Un BERTIN……..mais lequel?

Trouvaille du jour ce matin aux puces.

Un BERTIN, taille 55, du coup un peu petit pour moi……on verra ce que je fait avec

Triple plateaux alu STRONGLIGHT  52 / 42 / 32
Moyeux, jantes et potence Milremo
Derailleur arrière Allvit
Cadre et fourche DURIFORT

Si quelqu’un a des info je suis preneur

Salut Marco,

Chez Bertin, pas de catalogues et donc pas trop de répertoires de modèles. Mais Bertin rimait avec qualité.

Je doute que ton plateau du milieu soit un 42. Au moins un 46.

Pour la taille, il doit faire 55 de long et 54 de haut, tu dois pouvoir ajuster ça à ta taille.

Il y a moyen que ce soit un vélo très correct, et pas loin d'être 100% français.

sebkeita a écrit:Salut Marco,

Chez Bertin, pas de catalogues et donc pas trop de répertoires de modèles. Mais Bertin rimait avec qualité.

Je doute que ton plateau du milieu soit un 42. Au moins un 46.

Pour la taille, il doit faire 55 de long et 54 de haut, tu dois pouvoir ajuster ça à ta taille.

Il y a moyen que ce soit un vélo très correct, et pas loin d'être 100% français.

Bien vu j’ai été trop vite c’est bien un 46ˋ

Pour la taille, sur un forum anglais il précise que pour Bertin il faut prendre le haut du tube et non pas le milieu et que c’est gravé sur la patte arrière gauche. Du coup je viens de vérifier c’est un 56.
Une fois que j’aurais mis un guidon type course je verrais mieux la position

C'est pour cela que nous indiquons souvent axe/axe de façon à parler tous le même langage. Certaines marques sont en axe/axe, d'autres en axe/top au niveau commercial.

Marco34 a écrit:Une fois que j’aurais mis un guidon type course je verrais mieux la position

tous les vélos de route  ne sont pas des vélos de course.
triple plateau + porte paquet, je mettrais plutôt un cintre cyclo-tourisme.

au bout du couloir a écrit:

Marco34 a écrit:Une fois que j’aurais mis un guidon type course je verrais mieux la position

tous les vélos de route  ne sont pas des vélos de course.
triple plateau + porte paquet, je mettrais plutôt un cintre cyclo-tourisme.

Je vois qu’il y en a qui aime jouer avec les mots ….

Mais ce sera un guidon recourbé vers le bas et non pas comme actuellement type VTC légèrement relevé

au bout du couloir a écrit:(...)
tous les vélos de route  ne sont pas des vélos de course.
triple plateau + porte paquet, je mettrais plutôt un cintre cyclo-tourisme.

Blague à part, course et cyclotourisme peuvent impliquer des positions différentes. J'ai toujours eu un peu de mal avec les "randonneuses" équipées de cintre et leviers "courses". C'est pas pour faire la course ?  
Justement, ma randonneuse Bertin (650B) a des leviers guidonnets, et au final c'est ce que je préfère sur une randonneuse vintage.
Elle peut inspirer Marco pour sa restauration, elle est dans l'état d'acquisition, sa potence est un peu "hardcore"... Sa révision générale n'est pas pour tout de suite mais le peu que j'ai roulé avec m'a laissé deviner un chouette vélo :