Thirouard

Oui la roue est à demeure dans l'étau, elle baigne dans le degrippant et à chaque fois que je passe devant j'essaie. Je l'ai même un peu brusqué à la clé à choc.
Et je n'ai malheureusement pas de moyeu à grandes flaques d'avance.

stef tu veux vraiment le même moyeu à grande flasque ?

J'aimerai bien. Je vais commencer à chercher.

Bon une fois la déception surmontée j'ai fouillé un peu mieux. J'ai retrouvé deux moyeux arrière Normandy et un Normandy luxe. Mais rien avec la même douceur de fonctionnement.

Les normandy c’est un peu rustique (j’ai eu des axes  tordus), mais les luxe avec l’étiquette rouge ça roule pas mal même s’il y a mieux …
Bon les chantiers sont toujours pleins de surprises mais ce sera un vrai plaisir de rouler dessus après

Les Normandy, c'est pas trop la classe d'une telle bicyclette ... Il faudrait au moins du Maillard 700 (qui existent à grands flasques).
En fait, ce qui lui siérait le mieux, ce serait des Maxi-Car ... Mais, toi qui est un "coureux", tu n'as pas une paire de Campa grands flasques qui traînent ...
Faut pas croire que les cyclos crachaient dessus !

Je change mon fusil d'épaule. Quitte à re rayonner je vais ré utiliser d'autres moyeux inusables des années 80: une paire de Mavic 550 !
Les flasques ne sont pas grandes mais du haut de mes 68 kilos ça devrait pouvoir aller! Seule concession un rayonnage croisé à 4 pour faire plaisir aux cyclos! Avec les jantes Super Champion la paire de roues devrait tenir la route.

Ben voilà une solution qu'elle est bonne ...

J'ai une paire de roues 700 a pneus avec moyeux grandes flasques Normandy Luxe et jantes Super Champion au besoin. Pas en trop mauvais état ... au besoin > MP

Je te remercie Juliette mais je souhaite rester en 650

Stef18 a écrit:Je te remercie Juliette mais je souhaite rester en 650

A oui, j'avais zappé cette partie ... fatigué en ce moment ...

Est ce que ce moyeu pourrait te convenir

Tout à fait ! C'est le même que le mien !

Roue libre débloquée à 4 mains ! mais moyeu quand même inutilisable

Ça va s’arranger

Aujourd'hui montage de la selle


Nettoyage, redressage des garde boue


Découpe des tringles à longueur après redressage


Cocottes Dia compe neuves et guidoline remise en place


Dé rayonnage de la roue arrière


Et nettoyage de la sacoche, merci Seb!

Dire qu'elle ne roule pas encore et que tu revends déjà la moitié de tes vélos.

Une fois qu'elle sera opérationnelle, je sens que tu vas dire adieu à ta bagnole et à tes patins à roulettes

Comme je l'ai dit déjà je ne suis pas un compulsif. Il faut que ça roule ! Le Colnago a fait deux sorties de 80 km, le Pean une de 50 et le Métropole n'est jamais sorti du sous-sol. Quant au Gitane il ne m'était pas destiné.
Par contre dès le premier essai je me suis senti chez-moi sur la randonneuse, le Gitane Super Olympique et ma vieille branche !
Et je dois récupérer une Soubitez sous bases avec les luminions et la guirlande de câbles !
Petite question : mes garde boue font 40 mm extérieur, j'ai peu que les Pari Moto ne passent pas.

La roue arrière est refaite et remontée. Prochain chantier, remise en état du corps de roue libre qui n'a pas apprécié une semaine de dégrippant. Il est tout sec !

Ça avance
Du bon roulage en perspective

Je pensais avoir fini. Eh non !

Faut pas monter sur le guidon pour attraper les cadres ou roues qui sont stockées au plafond aussi...

La potence était serrée grâce au décaleur dont le filetage a lâché juste devant la maison, en descente

Aie... Ça a été le contrôle du vélo pour s'arrêter ?
Car bon c'est le genre de pépin qui peut coûter cher en frais de dentiste et de pièces de vélo...
C'est bizarre qu'il ait lâché, trop sollicité par la sacoche ?

Non. C'est en fait un tube fileté que j'avais trouvé un peu souple lors des contrôles habituels