si c'est pas clair, j'ai le même comptable que Mr K. Merci de vous adressez directement à lui

Peut être que les séries de WWWWWWW sérigraphiés sur le guidon allaient de mode à l'époque...

Pareil que dit plus haut : gros tournevis plat et délicatesse

Je vous fait parvenir une facture, ou un ticket de caisse suffit ?

Bon allé papa on te fait un tarif de groupe.
Non sans rire comment tu t'en sort avec le cintre ?

J'ai mis de la graisse a fond et j'ai intercalé unchiffon mince avec un tournevis puis ai procédé par mm trèèèèèèèèèèèèèès longtemps.