Montage de chez Singer

Voilà un des derniers arrivés, échoué presque par hasard dans mon garage (on a vu pire comme échouement...): une randonneuse de chez Alex Singer, montée sur un cadre probablement sous-traité chez CNC ou Bernard Carré.



C'est un cadre tout Reynolds, les pattes sont des Campagnolo avec "80" poinçonné sur la gauche: 1980 ? L'allure générale et les équipements sont cohérents avec cette époque.

Il est plutôt bien équipé: freins sur tasseaux Mafac, pédalier TA, jeu de direction Spidel, dérailleurs Huret Jubilee, selle Idéale, etc etc. Pas de fausse note.  

Il a été stocké trop longtemps à l'humidité et à la poussière et l'émail a pris cher par endroit. J'ai commencé à démonter hier, tout est venu facilement, les pièces étaient correctement graissées ce qui a bien facilité le travail. Mais le cadre est quand même bien piqué par endroits.



































Bref y'a du boulot. A suivre...

hâte de voir la suite le bleu est superbe

Je m'suis gouré, j'ai mis le sujet en cyclo-camping au lieu de randonneuse légère... Si un modérateur pouvait reclasser le dossier au bon endroit...

A mon avis, c'est plutôt un cadre Singer que CNC. Qu'en pensent les Gogo randonneurs?

Je n'ai pas trouvé de numéro de série sur le cadre.

Il suffit de demander !

Merci

Zamak a écrit:Je n'ai pas trouvé de numéro de série sur le cadre.

Très propre la fabrication de ce cadre!
Le numéro sur la patte arrière gauche qui fini par 80?

merops a écrit:A mon avis, c'est plutôt un cadre Singer que CNC. Qu'en pensent les Gogo randonneurs?

+1

il y a moyens dans faire une petite randonneuse legere sympas , comme elle a des frein a tasseaux trouver un beaux porte bagage artisanal se fixant dessus , et monter en gamme le reste et elle sera parfaite

la-haut a écrit:Très propre la fabrication de ce cadre!
Le numéro sur la patte arrière gauche qui fini par 80?

C'est 280 en fait, il y a un 2 devant. Côté datation, ça ne colle pas avec les numéros Singer, de ce que j'ai trouvé sur le net. il faudrait encore un 2 devant (2280) pour tomber sur la fin des années 70 (sur TTV, le 2316 a été vendu en avril 80), et je n'ai pas vu de quatrième chiffre... Mais c'est encore un peu oxydé dans ce coin.

peut-être que tu peux envoyer un mail pour demander directement chez singer ,c'est le mieux placé pour te repondre

Bonjour, oui ça faisait longtemps...
Ce cadre m'interroge ! La decal devant "e.czuka constructeur" indique un cadre fait par Singer, mais le reste ne colle pas : les raccords, les pattes arrières ouvertes sur le devant sont plutôt ceux d'un cadre fait par CNC ou autre.
Si le numéro est 2280, ça en fait un vrai Singer de fin 1979 ou début 1980 ( le 2263 est né en juillet 1979). Mais les cadres sous traités ne sont pas numérotés dans cette série. Olivier devrait pouvoir en dire plus...
En tout cas, belle machine.

Olivier est un ami du forum, les 2 casquettes Gogo trônent dans la boutique et ce n'est pas rien car il s'agit tout simplement du plus grand temple de la bicyclette quoi que certains en disent.

N'hesite pas à lui poser la question.

Merci pour l'info, je le contacterai à mon retour (pour le moment je suis en vacances - voir le fil des gavages, énervages et dégoûtages, puis en mer à la fin du mois avec l'ami Mages).

Le numéro frappé est bien 280, qu'on trouve aussi sur la fourche, ce qui me conforte dans l'idée qu'il ne s'agit pas d'un cadre fabriqué par Ernest Csuka. Il n'empêche qu'il est bien construit et bien équipé. Il risque malheureusement d'être un poil trop long pour moi, je verrai à l'usage avec une potence courte. Sinon il attendra les années 2033/2034 que mon fils atteigne sa taille adulte...

inutile d'attendre... si tu veux m'adopter j'ai déjà une taille d'adulte...

Faudra payer mon Ehpad. Pas sûr que tu sois gagnant...

Feuille de saule et croissants, ça ressemble à du Bernard Carré.

C'est ce que je me dis aussi. Je n'ai pas encore pris le temps de contacter Olivier Csuka.

Peu importe, il est chouette

Work in progress, le jeu de direction et le boîtier de pédalier sont enfin propres et regraissés, j'en suis au nettoyage et polissage des pièces de la transmission. Il y avait 3 mm de crasse sèche sur le pédalier... Tous les consommables sont à changer, chaîne, patins, câbles et gaines, pneus, guidoline, il n'y a rien de récupérable. C'est triste de laisser rouiller dans un coin un si beau vélo.

Ce soir je passe à l'atelier participatif pour voir si je peux troquer la potence pour une plus courte, type 70 mm. Ca me permettra d'avoir la même longueur au guidon que sur mon Gitane, car même si le cadre du Singer est 3 cm plus haut, il est à peine plus long (55 cm contre 54,5).

Salut , il est magnifique , un peu de taf certes , mais tellement représentatif du savoir faire français !
Bel échouage......!!!

Ed Shutter a écrit:Feuille de saule et croissants, ça ressemble à du Bernard Carré.

B. Carré n'a jamais fait de cadre pour Singer à ma connaissance.

Khunsa a écrit:

Ed Shutter a écrit:Feuille de saule et croissants, ça ressemble à du Bernard Carré.

B. Carré n'a jamais fait de cadre pour Singer à ma connaissance.

Baah, en principe non.

CNC

ycenna a écrit:CNC

Cause I'm CNC, I'm dynamite
CNC and I'll win that fight
CNC I'm a power load
CNC watch me explode

Le remontage se poursuit petit-à-petit, au gré des aléas de la vie. Je cherche une référence de leviers de frein plus ergonomiques que les Mafac (j'ai jamais aimé la préhension des Mafac ) type Shimano 105 ou 600 mais de préférence pas Shimano (et pas à 150 balles la paire comme on peut voir pour du Campa). Genre Mavic 451 (et ça reste français), mais ils sont introuvables.

Superbe !