Peugeot Routier non identifié...

Bonjour à tous, j'ai posté ces derniers jours un post dans la rubrique "randonneuse légère". Cependant, il ne s'agirait pas d'un cycle de ce type. On m'a conseillé de 1re porter à cette rubrique.
IL s'agit d'un cycle peugeot des années 60. Mon objectif est de le remettre dans l'état qu'il se trouvait lors de sa sortie de boutique. Mais avant de me lancer j'aimerai regrouper un maximum d'information sur celui-ci à commencer par sa référence exacte.
Merci pour l'aide et les informations que vous pourriez m'apporter.
Voici quelques photos :

Il est de mi 1950 , pas les années 60.

c'est un PHR50 , qq chose comme cela

1950



1952




1955 PL 50?



1957  , le plx 50 est tout chromé av + arr



1958



1959

MAFAC 2000 a écrit:Il est de mi 1950 , pas les années 60.

c'est un PHR50 , qq chose comme cela

Merci pour ton aide. J'ai cherché un peu de mon coté et je reste sur le PX 50 j'ai trouvé le détail du catalogue 1961 - 62 et ça correspond aux équipements relevés notamment l'antivol qui existe uniquement sur le PX 50.

On peut dater a partir du numéro de série du cycle peut être ?

ce cadre noir est magnifique , (a part les raccords rouges : affaire de gout ) très graphique alléger de quelques périphériques superflues et il sera prêt a dévorer l'asphalte urbaine

oui PX 50 de 1955 a 59

kirill a écrit:ce cadre noir est magnifique , (a part les raccords rouges : affaire de gout ) très graphique  alléger de quelques périphériques superflues et il sera prêt a dévorer l'asphalte urbaine

IL n'est pas noir mais un bleu nuit très sympa. J'ai vraiment hâte de lui redonner une nouvelle jeunesse !

MAFAC 2000 a écrit:oui PX 50 de 1955 a 59

Sincèrement je pense qu'il s'agit d'un modèle 1961 ou 1962 juste avant le changement de logo.

Je vais attendre qu'une personne me confirme grâce aux numéros de série.



Merci MAFAC 2000 ;-)

J'ai terminé le démontage cette semaine... mais tradition du débutant :-) j'ai cassé la tête de vis de la potence en voulant la démonter. Une personne aurait une astuce pour retirer cette vis sans abimer ma potence ?

Merci

des vis d'origine , j'en ai , donne moi une photo de celle d'origine , il y a eu plusieurs modèles

J'ai terminé le démontage cette semaine... mais tradition du débutant :-) j'ai cassé la tête de vis de la potence en voulant la démonter. Une personne aurait une astuce pour retirer cette vis sans abimer ma potence ?

Merci


Si la tête est cassée, il doit suffire de taper avec un chasse goupille sur la tige de la vis, pour débloquer le cône.

Une fois le cône débloqué la potence sortira, et tu récupères la vis cassée en retournant le vélo.

La vis est encore serrée sur le cône ?
Edit : oui j'suis con, il suffit de taper dessus...

George Abitbol a écrit:La vis est encore serrée sur le cône ?
Edit : oui j'suis con, il suffit de taper dessus...

Merci pour vos messages.

Voici quelques photos vous allez comprendre.
En fait, il reste seulement une fine couche de la tête. Une grande partie est malheureusement partie lors de mes tentatives de dévissage...

La solution de taper simplement dessus ne fonctionne pas...

Comment faire ?

avec une clef a griffe , si tu arrive a attrapper la tête de l'expandeur

sinon j'en ai une complète de DFV ..... Si a la clef a griffe ca ne marche pas tu coupe a la disqueuse l'alu .....

KemperWood a écrit:

George Abitbol a écrit:La vis est encore serrée sur le cône ?
Edit : oui j'suis con, il suffit de taper dessus...

Merci pour vos messages.

Voici quelques photos vous allez comprendre.
En fait, il reste seulement une fine couche de la tête. Une grande partie est malheureusement partie lors de mes tentatives de dévissage...

La solution de taper simplement dessus ne fonctionne pas...

Comment faire ?

Il faut limer ou meuler ce qu'il reste de le tête, jusqu'à la rondelle...
Ensuite taper dessus avec un chasse goupille.

J'ai réussi a venir retirer cette vis !!! J'avais commencé avec une lime... mais ça aurait été trop long... J'ai opté pour la perceuse et un extracteur de vis...

Bref je l'ai eu mais il a fallu s'armer de patience !








Maintenant, nouveau problème impossible de retirer la potence elle est complètement grippée !! comment faire ?

J'ai mis la dose de WD 4O, mais rien à faire...

Merci pour votre aide

As tu repoussé le cône ? Sinon, continue avec du degrippant, ou alterne décapeur thermique et eau froide sur la potence pour créer un choc thermique pour la décoincer.

Je pense que vu comment tu as extrait la vis (bravo, fallait le faire) le cône est resté en place...

Donc, remettre la vis (ou une autre) garder 5mm de jeu sous la tête, et taper dessus!

KemperWood a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:Il est de mi 1950 , pas les années 60.

c'est un PHR50 , qq chose comme cela

Merci pour ton aide. J'ai cherché un peu de mon coté et je reste sur le PX 50 j'ai trouvé le détail du catalogue 1961 - 62 et ça correspond aux équipements relevés notamment l'antivol qui existe uniquement sur le PX 50.

Curieux de voir à quoi ressemble ce fameux antivol

c'est comme les mob , en plus petit

Kazinski21 a écrit:As tu repoussé le cône ? Sinon, continue avec du degrippant, ou alterne décapeur thermique et eau froide sur la potence pour créer un choc thermique pour la décoincer.

La potence est retirée. En effet, un peu de dégripant, de patience et quelques coups de marteau et hop !




Maintenant place à l'axe du pédalier...



J'ai également récupéré un vieux gitane pour récupérer quelques pièces (dérailleur, freins...)

Dans tous les cas merci pour votre aide et vos conseils.

Ah ben voilà. Bien joué.

Je poursuis la restauration de mon Peugeot. J'ai récupérer une vieille Gitane dans le Finistère pour récupérer quelques pièces dont le dérailleur "Simplex".



Petite question du moment :

Après lustrage la peinture reste terne... pensez vous qu'il faudrait repasser une petite couche de vernis... ? aérosol ?

Par ailleurs, je suis à la recherche d'une clef de 36, Une clef à ergot et d'une clef crochet pour démonter les boitiers de pédaliers de mes vélos ? Ou je peux trouver ce type d'outil ? Internet ? Quelle marque ? Je suis allé dans les magasins de cycles de Quimper... mais il s n'ont pas mon bonheur...

Merci pour votre aide !

Pour la clé à ergot:
https://www.youtube.com/watch?v=yJilFa9_FkA

Les autres clés y a pas d'autres solutions que d'acheter. Chez parktool, il y a, mais c'est Parktool avec les prix qui vont avec.
Tu peux tenter ebay / Le bon coin.