Scott Sawtooth Adventure

Encore un vélo trouvé à la poubelle :

ça c'est d'la corne !

en image

on peut légitimement penser 1991

MAFAC 2000 a écrit:en image

on peut légitimement penser 1991

Je'ai pas encore vraiment fait l'état des lieux le groupe est un 300 lx, 91/92 ça doit le faire.

sur mon mercier course , l'exage 300 est de 1991

Je lui refais des roues :





Ça ne devrait pas être bien compliqué de le refaire rouler.

Une des pédales est bien grippée.

C'est bon j'ai réussi à démonter les deux pédales (l'une était destroy) et j'ai monté des pédales Exage.

Le puzzle est presque complet.

J'ai trouvé une tige de selle qui va bien.

En acier, très lourde et toute rouillée.

Ça ira au moins pour les premiers essais.

Salut.
C'est quoi comme acier ?

George Abitbol a écrit:Salut.
C'est quoi comme acier ?

Un Crmo, le reste du sticker est illisible, sans doute un tube du bas milieux de gamme à l'époque. Un groupe LX 3x7 sous réserve d'inventaire, rien d'exceptionnel mais rien de méprisable.

Un beau profil pour faire un vélo utilitaire.

Avec quelques échanges d'organes il pourrait peut-être faire un bel upgrade pour mon Stylizer en Tunisie :

https://www.velovintageagogo.com/t9088p50-stylizer-regate-ligne-pacifique?highlight=stylizer

Je n'ai plus beaucoup de pièces à trouver pour le remonter vite et mal...

Ça m'en fera un de moins en chantier.

Bon, ça suffit pour aujourd'hui :

Ed Shutter a écrit:

George Abitbol a écrit:Salut.
C'est quoi comme acier ?

Un Crmo, le reste du sticker est illisible, sans doute un tube du bas milieux de gamme à l'époque. Un groupe LX 3x7 sous réserve d'inventaire, rien d'exceptionnel mais rien de méprisable.

Un beau profil pour faire un vélo utilitaire.

Tubes CrMo 4130 Scott, bref du CrMo pour les "masses populaires".

Le puzzle est complet :





Je vais faire un premier essai. Ensuite il faudra sans doute changer la chaîne et la plupart des câbles.

J'ai changé la selle et la tige de selle.

Et je l'ai pesé 14,68 Kg Ouch !

Le groupe 300 LX est très lourd.

Testé aujourd'hui, il roule bien.

La chaîne est un peu trop courte on verra par la suite si je monte une cassette plus modeste ou si je change la chaîne.

Bon j'ai crevé à l'avant :

Vélo opérationnel même si on peut mieux régler les freins et le dérailleur avant.








Il y a quand même un souci de taille, je n'aime pas du tout rouler avec ce vélo

On verra si ça peut s’améliorer en modifiant la hauteur du cintre ou le recul de selle mais j'ai quand même l'impression qu'on n'est vraiment pas fait l'un pour l'autre.

J'ai un peu bossé sur ce vélo, je le trouve beaucoup plus utilisable.

Après investigations, il est clair que la roue arrière n'est pas au centre du cadre....

Bon, on va essayer de le faire rouler droit.

j'ai exactement le mème , il avait été amputé des ses roues en ressourcerie , je l'ai presque fini ....

MAFAC 2000 a écrit:j'ai exactement le mème , il avait été amputé des ses roues en ressourcerie , je l'ai presque fini ....

Je sais, on les a trouvés presque en même temps un gogo t'avais envoyé la photo du mien.

Le montage du mien est OK (avec des roues pas d'origine) mais il y a manifestement un problème de géométrie. J'ai monté des pneus Geax étroits typés "boue" (ils sont étonnants sur le goudron mais ça doit s'user très vite sur route). Si j'arrive à le faire rouler à peu près droit, j'ai le projet d'en faire un vélo d'hiver pour aller glaner dans les bois.