Gitane Tour de France - informations et conseils

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition d'un Gitane avec un cadre Tubes Légers DURIFORT "Tour de France".

J'aurais aimé avoir un peu plus d'informations et retour d'expérience sur le matériel en question, sur le vélo d'une part mais aussi sur les pièces qui le composent.
















J'ai noté : jantes MAVIC
Freins MAFAC Racer
Dérailleur Huret
Selle Sugino Challenge Pro

Avez-vous une idée de la date de sortie de ce vélo ? Qu'est ce que ca donne niveau qualité du vélo et des composants présentés ?

J'ai noté que les galets étaient vraiment usés, auriez-vous des préconisations pour les changer ? (modèle ?)

Par ailleurs, je pense ajouter un petit porte bagage arrière pour usage ponctuel en ville, avec ajout de fixation au niveau des haubans, cela vous parait-il jouable ?

Merci beaucoup !! belle journée ensoleillée !

Bonjour Gabrielle, et bievenue
Je peux te donner quelques infos sur les tubes : Durifort était une des marques des Ateliers de la Rive, à Saint Chamond. Ils ont porté ce nom de 1931 à 1978. Ceux qui constituent ton vélo (à priori les trois principaux tubes) sont sans doute les dernières séries. Vitus a continué à les fabriquer un temps au début des années 80 sous le nom de Vitus 888.
Ton vélo peut être daté entre 1976 et 1979.
C'est de l'acier de 8/10ème d'épaisseur, constante, roulé-soudé. Pas très haut de gamme, mais hyper confortable et quand même pas très lourd. A une époque (quand j'ai choisi mon pseudo...) je ne jurai que par lui et mes vélos en Durifort restent aujourd'hui mes préférés. Mais c'est sans doute subjectif !

Les reste, c'est du standard des vélos français de cette époque, moyenne gamme, hyper fiable (voir indestructible !), facile à entretenir, avec des pièces qu'on trouve couramment et très sympa à conduire. Mais d'autres Gogo t'en diront plus

Belle trouvaille. C'est très propre et la couleur est sympa.
Pour tes galets je te conseillerais de poster un gros plan, tu auras sans aucun doute une réponse détaillée.

Bonjour

Merci à vous deux pour vos retours !
Un premier petit tour hier soir m'a vraiment séduite par le confort et la légèreté

Alors voici les galets :




Cela dit j'ai du mal à voir comment démonter ça #débutante
Mais je les trouve vraiment lisses.. Qu'en dites vous ?

A bientôt.

Oui effectivement ils sont bien fatigués. Il faudrait en trouver en meilleur état. Ton vélociste devait pouvoir t'en fournir.
Pour les démonter il faut dans un premier temps dériver ta chaine au niveau des plateaux.
Ensuite il faut utiliser une clé à tube (Ca doit être du pour dévisser les vis. Une fois démontés tu auras dans les mains 1 galet, 1 axe cylindrique et les deux rondelles qui permettent de protéger  l'axe. Sur ce modèle de HURET je pense que le galet du haut n'est pas monté comme celui du bas. Normalement la rondelle située côté dérailleur est fixée sur la chape. La difficulté c'est le démontage du ressort. Pour le remonter correctement prends quelques photos pour éviter de tâtonner.
Pour éviter de te blesser n'hésite pas à porter des gants, quand on est novice on est souvent maladroit.
Même si tu n'y connais rien mécanique avec un peu de patience et le sens de l'observation ça devrait aller. Pour le remontage des galets il faut mettre de la graisse sur l'axe (Pas d'huile), ce qui permet d'éviter que l'eau s'infiltre. A noter que les galets comme la chaine doivent être régulièrement nettoyés et pour ça il faut les démonter. Il existe un peu partout des ateliers associatifs qui peuvent t'apporter une aide, et si tu veux rapidement progresser en mécanique, regarde sur you tube les tutos de Fred sous le label "The vintage bike factory".

il sont bon et ya enormement de tuto sur youtube pour te montré comment demonté

Pour moi les galets sont encore bien, je vais vérifier sur mon France Sport dans la journée.

Ed Shutter a écrit:Pour moi les galets sont encore bien, je vais vérifier sur mon France Sport dans la journée.

ce vélo a très peu roulé , tout au plus 1000 km , c'est rien !
les galets sont dans un état proche du neuf , donc tu démonte et tu huile , pas plus !

pour l'année , tu as la date du vélo sous le boitier de pédalier et au dos du dérailleur arrière , 1978 ton vélo

Le Tour de France n'était pas en 3 tubes Reynolds ?

Je dirais plutôt un Criterium non ? https://www.velovintageagogo.com/t6411-gitane-criterium-1978-neuf

Bonjour Gabrielle,
pas mieux que les copains: certainement un Criterium de 1978 ou 1979. PAreil pour moi, les galets sont bons, il n'ont pas de dentures prononcées comme les pignons.
Si tu nous fais une photo des numeros sous le boitier de pédalier, on pourra peut-être t'en dire un peu plus.