Vélo M.Richard

Bonjour à tous
Un nouveau biclou dans l'écurie  S'il n'est pas dans la bonne rubrique, merci aux modos de le déplacer !
Je suis allé péniblement le chercher hier soir en sortant du taf : 50mn pour faire 12 kilomètres, je suis mieux dans ma campagne...

Allez, les présentations en photos !



La petite fantaisie sur le tube vertical est peint mais il n'y a pas de relief au toucher

Je n'ai pas encore saisi l'utilité de la petite patte côté gauche, ni du pontet cintré sous les haubans...

Encore une patte à gauche, sous le tasseau de frein arrière...

Le cintre est de toute beauté, évasé sur l'arrière. Le jeu de direction semble dater un peu mais sympa aussi !

Quelques détail de la fourche. Comme sur tout le vélo, la peinture n'est pas top entre les manques de peinture, les traces d'oxydation et les rayures...

Passage du câble de frein arrière dans le cadre




Bref, je l'aime déjà
N'ayant aucune idée de la date, je compte sur votre participation pour m'aider à l'équiper ! Je pars d'une feuille blanche et dans mon stock de pièces, je ne pense pas avoir de quoi le refaire sans faute.
Ma seule exigence sera de pouvoir l'enfourcher sans peiner, donc petit plateau et grands pignons !!

C'est un beau cadre. Les freins inversés à la Routens ça fait son effet.
La pièce entre les haubans doit être un support de butée de gaine de frein, butée qui semble avoir disparu.
Le petit œillet devait être un support de phare ou bien une des deux fixations de porte bagage arrière.

Le jeu de direction semble être un stronglight P3.

yog a écrit:C'est un beau cadre. Les freins inversés à la Routens ça fait son effet.
La pièce entre les haubans doit être un support de butée de gaine de frein, butée qui semble avoir disparu.
Le petit œillet devait être un support de phare ou bien une des deux fixations de porte bagage arrière.

Le jeu de direction semble être un stronglight P3.

Salut le Caennais
Merci pour ton retour, surtout qu'en insérant les photos, je me suis rendu compte qu'on ne situe pas véritablement l'emplacement de toutes ces fameuses pattes !!
Pour le petit œillet, il n'a de petit frère côté droit, ni même la trace, donc pas pour un porte bagages...

"Le jeu de direction semble être un Stronglight P3" Sûr que c'en est un ! Mais va donc falloir que je me lance à la recherche de la butée chromée du câble de frein avant

Denis91 a écrit:
Je n'ai pas encore saisi l'utilité de la petite patte côté droit, ni du pontet cintré sous les haubans...

Le pontet sous les haubans va te servir de support à la butée de la gaine de freins arrières qui sont inhabituellement positionnés à l'avant des haubans. D'ailleurs ta gaine va passer dans le tube horizontal, joli.

Après un gros nettoyage tu verras si y'a moyen de conserver la peinture sous une couche de vernis.

Intéressant comme projet

Edité:
Oups , mon post arrive trop tard

Le magasin existe toujours
https://www.facebook.com/Cycles-Richard-718526678296722/

Bonjour Christophe
Merci pour le lien mais je n'ai pas de compte Facebook...

Pour la butée de gaine qui viendrait sur le pontet, tu aurais un truc pour illustrer ?

Par contre, comme il n'y a des butées de gaine que pour le dérailleur arrière, je suis condamné au mono plateau... Mais pas envie d'un pédalier à clavette...

Selon l'âge du cadre, s'il n'y a pas de butée pour un dérailleur avant, c'est peut-être qu'à l'origine il était équipé d'un dérailleur à tige "type suicide". Je suis surpris par les trous percés pour faire passer la gaine de frein arrière dans le tube. Ce n'est pas le travail d'un artisan.
Sinon j'ignorais que Marthe RICHARD était fabricante de cadre de vélo

l'oeillet sur l'arrière gauche est bien un support de feu ou de catadioptre , j'ai un vélo qui a ça

quant au mono plateau , pourquoi ? tu mets un dérailleur à collier et la manette elle aussi à collier non ?

Loïc49 a écrit: j'ignorais que Marthe RICHARD était fabricante de cadre de vélo

pourtant les bouclards elle n'aimait pas bien

alf a écrit:
quant au mono plateau , pourquoi ? tu mets un dérailleur à collier et la manette elle aussi à collier non ?

Bonjour Alf
Je savais que tu allais passer par ici !
Je disais ça car il n'y a pas de guide câble en bas, n'y d'arrêt de gaine comme à droite.





Mais il n'y aurait aucune raison que je dise pas une bêtise

non , tu as raison ....tu files vers le mono direct

Tu as essayé de le peser, pour voir ?
Faut que tu l'équipes de garde boue martelés, ça se trouve sur le net. Des roues de 650 en alu c'est plus compliqué. Un double plateau en acier ça ne jurerait pas. Selle en cuir et porte bagages prélevés sur un autre vélo. Ton chantier de l'hiver pour rouler au printemps..

Voilà la photo de facebook.

Y'a pas de honte à monter un pédalier à clavette. Surtout si c'est l'époque.
Lors de l'Anjou, sur le grand parcours du samedi, on s'est retrouvé à un moment avec Lefred dans un groupe emmené par un gars sur un vélo à clavettes et je peux te dire qu'il envoyait sérieusement !

Salut Robur
Tout d'abord, permets-moi de te remercier puisque c'est toi qui m'a envoyé le lien de la vente ! Et vu l'ancienneté de l'annonce, je n'y croyais pas trop... Pour la pesée, je dirais ça lorsqu'il sera à poil.
Les garde boue martelés, c'est prévu.
La selle cuir, j'en ai une à la maison.
Porte bagage seulement à l'avant mais à dénicher.
Reste à trouver tout le reste... et je crains la faute de gout de ma part.

Pour le double plateau, comme le disais un peu plus haut Alf, c'est pas gagné, à moins que tu me trouves la combine

ChristopheP a écrit:

Y'a pas de honte à monter un pédalier à clavette. Surtout si c'est l'époque.
Lors de l'Anjou, sur le grand parcours du samedi, on s'est retrouvé à un moment avec Lefred dans un groupe emmené par un gars sur un vélo à clavettes et je peux te dire qu'il envoyait sérieusement !

Merci pour la photo !
Les clavettes, ce n'est pas une histoire de performances mais de simplicité ! Je garde des souvenirs pénibles de ça car gamin j'en ai foiré ou tordu plus d'une. Et puis, je n'aime pas utiliser le marteau, sauf celui de coffreur

Bref, s'il ne doit y avoir qu'une seul entorse sur ce spad, ce sera ça !

Le petit oeillet sur le hauban c'est à mon avis pour fixer un feu rouge. Un temps dans les concours on imposait que le feu rouge soit protégé des chocs, il est possible que par observance de cette régle RICHARD ait fait ce montage.
Sur la photo de FACEBOOK on voit bien que le porte bagages est fixé sur le garde boue, et de toutes façons s'il s'était agi d'un oeillet de fixation de porte bagages il serait placé beaucoup trop haut.
L'autre patte sur le hauban c'est probablement celle de la dynamo, dont le fixation devait être un peu tarabiscotée vu la position des freins CANTILEVER, mais ce genre de contrariété fait le charme de ces vieux vélos.
Denis je vais mettre le nez dans ma doc et voir ce que je peux te trouver.

Pour le double plateau, un passe câble simplex (à butee de gaine, tirage à droite) ou huret (sans, passage du câble en direct, tirage à gauche) des années 70 ferait le job...
Après, c'est peut-être une faute goût,mais c'est quand même bien "pratique.

Bonjour Gui

J'imagine que tu parle d'un truc comme ça ?



Si c'est le cas, alors je te rejoins : il n'y aurait rien de choquant sans parler du côté pratique pour pouvoir passer à deux plateaux

Merci de ta contribution et continues à te lâcher, la feuille est encore blanche

Oui, c'est bien ça.
J'ai quand même écrit une connerie, ton image montre bien la butee de gaine sur le huret aussi.