BIANCHI 1953

Je vous le laisse deviner!

" />eviner!

  tu l'a fait venir d’Espagne !   

je l'ai vu sur ta page facebook    

un radiateur ?

ok je sort   

  Ça serait pas un Bianchi de 1953 par hasard?

D'Italie bien sûr.[img][/img]

J'ai vu le même sur rétro course   

Me_PE10SW a écrit: J'ai vu le même sur rétro course   

Celui là:

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le puzzle    

Me_PE10SW a écrit: J'ai vu le même sur rétro course   

Je l'avais vu aussi, mais va savoir pourquoi, je le trouve encore plus intéressant ici j'ai hâte de voir le montage  

Salut Emile , encore un vélo d'une marque mythique qui me fait baver d'envie   Bientôt une team Fausto Coppi   Pas de doute quant au résultat final toujours a la hauteur de ta réputation   

Vintage51 a écrit:Salut Emile , encore un vélo d'une marque mythique qui me fait baver d'envie   Bientôt une team Fausto Coppi   Pas de doute quant au résultat final toujours a la hauteur de ta réputation   

Vélo avant restauration:

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Je l'ai entièrement démonté & nettoyé (cadre + composants).
Si demain le temps est de la partie, je vais faire 2 photos (versions du montage en pièces);
- avec pompe sur tube diagonal et porte-bidons double au guidon (rare et d'origine), ou..
- avec pompe sur tube vertical (selle) et porte-bidon sur tube diagonal (plus courant).

frong a écrit:

Me_PE10SW a écrit: J'ai vu le même sur rétro course   

Je l'avais vu aussi, mais va savoir pourquoi, je le trouve encore plus intéressant ici j'ai hâte de voir le montage  

Voici la version I , pompe sur tube vertical (selle) & porte bidon sur tube diagonal.[img][/img]

Puis la version II , pompe sur tube diagonal & porte bidon double au guidon.

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La version I est plus adéquate "série Course" , la II tel que le vélo est dans son "origine".
Je vais commencer le montage et cogiter sur la version définitive.
Je peux aussi me direz vous monter les 2 modèles......

pas facile le choix   je pense que je choisirais la version portes-bidons au guidon qui doit être plus rare,je me trompe?

bruno lambermont a écrit:pas facile le choix   je pense que je choisirais la version portes-bidons au guidon qui doit être plus rare,je me trompe?

Oui c'est exact avec le porte pompe aux commandes des dérailleurs, il était monté de la sorte.
J'ai monté le guidon & les poignées de freins (commande G très certainement), le pédalier, les pédales + cale-pieds & courroies, les dérailleurs... c'est la pose!

Je pense le monter "façon F.Coppi"
Début du montage.


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Je vais réaliser le montage en version I en premier lieu, pour voir ce que cela donne, puis j'aviserai.
Reste à poser la guidoline et double porte bidon sur le guidon.

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Le voici terminé en version originale.

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il est vraiment propre maintenant!
j'aime bien cet aspect de peinture vieillie!

lololebato a écrit:il est vraiment propre maintenant!
j'aime bien cet aspect de peinture vieillie!

Quelques photos de plus.

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Vraiment très beau Emile   

Quelle finesse ces arraches clous .....j'adore   

Continues à nous faire réver  

Un détail me chiffonne néanmoins... Le vélo est magnifique... mais... le drap n'est pas repassé...   









  

Me_PE10SW a écrit: Un détail me chiffonne néanmoins... Le vélo est magnifique... mais... le drap n'est pas repassé...   









  

Je ne vais pas lui dire car je risquerai de la froisser (ma femme) !

Magnifique spad !

Khunsa a écrit:Magnifique spad !

Merci à vous tous.