motobecane FED fédéral 650B T59

Bonjour, bonsoir,

Voilà un vélo acheté en me disant "c'est une ruine, mais les roues et garde boues sont top pour une belle modif de cadre en 700"...
Sauf que la modif n'est soit pas possible, soit pas si "belle" suivant les 2 cadres envisagés...
Et puis l'un des cadres accepte en fait de gros pneus en 700...
Et quand je vois ce que certains ici réussissent à sauver, ça me ferait plaisir qu'il reprenne vie...

Bref:


Motobecane FED T59 650B à freinage caliper, Reynolds "A", soit disant année 76 mais j'en doute, en triste état (en gros, tout ce qui n'est pas en dural est bien piqué, voire bien bien piqué, sauf le cadre et les garde boue, et rien de bloqué, manivelle gauche et feu arrière pas d'origine, plateau porteur tordu)

















L'idée serait plutôt de troquer, je fais donc une petite liste de ce qui me serait utile pour les 2-3 projets en cours:
- 1 triple plateaux qui irait bien sur un joli TR2M de 1980, mais je suis pas difficile, donc, pas du noir, ça peut être un peu anachronique avec un mélange de BCD 122 pour les 2 grands plateaux et 80-86 pour le petit (voire ça peut être juste les manivelles)
- une sacoche de cintre plutôt grand format
- une selle cuir
- un cache de pédale iberia corsa
- un, ou des, portes-bidon sur collier
- deux étriers mafac, un raid + un à la longueur "habituelle" (racer, competition...)
- deux leviers de freins type guidonnet
- un porte bagage avant type porteur
- une paire de garde boue de largeur 45mm, plutôt dural

Je ne me fais pas des vélos de musée, donc ça peut être des pièces usées, mais fonctionnelles à moindres réparations...

NAN c'est pas une ruine !!! ;-)
FAUT la sauver ! 
J'ai déjà ma randonneuse 650 mais je sais que DENIS91 en cherche une de grande taille désespérément... Il va forcément lire ce sujet et revenir vers toi ;-) . Sinon je me dévouerai pour la sauver... ;-) 
Si tout le monde s'y met, on devrait pouvoir trouver les pièces pour tes projets et pour que cette FED trouve un restaurateur qui la remette sur la route...

Bonjour à tous

Quel bonheur d'avoir pleins de sujets à lire ce matin après ce beau week-end en Normandie

Merci Christophe d'avoir pensé à moi  Si ça pouvait me faire oublier la mésaventure du Bertin...Je veux bien effectivement me dévouer s'il fallait sauver la bête si toutefois Gui cherche à s'en séparer et selon l'endroit où il faudrait la récupérer...

Bonne journée à tous,

Denis

Oui Denis, je cherche à m'en séparer, d'où ce poste !

Je t'en avais touché un mot sur ton post bertin quand j'imaginais encore en garder une partie... mais tu avais l'air de partir sur une autre optique. Et d'autres gogos avaient l'air intéressés. ..

Bref, le vélo est du côté de Nantes et il peut attendre. On peut imaginer un gogo express transitant par l'Anjou vintage. ..

Bon, le cadre de ce Fed a enfin atterri à la maison. Plusieurs pistes d'utilisation : pour Denis s'il n'est pas trop petit (59x58), randonneuse d'hiver, bête de somme, remis à neuf, dans son jus ....?

En voilà une bonne nouvelle

Un Fed que j'avais pas vu passer? je vieillis moi...

Je pense qu'il faudrait le garder dans son jus au max avec un bon decrassage. Eventuellement avec une couche de vernis pour eviter l'eventuelle propagation de rouille.
Ces FED sont trop beaux, la peinture avec les filets, faut la choyer!

Le mien est un poil trop petit, du coup le tien fait rever!

Je l'ai remesuré précisément : d'axe en axe il fait 59 de haut pour 58 de long.
Denis91 est passé ce soir pour une séance d'essayage sur deux de mes machines : il lui faudrait un 62x60 du coup ce Tobec que j'aurais pu lui repasser est finalement trop petit pour lui ...

Au niveau cosmétique, il faudrait quand même décaper et repeindre les raccords. Pour le reste, laine d'acier fine et huile de lin permettraient de lui garder ce jus bien sympathique. Il fait quelle taille, le tien ?

yog a écrit:Un Fed que j'avais pas vu passer? je vieillis moi...

Le mien est un poil trop petit, du coup le tien fait rever!  

Salut le Caennais
Je suis en mesure de réaliser ton rêve si Prosper veux se défaire de ce FED : madame va quelque jours dans ta belle ville aux alentours du 22/02 chez notre fille.
Tu gères et j’exécute

Ouais les gars, je suis passé chez Prosper, même que j’ai enfourché la Marquise Et malgré le fait que j’étais un inconnu, elle s’est laissé monter avec une aisance déconcertante
Elle m’a envoûté et j’aurai été prêt à partir n’importe où avec !
Plus sérieusement, j’ai pris conscience de ce qu’était un vélo bien pensé et bien fait. C’est vraiment, vraiment confortable

Malheureusement, je reste le bec dans l’eau et mon Bertin a un goût de «reviens-y »

Denis91 a écrit:
Malheureusement, je reste le bec dans l’eau et mon Bertin a un goût de «reviens-y »

Economise, et fait toi construire une belle randonneuse sur mesure

Beau constat : un vélo entre de bonnes mains et un cycliste aussi!

J'imagine que Prosper et Denis se sont posés la question, mais je serais curieux de la réponse...
Ce Fed a d'origine une potence courte... les cm qui manquent pour que ce cadre soit à la taille de Denis ne pourraient pas se rattraper avec une potence plus longue, voire plus haute ? J'ai cru voir qu'il existe ce genre de potences neuves adaptées à ces cadres rétros à tendance "allongée"...

Je pense qu'il est aux mêmes cotes que le mien.
Je viens de vous faire un petit post pour vous donner une idée par rapport à ma taille
https://www.velovintageagogo.com/t17854-motobecane-fed-1968#329554

Changer la longueur de potence permet de trouver les bons appuis, mais ça change aussi l'équilibre dynamique du vélo.

J'ai fait essayer ma Varlope à Denis, de taille 59x59, tube de selle sorti au maximum, avec une potence moyenne : clairement trop petit de 2 ou 3 cm en hauteur et d'1 ou 2 en longueur, induisant un manque de recul de selle. Il est limite pour moi et trop petit pour lui.
Sur ma Marquise, 62x60, avec un recul de selle d'un cm de plus et une potence plus courte, il était d'emblée bien posé.

Donc le FED n'ira pas à Denis, il est bien de la même taille que le tien, Christophe.
Du coup, j'ai un peu dans l'idée d'en faire un "Gentleman" en 650, mi-loisirs, mi-porteur pour faire les courses à la campagne et les sorties tranquilles, selle "ville", 5 pignons et mono-platal ... ou alors une randonneuse d'hiver avec selle à ressorts pour pouvoir aller dans les chemins en forêt par tous les temps ...

La réflexion avance gentiment quant à ce vélo : Il est de plus en plus probable que j'en fasse un remake campagnard de mon "camion".

Le cadre est un peu plus qualitatif (Reynolds A v/s 2040) mais a l'air bien lourdingue aussi, la géométrie est très proche. La différence principale sera la transmission qui sera à dérailleur : 46/15-17-19-22-28 sera très bien pour mon Loiret légèrement vallonné sans parcours urbain. J'y vois bien également un moyeu dynamo à l'avant et -luxe suprême- un Maxi-Car à grands flasques rapportés à l'arrière .
Si je trouve un moyen de le fixer, j'y verrais bien aussi un carter de chaîne "porteur".
Les garde-boue seront ceux de la version 1 de mon "camion" à présent inutilisés, et je verrais bien une selle ville marron de chez Action. Côté poste de conduite, il faut que je voie si je peux mettre le cintre et la potence relevés qui sont sur un VTC, de façon à dégager la place pour une caisse sur le plateau porteur.

Mais avant tout cela, il va falloir bien nettoyer le cadre et neutraliser la rouille, et repeindre les raccords blancs qui sont écaillés.

Salut Prosper

Tu ne l'apportes pas au sablage et à l'époxy celui-là ?

Non, je pense qu'il va rester dans son jus.
J'aime bien les filés de peinture, très sixties, qui font son charme.
La peinture est bien esquintée mais la teinte "muraille" devrait permettre à la corrosion superficielle (après neutralisation) de rester discrète, je prévois de juste repeindre les raccords.
Il sera toujours temps de changer d'avis si après nettoyage c'est trop moche.

Merci pour les explications " Quand c'est trop petit, c'est trop petit! "

Un futur vélo de ville pour la campagne !!

Bon finalement, je renonce à l'équiper d'un moyeu dynamo : Il va retrouver une dynamo bouteille classique, d'autant que j'ai récupéré une paire de roues urbaines en dural 650b quasiment neuves.

J'ai commencé l'état des lieux, le tube de selle est bizarrement ovalisé : quelqu'un aurait-il un alésoir de 26 à me prêter ??
La manivelle restante a été non sans mal extraite, et curieusement, c'est du 165 ... Bon, j'ai une paire de TA en 170 en bon état, ce sera plus adapté sur ce grand cadre.
Comme dérailleur arrière, j'ai exhumé de mes stocks un Huret Svelto qui ira très bien. Il va falloir que je bricole un collier pour mettre une manette au guidon (à moins qu'un Gogo ait ça qui traîne dans un tiroir ...)

à suivre : nettoyage de la corrosion...

je dois avoir un colier comme celui que tu cherches, en plus comme je vois denis ce week end il te l'ammenera

Nuncjoe a écrit:je dois avoir un colier comme celui que tu cherches, en plus comme je vois denis ce week end il te l'ammenera

Si tu y penses...

j'ai trouvé le colier qu'il faut un sachs huret

je le donne à denis dimanche

Bon, le chantier du FED est entamé : nettoyage, passage à la laine d'acier très fine et repeinture en blanc des raccords de direction :



Je lui ai trouvé une tige de selle adéquate : une 3ttt en dural de 26, affublée de l'inévitable selle Action qui est le standard sur mes vélos "utilitaires".
A défaut d'alésoir de 26, j'ai pu rattraper l'ovalisation du haut du tube de selle à la lime et à la toile émeri.

Il recevra la plateforme et les garde-boue en alu qui ont été un temps sur mon "camion" CT2 :



D'ailleurs, si un modo passe par ici, ce serait bien de déplacer ce sujet, dans la rubrique "porteurs" par exemple, puisque c'est ce qu'il va devenir. Il a débuté sa vie en randonneuse, mais il n'y a pas de rubrique "randonneuses lourdes" ...

La teinte est curieuse, c'est un espèce de gris-vert kaki métallisé, pas laid mais rendant impossible des raccords de peinture là où il y a des éclats. Je m'en tiendrai donc à neutraliser la corrosion. Par contre l'intérieur des tubes est sain, c'est déjà ça.

Au fait, quelqu'un aurait-il un passe câble "Vitus" en plastique à mettre sous le pédalier pour le câble de dérailleur arrière  

à suivre...  

C'est vrai un peu étrange cette couleur. Un copain et moi avons réparé un mixte de cette couleur qu'il appelait caca d'oie. Assez étrange encore, lorsque l'on retournait le vélo, la teinte tendait vers le rouge.

Oui bonne idée, une catégorie randonneuse lourde en petit cours !
J'aime bien ton plateau porteur, il semble chromé ?

En selle, j'ai installé sur mon porteur une qui vient d'un stock de VanMoof de l'atelier. Elle est bien ferme et assez légère. J'ai une en rab si tu veux faire un essai

https://www.vanmoof.com/shop/fr_fr/vanmoof-air-suspension-saddle